大爆発
油價會不會一直無限漲？如果漲到20一升物價會怎樣？到時會不會出現大量拋賣私家車？筆者認為，油價不會無限上漲，為什麼呢？這需要從美元與黃金脫勾說起，當年美元與黃金脫勾後，美元為了保持世界貨幣的地位，美元就與石油掛上勾了，石油是用美元來定價，美國通過控制石油價格掌握著世界經濟的話語權，美國曆史上與中東和阿拉伯國家打仗打的就是石油，目的就是要控制石油。為什麼說石油不會無限上漲，一是如果石油價格無限上漲，像俄羅斯這樣的能源大國經濟就會好起來，俄羅斯的經濟好起來後，對美國不利。二是大量的新能源出現，在許多領域新的能源已經代替了石油，隨著各種新能源的開發，世界石油並不缺乏。三是如果石油無限上漲，就會引發巨大的通貨膨脹，在巨大的通貨膨脹面前，世界各國經濟都會受到傷害，所以，國際上石油價格上漲的極限是100美元每桶。
如果國內石油價格上漲到20元每升，等於價格上漲了將近三倍左右，會帶動各種運費的大幅上漲，各種運費的上漲就會加到各種商品上，於是物價就會大幅上漲，而物價的上漲是會產生蝴蝶效應的，接下來如果控制不住的話就是通貨膨脹貨幣貶值。一旦出現這種情況對經濟的破壞性極大，經濟會出現長期的倒退。石油價格大幅上漲，不要說大家拋售私家車，只要汽車不好賣了，大量的汽車配件工廠就會倒閉，大量的汽車配件廠倒閉就會引發其上下游的企業倒閉，當這種趨勢形成後就是企業倒閉潮。所以，石油的價格不光是石油的問題，石油的價格與經濟聯繫非常密切。當石油價格上漲到一定的時候，各國都會想辦法控制石油價格。
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金融學家宏皓教授
油價到20我不敢確定要多久，但是應該5年內不會破20。我個人覺得，5年後的油價應該穩定在11/12一升的水平。那麼問題來了，工資呢？房價呢？以及為什麼我會這麼預測！
我預測的原因有倆點，外圍國際市場，美加息是一個很關鍵的因素！內部國內市場是房價！如果，又想保外還想保內，那麼，物價上漲是肯定的了！目前來看，房價已經漲到相對應的水平了，裡面的蓄水池加高加大了，足矣緩衝外圍市場的衝擊波了，既然外圍保住了，那麼內部肯定得裝飾一番。什麼最容易控價？油，水，電這三個地方！請大家拭目以待吧，馬上電價也得漲了！水費映像裡好像去年還是前年已經漲了一波了！以上是我大體的預測，沒有啥專業術語，希望大家可以看的懂！
至於5年後的工資水平，我個人覺得差不多可以這樣換算:當地的平均每平方米房價的三分之一就是該地區的平均工資水平！為什麼會是這樣計算呢？其實考慮的是房貸方面，如果當地平均工資在2000，那麼當地30年房貸的每月還款額大概會在2500-3500水平浮動！至於為啥要這樣算？大家自行琢磨一下就懂了！
以上只是我個人瞎吹牛，瞎編亂造的，各位大哥當個廁所文看就可以了，千萬不要當真！
叔俗數數
《油價會不會一直無限漲？如果漲到20一升物價會怎樣？到時會不會出現大量拋賣私家車？》
有人問：
油價會不會一直無限漲？如果漲到20一升物價會怎樣？到時會不會出現大量拋賣私家車？
關於這個問題，實際上是三個問題……
我們分別回答如下……
第一個問題，油價會不會一直無限漲？
關於這個問題，估計油價還會繼續漲高，最後漲到七八十元，幾百元一升油，也是有可能的。
可以肯定的說，今後油價會翻倍，翻幾倍上漲。
可能有人說，不太可能！油價怎麼可能翻倍，甚至翻幾倍？
陳旭要告訴你，上世界八十年代，油價每升才一兩塊錢，現在六七塊錢一升……
也就是說，現在的油價，是30多年前的三倍多……
也就是說，30年之內，油價已經漲了3倍了，以後油價再漲3倍，甚至8倍，都是正常的。
第二個問題，如果油價漲到20元一升，物價會怎麼樣？
關於第二個問題，陳旭認為……
如果油價上漲到20元一升，也就是現在的油價上漲3倍……
物價會怎樣？
當油價上漲3倍的時候，物價估計也會平均上漲3倍吧！
第三個問題，油價上漲到20元一升的時候，到時會不會出現大量拋賣私家車？
關於這個問題，陳旭認為，不會。
當油價上漲到20元一升的時候，陳旭估計私家車銷售量仍然是很好的，甚至繼續高漲，有更多的人購買私家車。
道理很簡單，30多年前，上世紀八十年代的時候，油價一兩塊錢一升；當時人均工資低於每月50元……大量的人月薪在30元-40元左右。
現在月薪5000元左右的人很多……三四千的月薪的人，就更多了。
也就說，30多年，油價從2塊錢一升上漲到7塊多錢一升，油價翻了3倍；但是，30多年過去了，人們的月薪從30元，上漲到月薪3千元，翻了100倍。
這意味著，人們的收入增長速度，遠遠超過油價上漲速度。
油價翻三翻，人們收入上漲100倍；
未來油價20元的時候，等於油價再翻三翻，理論上人們的收入會再上漲100倍……
月薪3千，翻100倍，那就是月薪30萬……
等人們月薪普遍30萬的時候，一個月工資就可以購買一輛或者幾輛便宜的汽車，那時候，汽車的銷量只會暴增……
所以，當油價20元的時候，汽車銷量會暴增，沒人因為汽油漲價去賣車。
我是陳旭，我打工時，創造過5年從員工升職到私企老總級別的成績，現在我是老闆，別墅業主。如果你覺得我講的話有道理，記得點贊、關注、加我哦！
——陳旭（chenxusir）網名：屠龍有術（tulongys）
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陳旭精選文章：
富豪的發財思路，窮富的關鍵所在，窮人知道了必將升官發財
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屠龍有術
油價一直處於低位，顯然不是好事，說明經濟存在較大問題。經濟有問題，自然對誰都不好。
但是，如果油價持續上漲，上漲到讓企業的生產成本和居民的生活成本都出現較大幅度上漲時，問題也會很多。從企業來說，盈利能力下降，甚至出現虧損，就會對居民就業帶來很大影響，對居民收入增長形成制約。對居民而言，最直接受損的，就是有車一族，會出行成本快速增加。要知道，有車一族並不都是高收入家庭，更多的是中產家庭，是為了出行方便，是為了方便送子女上學等。如果成品油價格偏高，就會影響到這部分人群的生活。傷害中產階層生活的價格行為，是不合適的，也是不利於居民消費活力的激發的。
而從目前的實際情況來看，國際市場原油價格已經逼近 80美元/桶，由此帶來的成品油價格上漲，也已經接近極限。想一想，成品油價格突破8元是什麼感受？現實生活中，確實已經有一些居民因為油價太高減少了使用汽車。由此，也給他們的出行帶來了很大的壓力。在公共交通不夠發達的情況下，是一件很糟糕的事。所以，儘管國際市場原油價格還在漲，相關的油企是否應當減少漲價了。就算按照成品油價格調整機制應當漲價，也要控制好漲價的節奏，別讓企業和居民難以承受。畢竟，三桶油目前的利潤水平還是比較高的，讓一部分利益給其他企業和居民，並不會對三桶油產生太大影響，對其他企業和居民來說，則要心理好得多。
所以，現在已經到了考驗三桶油社會責任感的時候了。至於會一會出現居民拋售私家車的問題，就看成品油價格漲到什麼水平了。而更為嚴重的問題，並不是居民拋售私家車，而是物流成本的大幅上升，會對市場供應、產品供應等構成什麼影響。這方面的影響和危害，遠超私家車拋售。如蔬菜價格、豬肉價格等都會大漲。
譚浩俊
真無需有這樣的擔心和焦慮。就在今天，杭州的成品油價格優惠依舊在進行中。昨天，路過中石化加油站有優惠，路過中石油崑崙加油站也有優惠。進去加了個92號汽油，比發改委價格優惠1.8元/升。
石油價格會有波動，但是波動也是有限的。就現在來說，走勢向下的可能性比向上的可能性大。而新能源的崛起，比如太陽能，風能，氫能源，等等，都會減少世界對石油的依賴。今天的世界和20年前，50年前的世界已經不太一樣了。
日本現在已經有公司開始供應家庭用氫能源，加註一次氫氣，可以供家庭使用1個月。這個家庭使用了氫能源，就代表著火電廠減少了一個客戶。而火電廠在日本大多需要消耗石油。那也就代表石油的需求會減少。而世界接下去的可能性是新能源的應用會越來越多。當然在中國我們會發現太陽能併網很難，個人使用太陽能也不方便，但是世界其他地方卻不這樣。
世界的發展使得石油的使用量不會進一步增加，或者突破產能的瓶頸，那結果總只是石油的價格想上漲的難度大於下跌的可能。所以，題目所講的事情在今天很難出現，在以後更難出現。
今天全國很多地方石油降價常態化表明，石油的使用已經存在減少的趨勢，它賣不掉，需要和電動車來競爭一下了。這就是擺在化石能源面前的事實。
財經觀觀
“按照調價機制，油價漲幅將趨緩”。雖然油價已經連續上調了幾次，但是國際原油價格也接近80美元。按照我們成品油調價機制，國際原油價格達到80美元時，開始扣減加工利潤率，甚至按加工零利潤計算油價。國際原油價格達到130美元時，不調價或者少調價。由此可見，隨著國際原油價格突破80美元，我們成品油價格上漲趨勢也將趨緩，不會無限制上漲，除非調價機制再次調整。
“20元每升油價將影響物價”。假設成品油價格達到20元每升，相當於現今95號汽油漲價2.5倍左右，可以預見，運輸企業、快遞行業受傷最重。當然，羊毛出在羊身上，這些負擔將最終傳導至基礎消費品，從而引起物價上漲（物價指數標的物可能上漲較少）。
“不會出現大量拋賣私家車現象”。客觀來講，隨著油價上漲，當下一部分人開始關注低排量汽車，或者新能源汽車，私家車的構成正在發生變化。就算20元每升的油價出現，那得幾年以後，到時私家車的構成要素已經轉換完畢，加上中產階級的擴大，私家車市場只會更加繁榮（雖然也會有部分人員退出），畢竟社會是向前發展的，而不是倒退的。
富春葉語
可以肯定地回答：油價絕不會無限漲，也不會到20一升，車該開還是得開。
無論是進口油國、出口油國，都不希望原油價格無限上升，前者成本承擔不起，後者飲鴆止渴，都不是好事情。
至於說到不了20，因為我國有成品油定價機制，到130美元的原油價格後，油價不再調整，損失由政府和企業承擔，2008年時就是這麼做的，用國家和企業的錢，補貼油價。不過，這事現在好多人忘記了，或假裝忘記。
說到油價高了不開車，只是說說而已。現在全國汽車保有量超過1.6億，還有好些人一直在排號，車已成為我們生活的重要組成部分，不是說不開就不開的。
W老王同志W
帶來輸入性通貨膨脹，引發經濟危機。
原油作為能源的主體，是基礎的生產生活資料，油價上漲對全社會的經濟運行成本產生重大影響，美國就曾經因為中東石油國家的聯合組織OPEC的禁運和提價產生三次重大的石油危機，分別發生在1973年、1979年和1990年。
油價的上漲造成企業的生產成本高企，對於定價能力較低的行業，即企業的商品價格隨著生產成本的上升而上調，形成重大打擊，企業的盈利能力降低，因為這種成本的上升是全社會的，所以說社會總體的利潤降低了，而沒有定價能力或者定價能力較弱的企業尤其艱難。
隨著企業利潤的降低，帶來的是生產的進一步萎縮，那麼實業就會發生，至少實際收入下降，不足以應對消費的漲價，人們生活艱難。
具體的，我們的交通成本上漲了，開車的油價變高了，我們上產農作物的成本高了，基本的生活消費變高了，我們的電力生產成本也會提高等等。
儘管如此，大量拋售私家車的現象不大可能發生，但是人們會減少出行或者儘量使用公共交通。
貧民窟的大富翁
油價漲與降，是根據許多因素決定的，油價如果無限度的上漲，受影響的行業也會非常多。目前許多私家車主叫苦連連，都喊著要將車賣了，這樣油價上漲什麼程度都再不相關。然而事實上卻不是如此。
就坤鵬論而言，如果油價真上漲到20元一升，也不會賣車，最多放在家裡少開，以前可以天天開車，現在可以急用時開出去，平時坐公交綠色出行。所以對於私家車主來說，應付油價漲價很簡單，只是一些人還想方便和享受，又不願意出錢而已。
但如果深層次分析油價無限度漲價的問題，就不只是私家車主少開車或不開車可以解決的了。主要體現在運輸成本的增加。以前我們經常聽到一句話，想致富先修路，就說明了運輸在整個經濟發展中的重要性，油價漲了之後，運輸成本不斷增加，蔬菜、副食、建築材料等一切物品都會跟著上漲。那樣就會出現通貨膨脹嚴重，這時涉及的不再是油價問題，而是油價升高導致的社會問題。
所以當油價漲到一定程度，國家應該適當控制或給一些行業適當的補貼，保證社會經濟的良性循環。
坤鵬論
伊朗這個蠢貨，為什麼不聯繫中國、俄羅斯和土耳其，三國組成運油編隊共同賣伊朗石油！這也是三國共同的利益，美國看見也只能無何奈何。中國怎麼不組織和反擊？[機智]怎麼沒一國站出來組織？為了共同的利益，全部購賣伊朗石油的賣家都應該組織！
總結：我看這次石油價格要漲好久！因為勇敢站出來和美國對乾的國家基本沒有，除了喊喊話反對，硬幹誰也比不上美國！如果美國強硬出動武力封鎖海峽，伊朗這個小丑能攻破？答案是：不可能！除了爭取國際支持，伊朗別無選擇[機智]。反過來說，伊朗跟本封不了海峽，只有美國能，伊朗只是個無力喊話嚇嚇美國的病人。
最佳答案：我看這次美國來真的！美國想幹的事那一次講過道理，說幹就幹歷來是美國的作風，戰爭對於美國早已習已為常。油價肯定是要長時間漲價了，或許根本停不下來。
