周口视窗
鉴赏、纪念类纯粹收藏价值自然是有的，和第二轮普质生肖纪念币一样采用双色合金材质的高铁币设计精美，虽然纪念意义差了点（纪念高铁和纪念伟人或重大事件类相比，纪念意义肯定小了点），但是外形设计还是很赏心悦目的。
如果按面值预约兑换个几枚几十枚的也用不了多少钱，留着自己赏玩或送人挺好的，我每年都会预约兑换一到两卷普质生肖纪念币，主要就是过年送亲戚小孩的（当然这个代替不了巨额压岁钱哈），毕竟大部分非钱币收藏人群对这些纪念币不了解，但是看着外形很好看也都挺喜欢的，再加上正好是自己属相的生肖币的话更是高些。
如果说到经济价值的话，早些年的普质纪念币还好，主要发行量不大，目前一些存世量较少较为稀缺的品种价格还是可以的，如建行40周年普质纪念币（不是建设银行40周年，而是央行，即中国人民银行建行40周年哈）。
近些年的普质纪念币动辄发行数亿枚，也许央行的本意是想投放市面以流通起来，使普质流通纪念币真正的名副其实，但现实是根本无法流通起来。毕竟想要流在民间通使用地话，仅仅数亿枚的发行量反而太少了点，但是作为收藏钱币来说的话发行量又多了点，估计央行负责普质流通纪念币发行的内部部门也很纠结，究竟是该纯为纪念收藏而发行呢？还是以流通使用为主呢？这种纠结的状态使普质流通纪念币陷入了流通不起来，而收藏市场又遭受冷遇的尴尬局面。
普质流通高铁币发行两亿枚，基本就决定了它的经济价值不会比面值高多少，也许刚发行那段时间钱币商会宣传炒作一番，但等钱币商出完货之后，自然就会回到面值多一点的范围内，这一点从近几年普质纪念币的发行前后就能看出。
基本上普质流通纪念币也好，流通纪念钞也好，只要发行量过亿，除了开始有几个月的钱币商炒作价格之外，等钱币商放完货之后就会跌到面值附近的价位，二轮普质生肖纪念币如此，航天钞如此，人民币纪念钞也是如此，高铁币发行量高达两亿枚，那么结果也不会有什么区别。
醉梦残秋
说说我的看法吧
首先收藏的价值和升值不是一件事，不能混为一谈！
高铁纪念币属于题材型的，虽然发行量2亿枚，但是由于是题材型的，从纯收藏角度上来说，还是有点意义的，在这个点上，我们不谈后期升值空间的问题！作为收藏爱好者，不应该错过的题材，而且由于是等值兑换来的，所以更不存在亏本！如果是收藏爱好者，建议持有！在这个条件下，如果自己坚持收藏每一枚纪念币，组合成纪念币大全套，我们放眼看去，一共110枚纪念币，如果都是面值收藏的，想想今天整套配齐，你所花费的才多少钱，当你打开册子欣赏的时候这是多么美妙的事情！
升值这个方法，我个人觉得也应该是可以接受范围，虽然目前价格只有10.2元/枚，但是由于是法定货币，无论如何也不会跌破面值，但是不建议作为大量投资项目！随着时间的流逝，市场消耗掉，或者因为其他一些事情的影响，增值也有可能！
作为普通玩家，首先要搞清楚自己要收藏还是要投资！这是有区别的
祝广大泉友，投资收藏两不误！
传承文明，分享价值，广交天下朋友
干先森汇收藏
高铁纪念币的发行量是两亿。这个数量大不大呢？咱们就回顾下最近的一些纪念币的发行量。从二轮羊开始。羊年是7000万。猴年是5亿鸡年也是五亿。狗年是2.5亿。但依然是面值。这里面现在就羊的价值还算可以。是50元左右。这个价格会变动。所以老孟可能说的不准。但是确切来说就是二亿的量根本没有什么价值。2亿什么概念。就是有20亿的现金回流到银行。20亿可能你会说不多。但是看看国家一年发行的纪念币量。你会觉着这是天量。所以对于贫民老百姓来说。这些东西留上一两枚玩玩就好了。真正的收藏价值不是很大。更不用说升值价值。用网友的话来说就是面值货。所以老孟在这里也是提醒很多被忽悠的网友。多看少买。这才是真理。
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老孟收藏
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高铁纪念币发行之初进行了很好的预热和媒体宣传，曾经和航天纪念币更是划为一个题材高科技题材，发行标价对比航天30元，但是发行后只有短短几天维持在15元左右，随后快速回归面值。
分析其原因就是你问的这个问题高铁币发行2亿枚有没有收藏价值，发行量大必然回归面值附近，投资价值显而易见基本没有，只适合发行之初的短期投机，而收藏价值还是有的，因为毕竟为中国在这个领域的一个国际水平的体现，通过发型纪念币来体现出来，记录下这个高光时刻。
综上所述，藏友们、爱好者要区分收藏价值和投资价值，所以为认为收藏属于文化，属于个人爱好，国家每年就发行几枚普通流通纪念币，记录了一些大的事件等，具有很高的收藏价值。
币市动态
收藏的东西肯定有价值，就是升不升值的问题，这些天量纪念币升值的速度会很慢，甚至比不上利息
锋哥说电影
不必要这样神秘发行，应该直接发行到流通领域去，增值希望还大一点。
H黑黑H
现在的人往往很容易把收藏价值与升值价值混为一谈。这两者的区别在于，前者只需要不会贬值即可。
关键因素在于，纪念币是国家法定货币的一种，它与其它的收藏品所不同的地方有三点：
第一，纪念币一般都属于流通币范畴，虽然说由于社会认知以及普通人员鉴别能力的欠缺，未必能够直接使用于消费领域，但是，至少可以在国家指定的银行网点兑换成等面值的普通货币。也就是说，纪念币至少是一种可以保值（保面值）的收藏品，理论上不存在跌破面值的情况（再低你可以拿到银行去换啊）。
第二，纪念币代表着一个国家的货币政策形象。因此，国家并不希望某一款纪念币在短时间内因为发行数量的问题而出现的暴涨暴跌的现象。这也是我国最近几年的纪念币一直采取预约兑换的发行方法的原因。通过预约，可以便理调配不同地区的需求量，即使出现预约偏低的情况，可以加大银行库存，避免市场上发行量过滥。不给不法商贩炒买炒卖的更多机会。
第三，纪念币也是国家为了推广某个事件主题的一种纪念方式。所以，从这一点而言，国家是希望“只要想得到的都能得到”，所以才会有从2000年之后，不断攀升的发行量，一直到如今的2亿、3亿枚，按人均兑换20只的数量，至少可以满足1000万以上人群的需求，可以避免发行时期就会出现的人为紧张。
看明白这三点不同，我们大致可以得出结论：
一、纪念币值得收藏，它符合良好的收藏品里：稳定、权威、防伪及一定设计艺术感等主要因素；
二、纪念币并不适合投资，尤其是最近几年的，也包括这次的高铁纪念币；
刚刚讲过
高铁币发行量巨大，不看好！不如收藏建国钞，发行量才六千万张，
手机用户59071465831
今年发行高铁纪念币了，造型精美每人限购十枚。发行量两亿枚，可谓发行量巨大，俗话说，物以稀为贵嘛，收藏爱好者凭个人性趣收藏玩玩可以，如果想要收藏升值是不可能的。
关东侠客
去年发行的东西，今年还拿来说！
