江湖大叔
陡坡手动挡车型起步，要想克服心理上的畏惧和技术上的困难，我觉得只有一个办法:勤学苦练。网上传的各种操作路子千千万，每一种只要坚持反复操练，都可以从容应对各种复杂极端路况。
坡度较大路段，发动机需要客服车辆自重导致的后溜问题，就需要更大的动力输出来保证驱动力。我介绍一种方法，希望对您驾车有所帮助。
拉起手刹，踩离合挂一档，匀速慢抬离合器，同时右脚踩油门要保持相同速度，最好是略微快于离合抬起幅度。当我们感觉发动机声音增大的瞬间，慢慢放下手刹。这个过程中，要体会手刹放下时车子是否会向前移动，这就是为什么油门力度要略大于离合器抬起力度的原因。只要车辆龟速前行，我们就可以彻底放下手刹，右脚务必确保油门力度不减，这个时候离合器也可以彻底抬起来了。
其实对于新手来说，上坡操作就是一个原则，充分利用手刹制动功能来防止后溜，在先确保安全前提下，油门和离合器的配合坚持油门略大于离合器幅度。
还有一个进阶方法，不借助手刹，踩刹车，挂档，松离合器直至感觉发动机抖动，然后右脚迅速松开刹车踏板，换踩油门，幅度瞬间超过离合器幅度，也就是瞬间拉高转速避免熄火。这个期间，离合器继续抬起不间断，只要油门跟上，就可以稳稳的爬坡。
猫眼看車
去贵阳练练就好了！我刚到贵阳的时候已经开13年车，平均一年也灭不了一次火！到贵阳后，平均每天灭七八次那样，适应后才逐渐减少到每个月灭一两次，这就算高手了！我记得花果园那有个大坡，马上就快上去了，前面堵车，再起灭火了，没办法重新溜到坡底起车，幸好后面没车，要不就麻烦，那个坡有30多度，看着都眼晕！
风嚎十世
看车的 有些车离合器调行程长短不一样 有的松一点就走了 有些放完了才走 半坡比较陡的碰到放完才走的要哄着油门才能上去 不然别人跟着后面 后溜碰到 我的车就是这样 特别是堵车的时候别人在吗跟着很近 容易后溜
哈哈大牛逼
没事，这好办，做以下4步方可解客官之心事:
1、拉手刹挂空挡。
2、开车门下车。
3、找块砖放车轮后边。
4、开车门上车。
5、挂挡松手刹走人您呐。
注:砖不好找，可提前车上备之！
9度爱生活
手动挡起步本来就困难，如果再加上上坡行驶，起步更是难上加难，不过对于一个有十年手动挡驾驶经验的老司机来讲，手动挡坡道起步一点儿也不困难，借助此文分享一些小窍门。
手动挡起步方式：松刹车，松离合器至半联动点，同时踩油门，发动机转速控制在1500rpm以下，离合器在半联动点保持0.5s左右，慢慢松开，深踩油门，车辆起步有劲儿并且异常顺畅。
在坡道行驶时，首先松离合器，待离合器到半联动点时，松刹车，快速踩油门。为了实现快速起步，离合器半联动点寻找要准确，刹车松开以后，快速踩油门，发动机转速迅速上升，如果此时车辆后溜，松一下离合器，同时踩油门，防止发动机负载过大，导致车辆熄火。如果在坡道起步时，发现发动机转速较低，快要熄火时，此时应该松一下离合器，同时深踩油门，防止车辆熄火溜车。
注意事项：
1. 开手动挡车车主，大部分都是开自己的车，对于车主来讲，要对自己车辆离合器半联动点形成肌肉记忆，清楚并且熟练操作松离合器至半联动点方式。
2. 如果对手动挡坡道起步把握不准，可以借助手刹。拉紧手刹，车辆起步时，首先松离合器，踩油门，待车辆有向前行驶趋势时，松开手刹，车辆正常驾驶即可。这种情况下，不会产生由于动力中端导致车辆向后溜车情况。
3. 如果有Autohold功能车辆，在车辆起步时，可以打开Autohold功能，可以有效防止车辆溜车。
手动挡起步其实非常简单，只要大家用心学习，迟早你会变成老司机。
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汽车概况
叔给你的办法是，先去练练两年半挂，看看其重车尤其是在软地或虚土等复杂路面的徒坡是如何起岁的，叔很负责任的告诉你，除非你练过，不然就是开过大巴也好就是前四后八等重型货车也是白搭，若遇大堵车左右逢源乱挤时吓得尿不湿估计得准备好了，绝不夸大，不是想象的起不起来最好踩住刹车停下那么简单，坡道过大就连老手若起步失误后车都可能后溜一两米，而且车头被拽得跳起舞来，危险系数如何不言而喻，对于新手可想而知！这样两年后再上一般的车再徒的坡和开自动档似的…当然，这是个玩笑，回归正题，就题主所指问题而言，所谓手动档未言其车型，半挂也是手动档，权且推测其意应为小车吧，就半坡起步来说，叔当年学艺之后在当时的车没有几个手刹是正常的，起步时刹车和油门的掌握全凭右脚完成，一般是脚跟踩油门脚尖踏刹车，随着油门加大松离合和刹车，这也是长期训练才能掌握的，当然，现在的车车况好多了，有手刹的配合半坡起步就非常轻松了，若你是初出茅庐，连这都实在掌握不好，那就尽量避开有坡道的路面行驶，尤其是车多时，若实在避不开车也不多时，可先踩住刹车，慢松离合至抖动，松开手刹，注意，注意，然后快速从刹车离开踩下油门，同时松离合，在此为何提前松手刹而不是常规所言松离加油同时松？试想，题主能有此一问，故不熟练掌握，若言同时不是早了溜了就是晚了熄火，当然这是对于生手的应急无奈之法，熟练掌握后还是正常起步为上吧！
无极1670558
这是你的技术还没有到火候，至少是大坡陡坡起步还稍有欠缺，看看坡道起步的操作要领，再到实地多练练，熟能生巧。
闲云野鹤段克468
看了那么多评论，我觉得都是扯淡！最好的办法就是换一辆大排量汽车，轻轻松开离合器就可以！排量小的肯定会熄火，还不止一次熄火
我家門口是垃圾堆
手动挡的车，坡度大了，起步确实有点难。主要难在，拉手刹刹不住车后溜，用脚刹换脚给油又来不及。我的办法是，踩脚刹拉手刹，挂一档抬半离合，抬到半离合处稳住，用手刹加半离合的力，车不会后溜；此时放脚刹换脚去给油，稍微给大点，车有明显向前的力时，放手刹，整个过程不要回油。熟练了一气呵成。
茶余饭后坐问道
心理作用，只要手刹能拉的住，就说明坡不是很陡，坡起首先要控制好半联动，其次是送手刹和加油门要协调，说白了就是油离配合，如果技术不熟练就把油门加大，这样就不会熄火，最多车辆打滑空转几下，一般不是特别陡的坡不用拉手刹，左脚离合右脚刹车，然后慢慢松离合感觉半联动后松刹车踩油门同时松离合
