想學“新”工科,哪家強?

想學“新”工科,哪家強?

“新”工科專業哪所院校強?非211、985院校也值得選擇

我們今天主要推薦人才緊缺且值得一學的六大類“新”工科專業,這些學科還是建立在“老工科”的基礎上發展起來,其中不乏一些專業特色的非“211、985”的高校,2020/2021屆高考生可以提前關注!

人工智能專業

人工智能只是時代衍生的新交叉學科,根本還是離不開“強勁實力”工科的支持。大家熟知的計算機、電子、通信等都屬於相關範疇。那麼,學校一旦有其中一門(類)專業是優勢學科,相對的以此為基礎的其他學科領域也不會“弱”。

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  • ”兩電一郵“:電子科技大學、西安電子科技大學、北京郵電大學

除此之外,數學、物理這兩個基礎學科,作為人工智能的基礎學科,可以說就是它的“左膀右臂”,缺一不可,在“新工科”的發展中起到了至關重要的作用。

機械、自動化專業

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除此之外,近年來隨著“新能源”的發展,車輛工程專業也是一個不錯的選擇。我們首先會想到背靠一汽、擁有汽車仿真與控制國家重點實驗室的吉林大學,車輛工程專常年排國內第一名,當初新中國最早一批搞汽車的專家,都是從長春出去的,可見實力一斑。

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該類專業主要學習物理力學方面的知識,同時會學習工程製圖課程,學生的立體幾何和空間想象的能力需比較好。另外,工科也尤為“看重”動手能力。很多高中生在前18年沒有怎麼接觸過“實驗性質”的活動,但到了大學,你可以“大展拳腳”。

航空航天專業

2019年,我的學生考入中國民航大學交通運輸專業(空中交通管制),聯想起國慶上映的《中國機長》,大家還記得李現飾演的管制中心管制員嗎?便是出自這個專業,身上肩負著空中調度員的工作,時刻避免飛機在空中發生交通事故。雖然沒有學到技術性比較強的飛行器設計相關專業,但是此專業還是讓他實現了自己的夢想,融入了民航大家庭!

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空中交通管制專業在前幾年還招收女生,該專業屬於交通運輸類,在今年中國民航大學(天津)的招生計劃中,明確標註招收男生。感興趣的考生需要及時關注院校對於招生要求的調整。

真正屬於航空航天類一級學科下面的工科專業,包括:飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器製造與工程等基本專業,還有針對不同高校辦學特色設置的飛行器質量與可靠性、飛行器適航技術等特設專業。

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交通運輸專業

第四輪學科評估中,一級學科交通運輸工程(全國前30%):

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“從繪製乘客進出車站的簡單流線,到設計一個完整的大型地鐵換乘站;從用現成數據計算列車啟動的時間,到規劃一條貫穿城市南北的地鐵線路”。一位畢業於北京交通大學的學姐對城市軌道交通專業的感受。

另外,像大家熟知的飛行技術、航海技術、輪機工程專業都屬於交通運輸類:

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土建=土木工程+建築學(專業)

如果建築學是“設計師”,那麼土木工程就是“結構師”。前一陣《小歡喜》很火,演員陶虹在採訪的時候說:“如果有天賦的話,一定要百分百的努力;如果沒有天賦,其實可以考慮一下幹別的。”雖然這句話是針對演員這個職業來說,但同理對於建築設計方面也可以有這樣的觀點。建築學偏向設計,土木工程偏向技術,前者不僅需要學習土建領域的相關知識,還需要一定的素描功底。

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回顧一下“建築老八校”:同濟大學、哈爾濱工業大學(併入了哈爾濱建築大學)、清華大學、天津大學、東南大學、重慶大學(併入了重慶建築大學)、華南理工大學、西安建築科技大學。這些是最早開設建築學和城鄉規劃專業的院校,是業內的“領頭羊”。

“能源”和“電氣”專業

隨著“一帶一路”和人工智能的科技發展戰略,能源和電氣行業,這兩個傳統強勢行業的地位日益凸顯,將會迎來更大機遇。

1、能源與動力工程專業:能動專業的學生常常自嘲是燒鍋爐的,不可否認,當年西安交通大學真的以“鍋爐專業”招過生,可這並非“能動”專業的全部。該專業主要研究的是物理裡面的熱學,因此除了數學和物理,對化學專業的要求也非常高,西安交大的“能動”學院可謂是該專業的鼻祖。

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2、電氣工程及其自動化專業:

簡稱“電氣”,從發電機一直到用戶就是整個電力系統。該專業主要研究的是物理電學方面的內容,在傳統能源終將枯竭和新能源不斷髮展的情況下,傳統電力行業需要“推陳出新”,在“新工科”的帶領下增磚添瓦!

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校對:woaifayu


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