十年为一剑
第一辆车，插混吧，可以当油车跑。你有一台油车，买纯电玩玩可以。
第一辆车不止用于上班代步。纯电50来公里活动半径，基本告别车这个概念。不是大家标称400公里吗？去个广州，中途都要加个电。现实你能开出300就烧香了。
和油车朋友来个远点的自驾，你中途加2次电，花4小时。可能你刚到，你朋友就准备返程了。你的车可能又比他们贵，他们会笑话你，花大价钱买一废物。
开车回家装b？只有你够胆。反正高速上加电站也不少，愿意等加电，没毛病。人家6小时，你10小时。如果有小孩老婆在车上，一定很热闹。
赶上个出行高峰，路上来个堵车，服务区加电来个排队，你就呵呵吧。
就今年春运，朋友电车回家装b，和我油车同天一起返深，800公里他开出了40小时记录，加4次电，时间大概是2，4，8，2。路上和老婆吵一架。我油车嘛，也不快，也花了26小时。没办法，春运实在太堵！
所以买个插混，可以回家装b，不被油车朋友嘲讽，还省油。贵是贵点，但值啊，现在纯电也不比插混便宜多少。
kkkaafaaa
本人坐标深圳，从15年3月开始参加摇号，今年2月份历经48期摇号终于中标了，之前也考虑买混动或纯电动，因为混动我只体验过比亚迪唐，那烧油的时候发动机跟拖拉机一样，太夸张了，所以对混动影响不好，如果买纯电动，从深圳回老家七八百公里，一口气还回不去，半路还得找地方充电，现在充电桩都还不普及，实在没发办法，所以一忍再忍，正好现在刚需，终于是中了，呵呵……
bamlovesia
去年9月份提一辆混动B级车，到现在刚好半年，五千多公里，基本都是在深圳市跑，只出过两次市，而且还是附近的虎门和东莞，自己一周也开两三次去上班，公司离家十公里，平时也会其他地方玩，一个月开得多加两次油，差不多五百多不到六百的样子，目前表显油耗6.5，开得不是很频繁的话两个月加三次油差不多了，买混动主要是为了深圳车牌，基本当成燃油车开，偶尔去商场玩如果停车场有充电桩就充电，充满大概接近两个小时。目前觉得插混可以完全满足自己出行需要，也不用担心像纯电动那样没电，加个油继续跑，而且绿牌的车有些停车场还可以免费停一小时。
翱翔波音737
摇号这个确实挺困难，如果非要买车的话，建议买插电混。至少我纯油也能跑的，纯电动的话，局限就比较大了。跑长途跑不了，在深圳可能还好一点，我单位的纯点车，零下十度充不进电，可以说很尴尬了。
纯电动还有很远的路去发展，插电好歹还有个加油可以保底。
卡尔骑士
在深圳可以买插电混动，目前市内充电桩基本普及，我同事现在基本不烧油，成本低，主要是安静。
奥迪a6l就比较安静了，用电的车还要安静得多，电池也没有那么容易坏。
fghabvff
一线城市遇到限牌限号，很多人摇了好几年都没摇到号，像这种情况，建议题主买插电混动。
为什么更建议买插电混动？因为题主应该是家庭第一辆车，不建议第一辆车购买纯电动车型，为什么呢，我们先看看两种车型的各自优缺点。
纯电动车
能上绿牌，补贴相比插电车型更高；
提速顺畅，低速行驶静谧性更好；
用车成本更低，更适合市区代步；
对充电设施的要求更高；
充电时间较长，使用便利性欠缺；
行驶半径不及插电混动车；
受天气和使用环境影响较大，高速续航和冬季续航缩水。
插电混动车
- 能上绿牌，享受税收减免和补贴；
- 插电混动相比纯电动汽车综合行驶里程更长；
- 低速纯电行驶，静谧性好；
- 对基础设施的要求更低，对环境的适应性更强，便利性更强；
- 馈电行驶时油耗较高，经济性稍差。
回过头来再看题主的需求，作为家庭第一辆车，纯电动车长途出行便利性较差，因为电动车的高速续航都会大幅度缩水，不建议用电动汽车跑高速。当家庭只有一辆车的情况下，每天能够充电只是理想情况，生活中诸多的突发状况会让及时充电这件事受到影响，相比而言插电混动车型在家庭有充电桩或者充电条件较为便利的情况下，也可以实现较好的经济性，如果遇到紧急情况无法充电，也可以通过加油实现续航的及时满血，所以更推荐你买一台插电混动车。
老司机侃侃车儿
在考虑混动还是纯电前请仔细面对一下几个问题。
1、你是否是深户，深户名下可以拥有一台纯电+一台燃油。非深户名下只能拥有一台。
2、是否能忍受的了新能源的贬值幅度（到手降3万）一年少掉三分之一，5年的新能源二手车应该没人会要了，想换车只能考虑报废（这是已目前的标准，以后不好说）
3、是否考虑好利用新能源跟燃油车之间的差价在增加点预算去拍个号。
新能源纯电个混动之间的选择其实很简单:明确自己的用途。如果考虑长途需求那么油电，广东省珠三角区域行驶考虑纯电。原因有以下几点:
a、目前新能源混动插电式整体噪音比较大，50万以上豪车不评论，没开过也没去了解过。比亚迪、宝马1、5系等等噪音都比燃油车大，为啥我也不知道。纯电的静音效果非常好，而且平顺。
b、大部分的插电混动在纯油模式上并不比燃油省油，高速就能很简单的检验出来。
c、有关于电池的耐用性，纯电个插电都一样，基本几年后就要更换电池，这个费用很不便宜，油电在几万，纯电可能高过你买新车的价（目前是这个情况，以后不好说）
品牌推荐:比亚迪、荣威。两者的区别你就到网上去找吧，大把。我购买的是比亚迪宋dm，去年买的，当时比亚迪的第三代技术还没出来。已目前第三代技术而言比亚迪是超越荣威的。
恒森香精香料
看你的预算吧，如果预算15万左右，建议5万拍个牌照买个10万的燃油车，原因如下:
1.不论是纯电的还是混动车，车辆贬值严重，自己家用的话，你最好做好三五年后车辆完全卖不出去的打算。
2.安全，国内新能源车才出来几年，对应的安全方面的标准，比如电池包涉水，碰撞的相关标准也没多久，这么短时间不足以让标准非常完善。导致的结果就是各种自燃事故不少，尤其是碰撞后的燃烧事故。
3.不要轻信所谓的电池包终身质保。一是厂家的换电仅仅是换里面的某些电芯，并非整个电池包，二是电池衰减问题，尤其是快充条件下，电池衰减严重，高强度的快充快放条件下，几年后整车续航可能让人崩溃。
4.自己可以去实际看下同一款车型，插混的燃油的差价多少，做个对比，跟拍牌照费用对比下，再做打算。
5.这几年国内补贴力度大，因此厂家可以对新能源汽车的质保承诺较好，但随着补贴取消，前期投放车辆的电池步入衰减期，新能源车企会陡增一笔庞大的费用，并大大影响公司利润，那么以后的质保会不会水分越来越大，值得担心。
eutectic
非常理解你，摇号真的非常的痛苦。
建议您购买插电混动
以BYD唐为例：
1.从驾驶感受上：起步速度非常的快，可以驾驭的得心应手，平顺性很好，没有明显的顿挫感，主管感受可以去试驾一下。
2.加速快，4.5秒破百在路上跑的基本没几辆。
3.颜值高，看图
4.还省油，官方给出100公里1.8升，当然这是理论数据，如果在深圳这种一线城市充电问题不大的地方只要不亏电油耗不超过8升。
为何不推荐纯电动：
1.行驶距离有限
2.冬天电池续航影响大
3.目前除了特斯拉还没有那款车能续航600公里，这种平凡的充电您不会觉得烦吗？
小罗搂说车
先确定平时长途的需要多不多？不多可以考虑纯电！偶尔长途把握好距离充电，克服一下！油电混合说白了就是给加钱买的绿牌，油电车的纯电行驶就是鸡肋，充电时间又慢！自己考虑清楚！或者买台外地牌的国六开开
