青岛火车北站“四位一体+”：
让来去之间暖意满满
1月16日上午9点，青岛火车北站周边气温接近零摄氏度，要比市区低上两三摄氏度。而自1月10日进入春运以来，归乡或者出发的旅客却让这里很是“热闹”。
在东广场，综合执法队员王道林已上岗一个多小时，他的主要职责是日常巡查并为旅客提供出行服务；在西广场，李沧交警火车北站中队辅警魏克锋也已上岗两个多小时，他的主要职责是维护车流秩序，防止乱停车。王道林、魏克锋都是青岛火车北站管理的“网格员”。
处于风口位置的北站风大、天冷，王道林、魏克锋和同事们的脸冻得通红，有时还得跺跺脚才能赶走那刺穿皮鞋的寒冷。
“保障好春运，春节期间不休息，保证每辆列车的旅客上下车时都能看到我们的服务，带走我们的温暖。”王道林说，除了日常的网格巡查，为旅客指路、帮忙找走丢的老人、为行动不便的旅客搬运行李，都是家常便饭。在接受记者采访的半个小时内，王道林就先后帮助五六位旅客解决了问路、坐车等问题。这一天下来，王道林得解决这样的问题百八十个。
从1月10日到2月18日，春运为期40天，青岛火车北站强化了公安、交警、运管和综合执法“四位一体+”联动机制，在核心区域开展24小时常态化联合巡查，早、中、晚徒步巡查连轴转，随时处置发现的问题、旅客反映问题和突发事件。并制定了冰雪天气等多个应急预案，记者在预案上看到，预案细化到了准备多少把扫帚。
“不管刮风下雨，必须坚持在路面上”，这是一道硬杠杠。“春运期间，返乡旅客携带的行李比较多，也经常会出现丢失行李的情况。前不久，我们就帮助一位归家的市民找回了他丢失的装有价值数万元贵重仪器的行李。”魏克锋说。
2019年以来，青岛火车北站往来列车由2018年的184列增至249列，日客流量增长至6万人，日最高峰突破了12万人。日益增多的客流和车次，也考验着管理的智慧和服务的温度。
从凌晨5点17分的第一班列车到次日0点56分的最后一班列车，北站近200名工作人员不敢有丝毫懈怠。不久前的一天晚上7点，因高密段道路故障，导致部分到青列车晚点，造成进出青旅客滞留。北站站内给管理办值班室打来电话，说明了晚点的具体情况、车次和旅客数量等信息。
在北站的“一键式”处置信息中心，总负责人、各部门负责人、东西广场的工作人员迅速启动相关预案，现场执法人员将特需乘客让进“爱心小屋”，躲避严寒，并帮助老年人等乘客优先乘车。
前段时间，一位市民带老伴去北京看病，因没有挂上号，当天又从北京乘坐火车回到青岛。在北站打车回家的时候，因老伴坐轮椅行动不便，这位市民费了好大工夫才将老伴和轮椅搬到车里，匆匆忙忙忘拿行李箱。回家后，发现装有5万元现金、证件及病例的行李箱不见了。这位市民急出一身汗，连忙赶回北站，并报了警。在民警的带领下，来到北站管理办信息中心，经过两个多小时的监控排查，工作人员锁定了拿走市民行李箱的路人，并通过车牌号联系到对方。经核实，对方确实捡到一个行李箱。最后在民警的帮助下双方约好地点，对方连夜将行李箱送回。市民的救命钱失而复得。
协助语言不通的外籍旅客购票、候车，接力救助晕倒的旅客，妥善安置因和旅行社闹矛盾而滞留火车站的游客……这都是北站工作人员的日常。
“火车北站是青岛开放的一扇窗口，我们就是要用实际行动，展示青岛的良好形象和城市品质。”青岛火车北站综合科科长王永生说。
（青岛日报/青岛观/青报网记者 周 伟 通讯员 许崇琳）
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