对于绝大多数老百姓买车来说，他们更看重的是价格以及省心程度。毕竟不同于那些有接待需求的朋友，家用代步，能够遮风挡雨就已经够了。正是因为如此，才使得紧凑型车阵营，一直呈现出经久不衰的局面。其中丰田卡罗拉，日产轩逸以及吉利帝豪，都成为了家喻户晓的车型。而今天要说的这款国产紧凑型车，至少我感觉，算是做到了物有所值。造型比起帝豪更帅气，同时具备媲美丰田的省心程度，最关键的则是价格更低。
它就是出自奇瑞之手的艾瑞泽5，如果了解奇瑞的朋友或许都知道它。作为艾瑞泽系列唯一做到成功的车型，即使在如今，依旧是作为销量主力军和我们见面。并且虽然改款车型上市，4.99万的起价，更是成为了自身的杀手锏。下面就来好好聊聊这款艾瑞泽5，看看低至4.99万起价的它，到底有着怎样的表现，哪款版本性价比最高呢？
外观设计上，算是艾瑞泽的一大亮点。毕竟如今年轻人成为了消费主力军，他们对于颜值以及运动感营造更为看重。通过上图来看，虽然艾瑞泽5自从上市以来，造型设计就没有进行过太大改动，但放在当下依旧谈不上过时。六边形前进气格栅镶嵌其中，内部镀铬装饰条加以横贯，富有运动感的下包围，都很好体现出自身的运动元素。别看隶属入门，但表面够帅这点艾瑞泽5做到了。
而在尾部设计上，也有着不少轿跑的元素。其中小型扰流板应用其中，棱角分明的尾灯组合，下部镀铬装饰加以应用，都起到了很好点睛的效果。再者就是侧面采用前低后高的设计布局，17英寸轮圈的加入，都成为了讨好年轻消费者喜欢的地方。
内饰方面，说实话在第一代上市的时候，中控设计缺少美感，可谓是吐槽的重灾区，也成为了后续销量下滑的主要原因。而随着改款车型的上市，艾瑞泽5在这一方面也做到了与时俱进。虽然因为价格以及成本的缘故，内饰用料依旧是大面积硬塑料为主，但类似环抱式的整体布局，连贯式空调出风口横贯其中，再加上触控式空调面板的加入，结合自身的价格以及定位，都不会有太多挑剔之处。之前都说帝豪的中控布局，称得上是最美，但现在来看，艾瑞泽5已经比肩甚至超越了它。
配置上，不可否认，手动超值版本低至4.99万的价格，的确称得上是良心便宜。但基本的安全实用配置确实，都注定它只是拉低门槛，噱头为主的版本，并没有太大的购买意义。秉承着家用足够，追求性价比的原则，个人更加推荐CVT自在版本，目前成交价基本保持在6.8万左右。主副驾驶座安全气囊，胎压显示，ESP，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，远程启动，LED日间行车灯等都在它应用。落地8万左右的价格，满足需求不在话下，也是个人推荐自在版本的主要原因。
动力方面，全系搭载1.5L发动机，最大功率为116马力，匹配的是五速手动和CVT变速箱。对于这一账面，无非就是同级正常水准。而且之前的试驾来看，也存在起步肉，后段输出乏力等劣势，但作为重视技术研发的奇瑞而言，这套引擎的耐用性倒是很好经住了考验。另外大家比较关心的油耗，百公里综合基本保持在6.5L左右。抛开销量以及认可度来看，艾瑞泽5的机械素质要远远高于吉利帝豪。
总结：纵观目前同等级别市场，无论是合资也好，国产也罢，之间的竞争可谓十分激烈。但面对优胜劣汰的大丛林，能够被消费者认可，且没有出局的车型依旧是少数。而今天所说的这款艾瑞泽5，就是国产同级佼佼者之一。不可否认，论起缺点以及劣势，艾瑞泽5并不少。但要知道，起价4.99万，全系国六排放，且产品力相对均衡的前提下，艾瑞泽5仍然是这个价格区间最值得入手的车型之一。
閱讀更多 周鑫說車 的文章
