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NFC作為手機上越來越重要的一個功能，具備NFC的手機可以實現在票務、身份認證、電子支付等多個領域的運用，能在日常生活上給我們提供很大的便利。但是很多人認為給手機加一顆NFC芯片並不是什麼難事，成本也不高，但是具備NFC功能的手機仍然只集中在中高端機型上，普通千元機仍然難以享受到NFC的待遇。
其實單純從技術和成本上來講，如今NFC芯片的成本是非常低的，可能分攤到每一部手機上也就幾塊錢，便宜的幾毛錢也不是沒有，儘管手機的內部空間寸土寸金，但以現在的手機設計來看，加一顆NFC芯片並不會產生多少成本和價格上的影響。
但加入NFC芯片容易，後續的服務才是難點，比如小米和華為這樣的手機廠商需要建立起nfc服務體系，比如支持公交卡和銀行卡等功能，比如支持哪些城市的使用，這些都需要手機企業花費大量的時間和資金去和相關企業協商溝通，光這就是一件非常頭疼的工作，牽一髮而動全身，所以大部分手機廠商不願意在利潤微薄的低端機型上加入NFC。
就目前來看，公交卡仍然是手機NFC使用率最廣泛的領域，雖然有越來越多的手機加入了NFC功能，但並不是所有人都適合這一功能。即使是對於需要乘坐公交和地鐵的人群，NFC也不是唯一的選擇，隨著APP的逐漸多樣化，能夠實現公交和地鐵支付的途徑也在變多，NFC芯片也就不是絕對的剛需了。
嘟嘟聊數碼
手機價格NFC芯片並不困難，便宜的成本才幾毛錢，而且國產手機使用的Android系統本身就支持NFC，裝上芯片之後幾乎不需要開發直接就可以拿來用。但是想要NFC變得更加實用，絕非加上一枚小小的芯片就可以搞定。
現在我們使用NFC主要的目的就是代替公交卡乘坐公交、地鐵。但是從NFC技術發展至今，只有少數幾個品牌做到了對全國大多數城市公交系統的支持。其中做的比較好的就是華為、小米，其次是三星。即使強如蘋果，到現在也只支持北京、上海兩座城市的公交系統，隨遇其它城市的蘋果手機用戶而言，有沒有NFC區別不大。
想要手機NFC支持一個城市的公交系統是非常複雜的，首先手機廠商要去和當地的公交集團合作，談好NFC刷卡的優惠政策，以及NFC刷卡收上來的錢怎麼分成。大多數城市用手機NFC刷公交卡的價格，和實體公交卡一樣，都是八折左右的優惠。也就是說手機廠商從這個功能當中是賺不到太多利潤的。
但是讓城市公交系統支持NFC並不容易，手機廠商和公交集團達成合作之後，就要派工程師前往城市各個公交、地鐵站點一個一個的進行測試，防止刷卡時出現讀不出芯片等各種各樣的問題。像北上廣深一個城市數千個站點，工程師跑一趟下來往往需要幾個月的時間。所以手機NFC刷公交卡看似很簡單的一個功能，實現起來是非常複雜的，成本也非常高。
像華為、小米之所以大力推廣NFC，一個是將該功能作為自家產品的主要特色，另一個原因也是希望靠它來推廣各自的華為錢包、小米錢包。而且OPPO、vivo等沒有支付體系的手機廠商，就對NFC功能不是很上心。這些品牌就算有的手機型號支持NFC，能夠刷公交卡的城市也非常少，這一功能基本上成了擺設。
不過隨著近兩年交通部開始在全國範圍內推廣標準的互聯互通公交卡，使得手機廠商不再需要一個城市一個城市去與當地的公交集團談合作了。這也讓手機NFC公交卡功能的成本大大降低，一些原本不重視這一功能的手機品牌，也開始在新手機中加入NFC功能。比如vivo最新推出的iQOO手機，就支持京津冀一卡通和嶺南通，在全國150多個城市都可以當作公交卡使用。更早的OPPO R17 Pro也能夠支持這種公交卡。
如果有一天全國所有城市的公交系統都進行聯網，並使用統一的IC芯片標準，那麼NFC將很有可能成為未來智能手機的標配。畢竟NFC功能非常方便，手機碰一下讀卡器就能刷卡，效率比現在主流的二維碼要高得多。而且就像本文開頭所說的那樣，一個小小的NFC芯片相比它所能夠帶來的便利，成本是完全可以忽略不計的。
當然，除了手機刷公交卡功之外，NFC的功能還有很多，比如代替銀行卡付款、代替門禁卡等等。但是對於大多數用戶來說，還是作為公交卡的功能最實用。
貓眼看數碼
手機添加NFC芯片並非難事，不管在技術難度上還是在成本上都很低，但是目前市面上仍有許多機型是不支持NFC功能的，主要是基於以下幾個方面的考量：
1、雖然安裝芯片不難，但難就難在建立一個完整的生態系統上。每個城市都有獨立的公共交通運營系統，而沒有拿一家手機的廠商的市場只侷限於一個城市。所以，要推行自己的NFC功能，手機廠商需要和各個城市的公共交通運營商達成合作，這並不是一件簡單的事情，此外，還要完善手機的“錢包”功能，構建一個完整的生態鏈。
2、NFC功能在市場上的同類競爭激烈。目前NFC功能可以應用的場景還比較有限，常見的主要有刷公交卡刷門禁卡，但是這類功能幾乎微信支付寶等軟件都可以實現，而且除了這些功能外還能同時實現別的功能，目前二維碼的使用範圍也非常廣了，NFC進場其實並不能搶奪太多紅利。
綜合對比構建生態系統帶來的成本以及進入市場所能得到的收益來看，其實支持NFC功能對於手機廠商來說並沒有很大的誘惑，甚至還有可能得不償失。
3、一些手機廠商不給手機添加NFC功能也是出於安全問題的考慮。手機的NFC功能即便是在斷網的情況下也依然可以使用，想象一下如果手機被盜，那就相當於公交卡門禁卡銀行卡甚至護照這些都被盜取了，解決這些問題還需要進一步的技術支持。
趙廣亞
其實手機加個NFC並不是個難事，因為一個手機NFC的成本只有幾塊錢甚至幾毛錢，難的就是加個NFC之後如何更好的開發利用NFC這項技術。
正是由於目前許多廠商不能更好的開發利用手機NFC這項技術，才使得在手機上砍掉了NFC這項技術。
但在手機NFC上，小米和華為做的就比較好。
以小米手機的NFC為例:
一、手機NFC可以當公交卡刷
目前小米NFC支持的小米公交，已經支持了全國218個城市的部分公交和地鐵。
就僅僅開通一張京津冀互聯互通卡，就可以刷遍全國202個城市的部分公交和地鐵(華為公交基本上也都支持這些城市)。
二、手機NFC可以當門禁卡刷
不過目前小米NFC支持的門禁卡是市面上未經加密的且頻率為13.56MHZ的門禁卡。加密的門禁卡不能被模擬(PS:小編近期會出小米手機模擬加密門禁卡的教程)。
三、手機NFC可以當銀行卡進行POS機線下付款。
在小米錢包裡成功添加快捷支付銀行卡後，出門進行刷卡消費，再也不用因為忘記帶銀行卡而發愁了，因為手機就是銀行卡！還會省去銀行卡被偷的風險，也會省去銀行卡忘在家裡的尷尬。
正是由於目前許多廠商在對手機NFC的開發利用上不夠成熟，才導致了手機植入NFC的困難。也正是由於小米華為等手機廠商對NFC的重視程度，才使得這幾家廠商的手機NFC在手機行業有了比較大的優勢領先！
歡迎大家在下方留言討論各大手機廠商手機NFC的功能。
謝謝閱讀！
科技數碼
簡單介紹下NFC
NFC的全稱是Near Field Communication，即近場通訊技術，該技術由飛利浦和索尼共同開發，是一種非接觸式識別互聯技術，可以在移動設備、PC和智能設備間進行近距離無線通信。
NFC芯片裝在手機上，手機就可以實現小額電子支付和讀取其他NFC設備或標籤的信息。NFC的短距離交互大大簡化整個認證識別過程，使電子設備間互相訪問更直接、更安全和更清楚。通過NFC，電腦、數碼相機、手機、PDA等多個設備之間可以很方便快捷地進行無線連接，進而實現數據交換和服務。
NFC成本
1、NFC芯片的自身硬件及外圍成本（成本很小很小）
2、NFC芯片上層的協議棧、API軟件開發成本；（這個對目前的手機廠商來說的也是簡單）
3、技術服務方面所耗費的資金是比較多的（成本略高）；
4、要與廠家對接所支持的各種設備（難度很大）；
總結
對於手機廠商來說，難度最大的就是需要對接各種需要支持的設備，相當於簡歷自己的NFC小生態，這個難度對於小廠商來說成本還是很大的，但從中獲取的利益又不客觀；
比如：NFC的最大作用，能夠當做公交卡或者是地鐵卡，還有能夠實現快速支付等等，其實這些都是需要跟當地的一些機構去協商，和有關部門進行合作。
蘋果Apple Pay入華就選擇和銀聯合作。小米、華為的手機錢包功能也都是銀行支持才能開通。無論是軟件開發還是和金融機構的合作，都需要大量的資金成本來推進，小的手機廠商根本負擔不起。
想要建立NFC芯片體系是一件非常困難的事情，再者NFC芯片的社會成本過高，大家廣泛認可的微信掃碼乘車是非常方便，是更好的選擇。
無名小鬥
一加7pro賣太貴了賣5000元，nfc又那麼的雞肋，公交卡支持當地卡沒幾個，又不支nfc-sim卡錢包這點華為小米三星魅族都支持甩一加好幾條街了，別跟我說什麼刷京津冀，這種卡沒有當地實體卡8折優惠，上班族天天刷就沒意思還不如用實體卡(一天上下班刷2次一月可省12元，一年就一百多了)必竟物價一直漲工資不漲，上班族賺錢不容易能省則省，一加nfc就是懶跟各地市公交卡談合作出新卡，想一張京津冀刷遍全國這也太將就了吧。
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在很多人看來，手機加個NFC芯片很容易。從技術角度來說，手機加個NFC芯片非常複雜，是一個涉及設計、軟件和硬件的系統工程。
最近幾年，手機都在向輕薄化發展。也就是說，要在有限的空間內，增加一個NFC芯片，必須給這個芯片騰出一定的空間。要麼犧牲電池容量，要麼增加機器的厚度，只有這兩種方法。此外，還要考慮NFC芯片的走線問題，這都需要空間。
事實上，手機增加一個NFC芯片後，還需要為NFC芯片增加天線。現在手機的天線系統已經非常複雜了，除了4G/3G天線外，藍牙和Wifi都需要天線。加上Wifi有2.4G和5G頻段，分別需要天線。再加上NFC天線，對手機設計的挑戰可想而知。
另外，手機增加了NFC工作芯片後，需要考慮各個頻率無線信號的干擾。比如，藍牙和Wifi信號，是否會干擾NFC的運行。總之，手機增加NFC芯片是非常複雜的，不是增加一個芯片的簡單事兒。
賈敬華
手機本身加個NFC並不難。
實際上，一個NFC芯片最便宜的成本才幾毛錢，而國產手機所使用的Android系統本身也支持NFC功能，所以在手機上安裝一個NFC芯片後幾乎不用開發就可以直接使用了，然而NFC芯片的添加並不僅僅是為了使其存在於手機上而已。
NFC從發展至今，也只是開通了公交卡，數據傳輸，銀行卡等少數功能，然而，即便如此，也只有少數幾個品牌，例如華為、小米、三星在技術支持做得相對較好，因為NFC的推廣，難點並不在於芯片的成本，而在於整個城市與NFC掛鉤的系統的建造，例如城市公交系統，手機廠商與公交集團的合作達成之後，需要各個交通站點進行測試，成本高且工序複雜。
所以，手機本身加個NFC芯片並不難，難的是後續的建設工程。
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新時代科技旅遊
問題不是難不難，而是被故意閹割掉的，比如同樣是麒麟970處理器，榮耀V10有NFC功能，而華為的NOVA4就沒有這個功能
Biao0507
加一個NFC並不難，成本也很低，但是全國都支持就比較難了，小米應該是目前全國支持城市最多的nfc(和華為差不多)，小編大概數了一下，有200多個城市地區，小編在甘肅，還是沒有開通，目前僅支持微信和支付寶，小編哥哥去杭州工作，他說這個nfc卡真的好用，一用根本停不下來，都不用打開手機，特別方便！
nfc卡其實功能有很多，iQOO就只支持京津冀地區的公交卡功能，還有數據傳輸、門禁卡、銀行卡的功能，這個功能只有小米旗艦才有，紅米並沒有支持，所以就小編說的，公交卡的支持首先要和各地的公交集團聯繫，人家同意才可以，有些地區也沒有統一的城市公交卡，所以比較麻煩！雖然很多人一直在吐槽，有支付寶和微信就可以了，但是大家的呼聲還是很高，魅族16s也即將支持nfc！
