暮丨墓
现在乘用车1.5T以上的车型，手动挡已经很少了，主要搭载在钢炮型的ST车型上如福克斯ST。
汽车已经成了每个家庭的必需品，但是很多人在买车的时候都会面临一个问题：究竟买自动挡还是手动挡？随着汽车保有量的不断增加，堵车已经是家常便饭，自动挡汽车由于简单舒适的驾驶方式更受消费者们的喜爱。
手动挡的汽车的油耗可以更低，更加经济实惠，而且更具有驾驶乐趣，当然驾驶乐趣的前提是有一部好车，而且能够把开车作为一种享受。
然后就是手动挡汽车的售价比较低，所以还是有一部分因为预算的原因会选择，那么为什么手动挡的汽车会越来越少呢？其实主要有几个原因。
一：以前手动挡汽车的优势是可靠、经济，而且换挡的逻辑也比较简单，而且驾驶起来得心应手。但是随着技术的不断发展，现在的自动变速箱普遍都是6档、8档了，换挡的逻辑也更加细腻，不仅换挡速度更快，而且油耗更低，顿挫更小，手动挡已经优势很小了。
二：手动档汽车的驾驶需要离合器和油门的很好配合，一不小心就容易熄火，而且堵车的时候手脚并用真的很累，开过手动挡的朋友都知道，平时不堵车确实有点点驾驶的乐趣，但是一旦遇到上下班堵车时候，繁琐的操作对新司机或者某些女性司机来说，绝对是一种煎熬，而自动挡汽车则没有这些烦恼。
三：手动挡对新手来说容易后溜车， 一般自动挡的汽车在平地或坡度较小的斜坡是不太可能会出现后溜情况的，即使在坡度较大的情况下，只需要加大油门就能立刻上去，操作难度低。正如上述第二点说的那样，手动挡需要刹车手刹离合油门几个配合好才能有效防止后溜！
四：还有一个原因也是最为重要的原因，就是家庭！由于社会的发展，现在女性的地位越来越高，那么大部分女性是要考驾照开车的，大多数买手动挡汽车的家庭一般也不会具备养两辆车的经济条件，所以为了兼顾家庭的需求，只能选择自动挡汽车。
五：市场原因，即使汽车制造商提供1.5T及以上的手动挡车型也售价不菲，仅有少数玩车党选择购买，销量惨不忍睹，选择手动挡的绝大部分人群购买车辆的价格一般不会超过15万，超过这个价格选择手动挡的几率极小，以上是我的一些观点，谢谢！
众安代驾张风岐
不是没有，或许题主关注的点不同没有注意到
1、斯巴鲁翼豹，从第一代到第十代都有手动挡车型，九代以前是2.0T+5速手动，九代跟十代是2.5T+6速手动。包括福克斯的ST与RS这种钢炮车型国内在售的只有手动挡车型而没有自动档。老款劳恩斯酷派上市的时候也推出过2.0T+6MT车型，而且是纵置发动机前置后驱的布局，一段时间内有不少粉丝在追捧。
2、其实造成这种现状的主要还是目前国情与消费习惯所决定的。在国内，汽车对于大多数家庭来说首先要满足出行的需求，节油与舒适基本放在了首位，加上日益拥堵的道路交通环境，谁也不愿意开着一台手动档且养护成本较高的涡轮手挡车上路的。
3、真正喜欢玩车的人相对于中国的人口基数来说基本可以忽略不计了，再加上汽车文化在国内普及的程度才是刚刚起步的阶段，大多数人都是叶工好龙罢了。毕竟买一台2.0T手动挡的X-BOX上街买菜起码在中国还是不现实的。
龙江车圈
因为厂家不好赚钱，手动挡质量太好了
执着156375026
头发长，见识短
snkqoai
cRv有最低配即是，
冯知乐
你为什么会有这个问题？眼睛是用来观察的亲
阿灰55
涡轮增压提速快，手动挡跟不上
赣州家园
有呀，国产的，合资的，进口的都有，只不过在伟大中国可能会少一些，因为我们都是中国人
比如我见过的，A6L . 进口的改装思域等等
