新鑫36
從輪胎噪音的發生原理來看。
胎噪的產生是因為輪胎受負重後發生形變，輪胎轉動時，當胎面接觸路面和離開路面時就會發出噪音。當車速越快時，輪胎轉速就越快，對路面的衝擊就越大，胎噪也就越大。
那麼，怎樣才能減小胎噪呢？我們可以從以下方面著手。
一、保持正產的胎壓。
保持正常胎壓不但可以避免輪胎異常磨損，還能有效的減小胎噪。
胎壓過高時，輪胎變硬，與地面的衝擊變大，會加重胎噪。同時，還會致使輪胎中間異常磨損，縮短輪胎使用壽命。
- 胎壓偏低時，輪胎雖變軟，但與地面的接觸面積增大，從而導致胎噪增加。同時，還會致使輪胎兩邊異常磨損，縮短輪胎使用壽命。
二，選用靜音輪胎
靜音胎胎面相對普通輪胎相對柔軟，緩衝性能更好，故可起到緩衝靜音的作用。
同時，靜音胎還設計了消音艙和變頻降噪器，能起到吸音降噪的作用。
這樣就使得靜音胎價格相對較高，而且在耐磨性能方面略遜於普通輪胎。
三，輪胎磨損嚴重或水槽，花紋中有石子等異物。
輪胎胎面嚴重磨損後，表面硬化嚴重，與地面接觸噪音變大；同時，輪胎排水槽和花紋中夾雜石子和異物後，與地面摩擦和空氣摩擦噪音也將變大，從而使胎噪變大。
所以，應做好輪胎磨損的日常檢查和對輪胎的日常清理，清潔等。
四，加裝隔音墊，減小胎噪的影響。
在汽車前後輪處安裝隔音墊，也可起到一定的降噪效果，減小輪胎噪音的影響。
以上就是降低輪胎噪音的一些解決方案，可根絕自身情況適當選用。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
通過翼子板隔音處理，可以有效解決胎噪問題。
這裡有個關於解決胎噪的施工案例，僅供參考：
買車之後，車載噪音是車友們談得比較多的話題之一。
今天我們重點來談談路噪的問題。
你的車開起來路噪大嗎？是不是覺得很煩人，特別是高速行駛的時候，咆哮的風切聲和路噪聲嚴重影響駕乘體驗。時間久了會讓人產生煩躁情緒，從而影響到駕乘安全。
如何解決路噪呢？
有些車友會給出更換輪胎的回答，其實這個方法也挺湊效。
但更換輪胎之後，路噪依然大，怎麼辦？
可以通過翼子板內側的隔音和吸音處理，達到削減路噪的作用。
這臺大邁X5慕名而來義烏福韻汽車音響店，為愛車進行翼子板隔音處理，一起來看看施工過程：
大邁X5翼子板隔音：
隔音材料：俄羅斯STP CSH舒適系列隔音減震材料+STP珍珠棉
吸音棉：大邁吸音棉
施工店家：義烏福韻（非常城市）汽車音響改裝
翼子板隔音的作用：
降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強車身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！
NO1、拆卸輪胎，把原車翼子板附件拆卸下來，把鈑金清潔乾淨之後，準備進行隔音施工：
原車在這個部位並沒有進行隔音處理：
這是翼子板鈑金表面的第一層減震處理，減小共振噪音。
翼子板隔音施工進行中，義烏福韻的改裝師傅擁有非常豐富的施工經驗，不一會就做好第一層減震處理。
減震處理之後，接著貼上第二層的吸音棉，在噪音傳播過程中進一步削減！
前後翼子板隔音輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前後輪弧及翼子板的震動很輕鬆的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工後能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的
隔音施工完畢之後，進行附件無損復原。
隔音施工完畢之後，大邁X5的路噪問題得到有效解決，噪音明顯變小；
但是車子噪音依然存在，如果能針對駕乘倉底板、尾箱和後輪弧、車門隔音處理，駕乘環境將會變得更加安靜舒適。
大邁X5翼子板隔音降噪施工完畢！
END
揚聲小將
契合胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別胎噪主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞。那麼胎噪變大，該怎麼辦尼？今天小編整理下一些資料供車主們瞭解。
胎噪通常是由胎面和地面摩擦衝擊產生的，並和擋泥板、翼子板等震動同時傳到車內。那麼，這時，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。當然，如果你有錢，換4條好的輪胎（米其林比較靜），胎噪自然會降非常多的。
輪胎行駛了很久之後，開始產生胎噪，那就要看看汽車的輪胎是不是產生了老化的現象，或者胎縫中卡了異物或者石子。輪胎會有一個老化的週期，一般這個週期在4~5年左右，如果輪胎的使用週期到這個年限了，差不多就要更換了。
汽車輪胎都有一個正常的胎壓範圍，標準型輪胎胎壓一般在2.4-2.5bar，過高過低的胎壓都是不太好的。胎壓過高會影響汽車的駕駛感，會增大胎噪，車胎與地面的接觸面積過小，阻力減小，而且車胎容易鼓包或者直接爆胎，甚至很容易造成安全事故了。
最後一點就是在四個車門、門邊部位、輪弧上方部位、四個翼子板以及底盤處貼上隔音材料。做隔音工作複雜，因此我建議車主最好到專業的維修點進行相關材料的更換。
小白牽著風箏跑
胎噪的產生最主要的因素是汽車輪胎行駛的時候與路面產生的摩擦，通過車門，葉子板，前輪弧，後備箱等部位傳到車廂內的一些噪音。
一、解決噪音根源：
① 、我自己以前採用降低胎噪最簡單實惠，有效的辦法就是把胎壓調整到適中的狀態（說明書上的胎壓值），有時候去洗車，他們會把胎壓充的太高，這樣行駛的時候會發現噪音也就會隨之增大。
②、還有更快捷的一個方法，那就是如果經濟條件允許的話，可以去購買全新的靜音胎，像米其林靜音胎等，這種輪胎膠質比較軟，擁有特定的花紋，可以一定程度上降低胎噪。
二、解決噪音的傳播途徑：
在輪胎與路面行駛摩擦的噪音，通過車箱傳播的必經之路（底盤、葉子板、輪弧、車門等部位）做好隔音、吸音、減震與緩衝這幾步，可以採用的材料主要有減震膠、吸音棉、門板隔音棉、吸音輪弧襯板。但是由於解決傳播途徑上的噪音，工序複雜且繁瑣，最好是去找專業的汽車美容，汽修維修點進行諮詢及服務。
車與言論
胎噪是汽車噪音裡邊最常見的一種噪音，在汽車論壇裡面，它也是車友們吐槽最多的噪音問題之一。
汽車在高速行駛的時候，胎噪問題尤為突出，針對這種擾人的胎噪問題，有沒有更好的解決方案呢？
今天我們邀請到太原英特士汽車音響的張思卿，他將在這裡和大家分享解決胎噪汽車問題的隔音方案。
太原英特士--張思卿，從業時間2012-2019；
技師座標：山西省太原市迎澤區雙塔西街206號（公交集團公司對面）。
在這7年時間裡，他積累了豐富的汽車隔音降噪施工經驗，對不同噪音產生和解決方案有著深刻的理解。憑藉出色隔音技術，為不少車友解決不同的車載噪音問題。針對胎噪問題，他將在這裡和大家分享一個“私人定製”的隔音解決方案。
張思卿：
胎噪其實並不是簡簡單單的輪胎摩擦地面的聲音，胎噪一般是由兩部分組成的，第一部分是大家熟悉的輪胎滾動、摩擦、擠壓、振動所產生的噪音，第二部分是由於有氣流經過輪胎花紋所產生的噪音。輪胎在滾動時輪胎花紋橫槽會反覆變形，花紋像空氣泵一樣，將空氣不斷地排出或進入，這些氣流就會來回摩擦產生噪音。
如何更有效的解決胎噪問題呢，我們通過一臺豐田RAV4的隔音案例和大家一起分享：
豐田RAV4胎噪解決方案：
隔音部位：車輪附近，包括葉子板、輪弧、輪弧襯板
隔音材料：獅龍輪胎套件
獅龍輪胎套件包含有：
獅龍T系列2.2mm減振08361# 2張
獅龍R系列3.5mm減振08366# 2張
獅龍R系列6mm胎安靜08355# 2張
方案解析：
此方案針對汽車輪胎部位止振、消音方面，進行重點阻隔胎噪路噪。在實際的安裝與測試中，效果非常明顯。可以有效消除令人聽覺不適的中低頻段的諧波噪音，大大減少胎噪路噪對車廂的影響。
在實際的施工過程中，還有許多細節需要注意，如拆卸後需對輪弧，葉子板以及內襯板進行清潔，不同的材料貼覆不同部位而形成最有效的阻隔。翼子板粘貼獅龍R系列3.5mm減振08366#材料，有效阻隔胎噪入侵到車內。
翼子擋板粘貼獅龍T系列2.2mm減振08361#，阻隔胎噪：它能強化鈑金密度實現高效減振。相比基層較一般的減振板增長了30%，在原有高純度丁基膠含量的基礎上提升丁基膠含量，採用科學的“約束阻尼層”結構，減振性能更佳。在車輪附近，包括輪弧、葉子板和輪弧襯板都是非常好的使用部位。
再粘貼一層獅龍R系列6mm胎安靜08355#，它擁有超強的吸音效果：
第一層：以合成橡膠為基材的彈性發泡材料，高度柔性的閉孔發泡絕熱材料，進一步提升了阻燃性能，同時也能做到防潮防水。第二層：利用獨特先進的開孔技術開發而成的聲學材料。厚度只有6mm，相比傳統材料能夠以更薄的厚度達到優異的吸聲效果，良好的粘彈特性能夠有效降低或消除金屬板材結構的共振，對於振動問題可以起到阻尼和去流固耦合（隔振）的作用，相對的高密度和高流阻對聲波提供了有效的屏障作用，可以一定程度上代替多層複合泡沫材料聲屏障。
針對四個翼子板進行隔音降噪處理，能大幅度地解決胎噪問題；跑高速的時候，胎噪明顯表現，駕乘感受更加安靜舒適；獅龍胎噪隔音方案套裝產品在推出市場的不到半年時間內，受到市場的廣泛認可以及消費者的一致好評。
除了胎噪解決方案之外，還有針對風噪、路噪、引擎噪音和共鳴噪音的解決方案，想要了解更多隔音資訊那就關注我們吧。豐田RAV4翼子板隔音施工完畢！~
end
獅龍汽車隔音
首先我們先找到汽車輪胎響的原因常見的有
首先看看車輪花紋裡是否夾雜著石頭子等雜物，卡在車胎花紋裡的石頭子與路面摩擦時會有噪音，所以定期檢查一下。也可以把輪胎做一做動力平衡，長時間的行駛輪胎會與路面進行摩擦，導致摩擦面不一樣，做做動力平衡會好一些。當車輛行駛里程過多時，做一下四輪定位，應該也可以起到一定作用。保持合理胎壓，長時間的行駛加上不同的路況都會使胎壓不正常。其實，輪胎噪音與行駛速度、路面狀況、駕車行為都有一定的關係。定期對車輛進行檢測和保養是必要的，因為不一定時輪胎髮出的聲音，發動機的之架，密封條老化等等都會發出噪音。
智車派
兩個辦法囉😊A換米其林或馬牌輪胎、解決噪聲源問題、把硬胎變成軟胎、直接降低輪胎與地面硬碰硬的摩擦
B阻擋噪聲向車內傳送途徑：
1四輪隔音降噪：可用隔音膠十吸音棉的夾層結構有效阻擋噪音
2四門密封加強……待資料整理再上傳
昆明汽車音響
大家好，我是（夜班中年人），我是一名汽車愛好者。同時也是一名汽車領域的工作人員，我喜歡研究車，喜歡探討車的性能 ，價格以及實用性。在多年的工作經驗中，我在汽車方面有著豐富的經驗，也喜歡去學習關於汽車的一些新知識，針對這個問題，以下是我的觀點和分享。\r
1、更換質量材質好的低噪音輪胎，比如米其林、馬牌輪胎，這兩種輪胎開起車來胎噪相對其他輪胎要小很多，給人帶來高駕駛舒適性。\r
2、在車身和四個輪的輪廓位置做隔音，降低傳輸的噪音。也可以噴厚一點底盤漆，既可以降噪也可以防鏽。\r
以上就是關於我的分享，希望能對大家有所幫助。希望你們能看懂我的觀點和分享，我們大家一起學習，進步。畢竟知識是靠平時累計的，瞭解得多了，汽車方面的知識自然就全面了。\r
最後祝大家能買得自己心儀的汽車，祝大家天天開心，健健康康，心想事成，閤家歡樂，家庭幸福美滿，工作順利，平平安安。謝謝大家！\r
夜班中年人
對於追求完美的人來說，汽車噪音往往是不能忍受的，在平時生活中，由於車噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛時，車內並不安靜，出現讓人煩躁的噪音。經科學研究發現，長期在80dB以上環境的人有50%出現耳聾。長時間駕駛除會導致身心損傷外，更是誘發交通事故的一個重要原因。本期我們介紹汽車輪胎噪音大怎麼辦！
(不斷點擊圖片可調整大小)
說到汽車輪胎噪音大怎麼辦，首先我們先來看看輪胎的噪音是怎麼形成的！
車輛在行駛的時候輪胎的噪音形成主要是由輪胎和路面決定的。路面的粗糙程度、路面結構和路面材料都是影響胎噪大小的重要因素。輪胎尺寸的大小直接決定胎噪級別，一般來說，輪胎的尺寸越大，胎噪越大。輪胎和輪輞的寬度制約著降噪的難度，寬輪胎摩擦面大噪音會更大，比起那些尺寸較窄的輪胎，寬輪胎會排擠更多的空氣和推動更多的“氣團”產生震動。所以說，凡事都有兩面性。寬輪胎的操控是更加穩健，剎車制動更出色但是油耗高胎噪大等缺點也是需要您的包容。
1、路面結構：胎面與路面“兩面相會”產生摩擦震動。不同路面和輪胎形成的摩擦不同，強度不同，胎噪大小也不一。特別是行駛在路況惡劣的路面上，胎面與地面強烈摩擦、衝擊，並通過擋泥板等部件的震動形成共鳴放大，傳入車內，胎噪更明顯。
2、胎面磨損：胎面磨損嚴重，會加大輪胎的震動噪音。而胎面的磨損情況，跟胎壓、四輪定位以及駕駛風格有關。一旦胎面磨損不均勻，要查看胎壓是否正常、四輪定位是否準確以及有沒有暴力駕駛，它們都是加劇胎面磨損的因素。
3、輪胎胎壓：不正常的胎壓對胎噪有影響，這也是不少新車胎噪大的原因。當胎壓太高，輪胎會變硬，胎壓太低時，輪胎與地面接觸面增大，它們都會加劇輪胎與路面的摩擦，引起胎噪。
4、輪胎自身輪胎本身的花紋設計：對於胎噪來說也起著主導性的作用，例如，一款輪胎的花紋凹槽成90度，而同樣一款車裝配的花紋斜度成明顯採用銳角的設計，我們也能很輕易的比較出90度凹槽花紋的輪胎在胎噪方面要嚴重些。楔紋筋條的輪胎在行駛時不夠穩定，由於它在轉動過程中會有幅度較大的變形作用，在推動和擠壓空氣時就會產生空氣震動，當震動較強時就會穿過空氣介質抵達我們的耳鼓。許多高性能的輪胎一般都會採用較大的“人”字排水花紋，這類輪胎的花紋凹槽也會不斷的擠壓、排擠空氣，由此帶來的震動肯定要大於普通花紋設計，如果車身密封抗噪能力不好的話，胎噪將直接影響車輛的駕乘舒適性。
汽車輪胎噪音大怎麼辦？
注意輪胎保養：比如勤加清除輪胎溝槽裡面的石子等雜物，雖是很簡單的舉動，對於降低胎躁也有幫助。 如果能定期做輪胎養護工作如清洗、四輪定位、胎壓監測，既能方便車主的用車生活，對降噪更是卓有成效，它們都是減少輪胎磨損的行之有效的措施。
養成良好的駕駛習慣：在日常的駕駛中，忌高速駕駛，因為通常速度越快，胎噪越大。如果在惡劣路況中行駛，一定要放慢車速，減少震動，實現降噪。
漲姿勢：知道汽車輪胎噪音大怎麼辦，那麼為什麼有的時候聽得到胎噪，有時候又沒有？
乘坐位置而對於發動機前置的汽車來說，坐在後排的乘客會更容易察覺到輪胎的滾動噪音，因為車身後部受發動機噪音和風噪影響相對較小，此時，胎噪就會凸顯出來，所以當我們判斷胎噪情況時，大多選擇坐在後排進行甄別。
高速警事
首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下
車輛降低胎噪一般從兩個方面下手。
一:車輛隔音，如果車輛閉窗行駛時，在車裡聽著胎噪聲音較大，未必是因為輪胎噪音特別大，也可能是因為車子隔音效果太差，這時候車輛採取加裝隔音棉、噴一個厚點的底盤裝甲等等都可以解決車輛行駛中噪音太大的問題。
二:輪胎本身噪音的問題，車型不同，用途也不同，所以輪胎設計理念會有區別，越野車的輪胎橡膠會硬一些，胎噪就會相對高一些。有的車輛主要面對公務市場，注重舒適，輪胎橡膠相對會軟一點，胎噪就會小很多，但同樣，胎噪小，輪胎質地軟，那麼磨損就會更快，這個是很難平衡的一個矛盾。
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
