康正汽車超市東明店
根據六七年的開車經驗，汽車在冬天剛剛啟動以後，需要熱車一二分鐘，不要立馬就打開暖風，也不要急著掛檔就走。因為汽車在冷啟動的時候，發動機的溫度會很低，冷卻液的溫度也低！車內電腦會自動的增加噴油量，來提高發動機轉速（老款馬自達6冷啟動轉速接近1800轉）一個是讓油底殼的機油在高轉速的帶動下給發動機快速提供潤滑減少發動機的內部摩擦，再就是儘快的把發動機溫度提高到正常的工作溫度。
根據實際體驗可知，如果冬季冷啟動後不熱車，發動機轉速很高立馬起步就走的話，即使不立馬打開暖風，車速也會比熱車以後的起步速度稍快，不光是感到車沒有勁，並且還帶會有輕微的抖動頓挫和不穩現象。這一點在剛剛起步的時候感覺也是不安全的，並且還會增加耗油量！
感覺正確的冬季汽車開暖風方式，應該就是在車剛啟動熱車一二分鐘之後，待發動機轉速降到正常值，然後再開始平穩起步。在汽車跑上5分鐘或10分鐘以後，看著水溫表，看著水溫表上的刻度或數值已上升到正常的水溫後，然後再打開暖風開關，使出風口儘量朝上，這樣能夠達到車內快速升溫的目的。冬季不需要打開AC空調開關，會增加發動機負荷和油耗！
天若有情42678065
冬季駕車使用暖風有兩大注意事項
- 打開時間
- 風擋調節
汽車的暖風來自發動機冷卻液溫度，由冷卻液被加熱到高溫後流經並加熱暖風水箱，水箱達到高溫時通過鼓風機將自然風吹過水箱進行加熱，之後送入車內帶來暖風。這是汽車實現暖風的原理，冷卻液即使不用來加熱水箱也會產生高溫，所以暖風等於“廢熱利用”並不增加能耗；唯一的能耗則是鼓風機消耗的電，但是鼓風機的功率只有幾十瓦，而汽車發電機功率有1200~1300瓦，小小的電耗可以忽略不計所以汽車暖風等於不多餘消耗燃油，使用則可以全時打開。
不過冷卻液的溫度來自發動機運行產生的高溫實現加熱，而在啟動之前發動機與冷卻液的溫度與環境溫度相同（被自然冷卻），此時啟動發動機後缸體與冷卻液都還在低溫狀態，那麼打開風機吹進車內的風也會是自然溫度的冷風。但想要讓車窗不起霧還是需要打開，因為車輛本身有一定的保溫效果，在進入車內後人呼出的空氣溫度也會比較高；此時啟動發動機並關閉車窗，車內空氣以及呼出空氣含有的水分子含量高於外界冷空氣（空氣溫度越高承載水分子能力越強）。那麼這些水分子隨著空氣流動則會在低溫的車窗玻璃上凝結為液態水霧，這就是車窗起霧的原理。
此時打開空調風機讓自然風吹向前檔，其作用可以加速車內空氣的流動，同時利用外界的冷空氣對車內空氣實現降溫與交換。以這種方式冷卻空氣可以降低車窗起霧的程度，把空調風擋調整到吹前檔且風量不要過大，車內的體感溫度也不會很涼。在使用這種方式除霧之後，需要做的是啟動後正常加速行駛實現快速熱車。
什麼是熱車？
熱車指利用發動機運行產生的高溫加熱發動機與冷卻液，原地熱車發動機轉速不過1000轉左右，而正常駕駛熱車發動機的轉速為2000~3000轉。轉速指發動機一分鐘內爆燃做功的次數，燃燒一次和燃燒10次即使是消耗等量的燃油也肯定是10次產生的熱能多，而且高轉速行駛時發動機的噴油量更大，燃燒產生的熱值自然也會更高。所以想要快速熱車自然要啟動後正常駕駛，但是有些人卻有原地熱車的習慣。
很多人愚蠢的認為原地熱車才能實現發動機理想的潤滑，這是大錯而特錯。熱車是化油器時代的用車習慣，因為化油器需要達到高溫後才能正常霧化燃油，不加熱化油器則會導致霧化效果差車輛容易抖動和熄火。但是化油器早就淘汰了，目前所有的量產車都是電噴技術，這種依靠壓力以及電磁閥控制的霧化噴油技術不受溫度的影響。至於潤滑也不受影響，因為機油泵由發動機曲軸帶動運轉，在利用起動電機啟動發動機的那一瞬間發動機轉速就有五六百轉，冷啟動可以穩定在1000轉左右。此時機油泵得到了充分的動力，在啟動後的3秒左右即可形成有效潤滑，所以沒有理由原地熱車為了潤滑發動機。
至於冷啟動後發動機艙會有噠噠聲，這一聲音來自長時間停車油箱內產生的機油蒸汽過多，碳罐吸附了這些汽油在啟動發動機後會利用空氣負壓將其送入發動機參與燃燒。碳罐的電磁閥控制翻板的開合在冷啟動後頻率較高，碰撞產生的敲擊聲是噠噠聲的源頭，這與潤滑同樣沒有關係。所謂的發動機磨損80%是冷啟動時造成，其含義為利用電機啟動瞬間無潤滑的磨損狀態；如果啟動之後的數分鐘內發動機都沒有理想潤滑的話，這種發動機用不了幾千公里就會報廢了，所以不用杞人憂天。
關於風擋的調節
上文第一節說明了冷啟動後可以將風擋調整至前檔位置除霧，在駕駛熱車後觀察水溫表，一旦開始上升即可將風擋調整至前檔與腳步位置不變了。因為水溫稍微上升後空調就能帶來暖風，而通過水箱加熱的暖風等於進行了一次“脫水”，此時暖空氣的密度低於車內空氣的密度，密度小則空氣會上升。那麼將暖風調整至吹腳步則能讓熱空氣由低到高的升高，車內可以無死角的溫暖。
同時前檔從冷風緩緩的變成暖風仍可以持續除霧，冷風的作用是降低車內空氣的水分子含量，而暖風則是通過加熱前檔降低其冷卻水蒸氣的能力實現除霧，同時利用流動的暖風也可以烘乾霧氣實現除霧。所以冬季使用空調只需要冷啟動前檔除霧，熱車後前檔加腳步吹風即可；直吹面部（上半身）會讓人感覺燥熱和口渴，長時間駕車還會感覺睏倦，這種狀態非常糟糕所以不建議使用，供參考。
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要注意開點窗子，不然人不舒服！
