纯电动汽车会是汽车动力的未来么？汽車頭條網

纯电动汽车会是汽车动力的未来么？这个问题很科幻，有很强的不确定性，趁着特斯拉量产的热度，谈一谈水果酸奶我自己的认识。

舆论普遍都认为车用动力电池未来的能量密度会越来越大，续航里程会越来越长。那么如果追求续航里程的话，目前的燃油汽车不香么？续航里程稳定性不够么？为什么舍弃续航里程更长，稳定性更好，产业链更完整的燃油汽车，追求纯电动汽车？

还有舆论认为纯电动汽车对环境更加友好，节能减排，不存在大气污染。咋们姑且不论生产提纯碳酸锂，开采金属锂过程中的环境污染，单是未来大量的废旧锂电池等固体废物回收，就是一个巨大的环保问题！废旧的车用动力电池，由于存在易燃易爆的特性，不可以当做生活垃圾一样处理，在废旧电池处理过程中产生的污染和浪费，一样惊人～

对于大气污染，气候变化与人类活动关系的论述，想必没有比丁院士的采访更有说服力的。

丁院士在早些年做客柴静节目时，职位是民盟中央副主席，中国科学院地质与地球物理研究所研究员。目前是全国人大副主席，主要负责新能源发展法律法规政策审核发布。

感兴趣的可以去搜视频

丁院士VS柴主持关于大气环境

水果酸奶本人很欣赏丁院士的逻辑，站位高看的远！目前丁院士怼柴环保的视频，各大网站均可看到，而柴环保在美帝制作的《苍穹之下》却渺无踪迹～且不论对错，国家对于大气污染，气候变化与人类活动关系的认识，可以洞见！

那么球友们要说了，如果既不是为了续航里程，也不是为了环境保护，那么各国不遗余力的发展动力电池是为了什么？

是为了一个预期！为了一个让世界认为油气时代终将终结的预期！这个预期可以长时间控制世界的油气价格和产量！

酸奶水果我的理解是，推广电动汽车是一种打压油价和产油国的手段，世界大国强国石油资源天赋都不是特别好，如果不找一个新能源去发展推广，就要被产油国掐脖子，受制于人。而动力电池领域，就是工业强国对油气价格最好的打压手段，让全球油气价格预期维持在一个较低的水平～

至于新能源未来能不能完全替代传统能源，其实并不是那么重要，关键让大家形成这样一个预期，油气资源就不会有大幅涨价空间！

谈一下对目前技术条件下电动车看法:

首先，第一个是充电的问题，虽然身处在限行的城市里面，能够享受，电动汽车带来的一些便利性，但是对于充电的问题而言，确实也是比较头痛的事情，首先，没有固定的停车位，每天基本上都会为了充电而进行发愁。

其次，周边虽然有公共的充电桩，但是充电桩被占用率还是非常高的，所以每一次当电用完急需充电的时候去找充电桩，就会发现往往不如意，一个充电站里面除了被占用的充电桩以外，另外总会碰到1到2个损坏的无法充电的充电桩，理想虽然非常的丰富，但是现实也是很骨感的，所以每天买个电动车，在没有固定车位的情况下面又不能安装充电桩，所以充电，也是一个比较麻烦的事情。基本上，当续航里程快结束的时候都奋斗在寻找充电桩的路上。

其次就是车辆的保值问题，根据目前现有的二手电动汽车的售卖政策来说，是参考燃油车的，但是对于电动汽车电池的鉴定，有时处在这样的一个空白的阶段，所以对于车价来讲，保值率相对来说还是非常的低，不管是谁？也不愿意买一辆二手的电动汽车，因为电池的品质无法保障，而换电池的成本又高，所以买辆二手的电动汽车，不如直接买一辆新车来的划算。