强哥
柴油机下排气大，使用高粘度机油也只是短暂的缓解症状而已。凉车启动时高粘度机油封闭性好，可以减缓下排气或者烧机油症状。水温上升后机油变稀，封闭性下降，下排气也会恢复到原样。因此采用年度高的机油并不是缓解解决下排气的做法。
有些发动机下排气大一些，例如潍柴（潍柴道依茨）的工程机，出厂就有下排气 。用几年后发动机依然和原来一样，还是有下排气，这样的发动机就不需要特别注意，正常维护保养即可。而有些发动机是在使用一段时间后开始出现下排气增多的情况，这时候就应该要注意了！下排气增多，大多数情况下是四配套磨损、封闭不严造成的。
发动机在工作室，燃烧室内会有少量气体窜入曲轴箱，而曲轴箱设有通风管，就是防止曲轴箱压力过高。当燃烧室废气窜入后，可以从曲轴箱的通风管排出去，这就是下排气的由来，正常工作的发动机，废气是不会过多泄露到曲轴箱内的。当活塞环积碳过多、卡死、气缸壁失圆，磨损过大后，燃烧室的废气就会大量窜入曲轴箱内，严重者伴有烧机油现象，可以闻到特殊的焦糊味道。
发生这种情况就应该注意了，及时检修发动机，而不是要通过换机油的方法去延缓症状，修的越晚，发动机需要更换的零部件会越多。此外涡轮增压器损坏后，高压气体从机油管路窜入曲轴箱内，也会导致下排气增大，可以检查涡轮增压器浮动轴承是否损坏来判断。
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