hybeng
随着汽车保有量越来越高，新手司机也就越来越多，但是有一个现象是大家非常认同的，就是新手开车油耗要比老司机高不少，为什么会有这种现象呢？究竟哪些地方出现了问题？接下来来聊一聊:
1、其实新手司机之所以开车比较费油，最主要的原因就是新手司机爱踩刹车，踩刹车次数多了，相应的踩油门的次数也就多了，油耗高自然也就不难理解。
2、档位不合理，换挡时间不合适也是比较费油的，比如高档位低转速或者低转速高档位，这种情况都会造成小马拉大车或者大马拉小车的这种现象，这种驾驶习惯是非常耗油的，由于把握不好汽车合理的时速换挡造成油耗偏高。
3、一些新手司机刚刚拿到驾照，以为自己的驾驶水平比较好了，总喜欢开快车，所以会出现地板油的这种习惯，给人感觉特别拉风的印象，其实这样不仅会损伤变速箱齿轮，还会大幅度增加汽车的油耗，并且容易产生积碳。
4、一些新手驾驶汽车，在一些特殊路段行驶不好，比如在起步，上坡等这种路段非常容易熄火，重新启动发动机瞬时的油耗也是比较偏高的，次数多了油耗自然也就高了。
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大脚油门&急刹车，不懂何为“线性”。
老司机驾驶汽车不论风格是“佛系”还是“魔系”，在正常代步驾驶时加速和减速都会很线性；线性加速（平稳）代表加速时每一个档位都能在不达到高转速区间升档，转速指发动机每一分钟喷油燃烧做工的次数，而发动机的排量与进气量决定了喷油量（同比例升高）。
那么得出的答案则为以下两点
- 高转速会加大喷油量
- 高转速会加大大喷油量的次数
其次急刹车也会升到油耗，汽车最费油的状态正如上文所述为起步加速，每一次急刹车后都得需要重新加速才能回到合理车速，这种驾驶行为显然会费油。所以新手司机要学会线性的加油门和踩刹车，平稳的控制加减速随车流整体速度而动，不快也不慢才是省油的秘诀。
其次错误的用车方式也会升到油耗，比如新手司机最常见的原地热车。
新手新车状态车主重视车比重视自己健康的程度还要高，然而绝大多数车主并不懂得汽车知识，所以就用保养人的方式保养车，甚至把发动机冷启动时的高转速理解为“起床气”；如果不让发动机转速回落即驾驶责会损伤发动机，或者会出现高油耗，然而这种理解是大错而特错的。
发动机冷启动时的高转速是ECU行车电脑刻意为之，顾名思义冷启动是在发动机与环境温度相同的前提下点火；与冷相对的标准自然是热，发动机热机状态的合理温度为85~110摄氏度之间，这是最理想的运行温度（温度差异由发动机类型与等级进行区分）。
在这一温度中气缸内的燃烧燃烧后只有两种能量转换方向。
- 热能转化为内能推动活塞运转实现动力转换，比例约为总热能的30%~41%之间。
- 剩余60%左右的热能转化为其他类型的能量存在于自然界，因为能量守恒总量不会变。
这一动力指发动机扭矩，判断车辆动力强弱的参数为功率，而功率等于【扭矩×转速÷常数】，转速和扭矩为此消彼长的关系，那么低扭矩高转速正如上文所述一定会费油。
所以ECU为了让发动机快速的加温时热机状态，并且保证冷启动后动力合格，于是在启动后会主动增大喷油量并且提高转速以实现以上两个目的；冷启动高转速是正常现象，但是这一阶段的ECU固定比例喷油量约为正常油耗的两倍左右，油耗会相当高。
假设:冷启动后直接驾驶车辆正常行驶，行驶转速总会在2000转左右；这一转速高于主动加温转速而且把加大的喷油量转化为动力，高转速能够更快的升高发动机温度、加大喷油也被有效利用，以最短的速度脱离冷启动2倍油耗状态显然会更节油。
所以驾驶车辆没有必要原地热车，且原地热车加浓喷油还会造成燃烧不充分而产生积碳，这种用车行为有弊无利；至于润滑也不用担心，机油泵由发动机曲轴带动运转，启动瞬间（3秒左右）即可形成有效的压力润滑以及飞溅喷射润滑；冷启动时的哒哒异响主要是碳罐电磁阀不断开合的响声（正常现象），对于结构有所了解的话并不会担心所谓的磨损。
总结：掌握一定汽车知识，合理控制车辆的加减速，汽车的油耗自然会越来越低，慢慢在用车过程中学习吧。
天和Auto
其实说到新手，大家广义的理解就是驾驶技术生涩，心态紧张，应变能力较低类型的群体，而他们在日常驾驶中往往被冠以危险驾驶者、高油耗驾驶者的称呼。但是每一位老手都必须经历新手期，所以我们无需以异样的眼光去审视他们，多点耐心和理解吧。下面谈谈新手开车费油的问题。
新手开车一般多存在几个弊端，比如车速极慢，男同志还好一点，绝大部分女士新手甚至可以把马路当成驾校，即使没有几辆车，速度也会慢的吓人。开手动挡的，一二档跑，不知道换挡提速，开自动挡的，油门也不敢深踩。低档低速的耗油量明显高于高速，而经济时速多在60-80公里/小时。
还比如急加速急刹车，这主要是对车子的油门刹车等踏板不够了解，也就是摸不透车的脾气，脚下力度要么大了猛地窜出去，要么小了不走，刹车多半是急刹，司机都会跟着往前倾斜。而这类过度动作也是高油耗的罪魁祸首。
还有在等红灯期间，不管手动挡还是自动挡，一概不换挡，就是死踩着刹车，档位还在前进档上，导致发动机空转，油耗也会增高。
还有一点，很多新手往往开的都是新车，本身新车磨合期油耗会略微偏高，再加上新手司机的生涩操控，油耗肯定是明显高于老手。以上就是我对于新手开车油耗高的一些理解。
猫眼看車
因为新手对离合刹车油门控制不好，换挡时没有达到最佳转速，经济时速续航时间短时快时慢，一般手动挡两千转为最佳换挡时机，保持80码左右为最佳时速，少踩刹车，提前松油门发动机低于1500转在踩离合减档，保持良好的驾驶习惯！！！
我是坏蜀黍
影响油耗的因素有很 多，如车况、车辆自重、路况的好坏和个人驾驶习惯等，所以我们不要一味觉得耗油高，应该找出影响油耗高的主要因素。新手们驾车油耗高正是因为他们还没把握好这些因素，因此各位要多多注意了！
Rodret
所谓新手，是第一次进去某个领悟，新手开车，新人入职，都有所谓的适应期，开车也是一样，油门离合的配合，刹车的力度，日常怠速时熄火，谢谢新手都没能很好的做到，所以会导致油耗的增加，总结开车就像谈恋爱，要用心
丶四月灬
因为新手驾驶实际经验不足。
主要原因还在行驶过程中不能恰当控制档位和油门，造成高转速低档位等情况。而且是自动挡油门掌控也很重要，行车电脑会根据油门情况自动加减档，如果油门把控不好会造成加减档动作滞后，从而造成油耗增加。
