丘岳
我来回答这个问题。
我去过坝光，山海辉映，自然风光。原始自然的多，开发强度低。深圳东部进入坝光的通道增加了，我认为这是好事，利于坝光的发展，特别是高科技生物产业的发展。
深圳一直发展的都是西部，有专家认为，发展西部，才能够增加深圳在大湾区的话语权。单纯从大湾区的地理来看，这么说也是有道理的。大湾区，首先要将深圳，广州，香港，澳门紧密联系起来，因为大湾区是一国两制示范区，四个主要城市的融合，在制度层面的示范，应该是国家层面最在意的。
但是，对于整个大湾区的实力提升，深圳仅仅把重点放在西部，（虽然东部也有大力度的投入，但相当于西部来说，分量太轻了），是远远不够的。
一是，从夜光图来看，粤港澳大湾区的亮光区域，集中在了珠江两岸，注意是珠江不是大海。粤港澳大湾区，面临南海，南海对于渤海、东海来说，更深更广，适合发展海洋经济和外向型经济。目前的发展范围，仅仅围绕珠江做文章，与世界上发展好的大湾区相比，眼界还是不够宽广。
二是，对比世界上先进的大湾区，粤港澳大湾区还称不上是大湾区，只是一个珠江口。美国大湾区有纽约波士顿大湾区，旧金山圣地亚哥大湾区，他们的城市群范围要宽广的多，能够带动更广区域的发展，因此对于全球的影响也最大。
因此，我认为，发展坝光区域，是非常重要的东进之举。什么时候深圳真正将东部发展起来，才是充分发挥了海滨城市的作用，才是发挥了滨海城市的魅力。香港的地理位置优越，还不就是滨海吗？海洋运输方便快捷，成为了工业时代、后工业时代的国际金融中心。
深圳对于西部东部同时并重，两手抓，两手都硬，才能够带动滨海区域的发展，才能够带动起粤港澳大湾区，成为真正意义上的世界级大湾区。
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深圳的发展，土地是核心资源之一，如果在深圳待过的人大概都清楚，深圳土地紧缺的情况，特别是成片的产业用地，更是难得。
大鹏新区区位特殊，大部分土地位于生态控制线内，是禁止开发的，所以大鹏新区有一个深圳其他区都不具有的特殊待遇。不考核GDP。为什么?就是因为环境对大鹏新区是最重要的，国际海洋旅游中心的定位注定他不能以GDP为核心，但不考核GDP不代表不要GDP。这种情况下，发展高科技无污染的产业就成了大鹏新区必然的选择。坝光国际生物谷就应运而生，坝光是大鹏新区乃至深圳为数不多的可建设，成规模，未发展的土地资源。
土地有了，俗话说，要想富先修路，完善坝光片区基础设施就成了必然，当然坝光道理交通的完善，也必将推动坝光国际生物谷加快发展，提供支撑。坝光又一条主干道的建成通车，将对吸引更多企业到坝光投资兴业提供更多的交通保障，注意坝光又好又快的发展。同时也务必保护好坝光乃至整个大鹏的绿色生态环境，保住深圳的绿水青山。
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发展坝光国际生物科技谷，前期基础设施建设势在必行，这条六车道路通车后，会推动坝光片区的建设提质提速，缓解片区内各施工单位交叉作业和车辆的通行压力具有重要意义。
浩浩汤汤的旅行
原来是崎岖的山路不利于坝光的开发建设。现在新修的是隧道为主，基本直线，路程缩短了很多。
深漂的湘中人
建双向八车道才算有点眼光。
