曼谷是東南亞的第二大城市，是泰國的政治、文化、經濟、宗教等方面的中心，也是一個國際活動中心，每年在這裡舉辦的國際會議和活動多達二三百場。去過泰國的人對於曼谷的印象，除宗教、旅遊外，恐怕就是交通了。
泰國有在東南亞地區較為發達的航空、海運、公路和鐵路交通，出行還算方便。不過最讓人頭疼的就是堵，駕車出行，通常堵上半小時以上是常事。由於習慣了堵車，泰國的司機很少因此而煩躁，不論堵多久，看不到有車輛搶行穿插，也聽不到一聲催行的喇叭。有人笑稱，泰國的司機都被堵得沒有什麼脾氣了。
泰國的高速公路與國內的有所不同，國內的任何一條高速公路，為了安全起見，都做了嚴格的安全防護措施，處於全封閉狀態。在曼谷，我所經過的高速公路，設施較為簡陋，公路兩側沒有防護欄，行人、摩托車能夠方便的進出，隨意穿行。
泰國的交通事故發生率之高，在全球名列前茅，曼谷的交通事故率全球第二，每年死於交通事故的人數超過萬人，有時候甚至數萬。據資料顯示，2018年死亡2萬多人，每10萬人有32.7人死於交通事故。而社會發展和經濟都弱於泰國的印尼，10萬人死於交通事故的只有12.2人。
曼谷街頭摩托車眾多，普通百姓都騎著摩托出行和上下班，超載狀態很普遍也很嚴重，一輛摩托車搭載3人以上是常事，多則4到5人。還有一個有意思的現象，就是曼谷肥胖女人很多，坐在一輛輕型摩托車上，既給車輛造成了很大負擔，也給安全出行造成了重大隱患。載著這麼一個巨人，我還真佩服身材瘦弱的駕駛員。
超速在曼谷也非常普遍，常常見到摩托車從人們身邊飛馳而過，一輛性能不是太好的摩托車在鬧市街道通行速度都在80碼以上。曼谷人騎摩托喜歡機器的轟鳴聲，感覺都安裝了高音排氣管，突突突的聲音震耳欲聾，通常是先聞其聲，後見摩托。
曼谷街頭的嘟嘟車，由三輪摩托改裝而成，用於短途載客，方便快捷，是城市出租車的輔助車輛。雖然載的是人，感覺司機並不把乘客的安全放在心，他們滿載著乘客照樣高速狂奔，讓人心驚不已。當你坐上嘟嘟車，真實感受是：噪聲震耳，強烈抖動讓你周身發麻。
曼谷的交通管理較為鬆懈，除了超載超速，貨車載人、客貨混裝也很常見，交通警察基本不管。據說曼谷這個千萬人口的大都市，只有3000名交通警察，可能是由於警力不足，無暇管理。有案例顯示，曼谷發生部分交通死人事故，肇事者都沒有受到處罰，甚至連駕駛證都沒有被吊銷。
泰國是一個著名的旅遊國家，世界各地的遊人慕名前往者甚多，由於交通的混亂，遊客因交通事故死亡和受傷的事件屢見不鮮，也曾發生過數次涉及中國遊客的重大交通事件。僅在2019年就發生多起，為此，今年0月，中國外交部門還專門發出了警示通告。
交通事故的頻發也引起了泰國政府的重視，把交通安全知識納入了學校課本，通過廣泛宣傳、加大執法力度，曼谷的交通狀況有所好轉，人們開始重視遵紀守法、遵守秩序，得到了很大的改觀。在曼谷街頭雖然很堵車，但很安靜，聽不到喇叭聲。乘坐輕軌時市民自覺遵行先下後上，乘客沒下完，沒有一人搶著上車，這些都給我很大的觸動，感覺這一點他們比國人做得更好。
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