阿富汗的“瓦罕走廊”有什么战略价值吗?

香堂风子


瓦罕走廊的战略价值对于中国来说是巨大的,从这里穿出去就是阿富汗,再没有比这更便捷的道路了。而且这里是谷地,通行条件要比苏联当年从中亚加盟共和国通过兴都库什山脉的萨朗隧道好得多。通过瓦罕走廊,我军可以很快进入阿富汗这个亚洲东西南北交汇之地。然后经开伯尔山口,就能南下印度次大陆,最终饮马印度洋。

同样,如果是强大的敌对力量,则可通过瓦罕走廊楔入我新疆地区,进而再从新疆向我腹地或者向中亚扩张。
所以,瓦罕走廊就是争夺或者说对南亚、西亚施加重大影响的战略要道,更关系到中国西北地区的安全。有不少人说要修通瓦罕公路,让中国的经济影响力到达阿富汗甚至更广的地方。这种看法是只顾经济利益,忽视了国家的安全利益。瓦罕走廊的战略价值既然这么重要,而且早就被人意识到了,可是到现在这里也没有修什么通行之路。为什么?因为双方都不干。对阿富汗来说,如果这么一条战略公路修通,经济利益是有了,但是军队过来也更容易了。而对我们来说同样是这样,如果有这么一条战略公路,外部更容易对我新疆地区进行渗透,如果是现代化的武装力量,则可快速通过瓦罕走廊楔进来。
再说,公路由谁来修?诚然,以我们现在的能力,要修一条战略公路没问题,但你修了有什么用?阿富汗的经济体量就那么个样子,能拉动我们多少经济发展。更别提阿富汗这种四战之地为各国争抢,一直没有宁日,谈何发展。而且要强调的是,阿塔心思可不只是反美。此外,通过瓦罕走廊直通阿富汗,还会影响到与周边国家的关系,特别是与巴基斯坦的关系。如果我们花费巨额财力和人力修通一条公路,却发现拉动不了经济,反而由此带来便利极端分子出入,外部军事力量威胁加大,我们需要防守的口隘、投入的兵力更多,这不花钱买罪受吗?
在中国有更多通道和手段交往周边各国、促进与各国经济的情况下,根本没有必要去修什么瓦罕走廊的公路和相关设施,纯属吃力不讨好。为了中国现在以及未来较长时期内的战略安全,瓦罕走廊还是继续让它沉寂最好。(S)


联合防务


瓦罕走廊是位于帕米尔高原南端和兴都库什山脉北东段之间的一个山谷走廊,也是连接阿富汗至我国新疆地区的一条狭长通道,据说通道最窄处仅有15公里。然而就是这样一条不怎么起眼的走廊,却有非常重要的战略价值。



从卫星地图上看,整条瓦罕走廊呈现东西走向,总长约300多公里。瓦罕走廊全段原本都属于我国,但在近代史上被英俄等国强行切断,并将其中一大段走廊划进了阿富汗的领土中,目前也只有不到100公里的路段还处于我国领土内。

历史上,瓦罕走廊是我国西域(新疆)进入中亚的要道之一,也是古代丝绸之路的重要组成部份。唐朝天宝年间(公元747年左右),唐朝名将、安西都护府长官高仙芝就曾率一支轻骑兵通过瓦罕走廊,攻灭了吐蕃的盟国小勃律王国,从而保持了丝绸之路的通畅。



如今,瓦罕走廊依然有着重要的战略价值,因为这是阿富汗与我国在陆路上唯一相连的通道。众所周知,阿富汗国内拥有丰富的矿藏资源,而我国又有巨大的需求。如果打通瓦罕走廊,既可以帮助我国大量进口阿富汗矿产,同时帮助阿富汗大量进口生活用品、工业用品。促进两国的贸易,加强经济合作。


而且,瓦罕走廊是我国与阿富汗之间的缓冲区,对于我国、阿富汗乃至俄罗斯都有重要的军事价值。扼守瓦罕走廊,既有利于保障新疆地区的稳定,也能阻挡来自外部的军事威胁。


历史的荒野


如果没有瓦罕走廊,我们和阿富汗不会接壤。很多时候,对着地图冥思苦想,类似阿富汗这样奇形怪状的国境线到底是怎样形成的呢?这个位于中亚的国家,东部地区几乎被塔吉克斯坦和巴基斯坦完全阻断,但却硬生生地从两个“斯坦”之间伸出一只触手与中国为邻。

如果从塔吉克斯坦或巴基斯坦的角度来看,任何一方似乎都有望与对方接壤,但偏偏被瓦罕走廊横切一刀。那么这个“任性”的通道究竟是如何形成的呢?

瓦罕走廊介于兴都库什山以北,帕米尔高原以南,全长四百公里,最窄处只有十五公里宽。事实上,这条狭长的走廊不是大自然的鬼斧神工,而是英国与俄国相互妥协的结果。十九世纪的沙皇俄国早已翻过乌拉尔山,将势力蔓延到辽阔的中亚和北亚,这其中就包括今天的中亚五国。当沙皇军队站在塔吉克斯坦的土地上向南遥望印度洋时,挡在面前的第一个障碍就是阿富汗。

而此时大英帝国也已经将南亚次大陆划入版图,这个时候根本没有印度与巴基斯坦之分,所以站在今巴基斯坦的土地上,英国士兵与俄罗斯只隔着一个阿富汗。处在这样一个尴尬的位置上,阿富汗被英俄两国反复争夺,最终在势均力敌的前提下,双方只能坐下来与对方谈判。为了避免擦枪走火,在两边的势力范围之间就需要划定一个缓冲区,于是瓦罕走廊应运而生。

值得一提的是,此时的瓦罕走廊并不属于阿富汗、塔吉克斯坦或英属印度之间任何一方,而是大清帝国的领土。但十九世纪末的清廷是什么样子,我不说你也知道。1895年3月,英国与沙俄签订在帕米尔地区划分势力范围的协议,其中就有将瓦罕走廊割让给阿富汗作为双方缓冲区的条款。而这个时候距离大清同日本签订《马关条约》只有一个月,羸弱的清朝廷除了向英俄提出抗议之外,一兵一卒都派不出去。

如今历史已成往事,淡去了帝国时期的硝烟弥漫,此刻的瓦罕走廊成为华夏文明与西方文明沟通的重要渠道。从位置上看,阿富汗地处东亚、西亚、中亚和南亚的汇聚之处,属于四战之地,自进入近代以来就是各方势力争夺的对象,其战略意义不言自明。

而瓦罕走廊又是阿富汗与我国唯一相连的陆上通道,如果得到充分开发,那么阿富汗的丰富矿产资源就能够通过这条走廊源源不断输出来,对于中阿的经济发展未尝不是一件好事。


地图帝


我今年十月份进来瓦汗走廊,里边修了一段柏油路,不过没修的路也挺好走的,里边的岔沟挺多的,英国旅行家马可波罗从这里进入中国的,也是唐玄奘西天取经走过的必经之路!








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瓦罕走廊,是阿富汗东部一个狭长地带,土地干旱贫瘠,几乎无法进入。它像一只人的手臂,手臂北边和南边分别是塔吉克斯坦和巴基斯坦(含巴控克什米尔)。手臂一直延伸到中国新疆塔什库尔干塔吉克自治县。(下图:瓦罕河谷的黎明)

它是夹在帕米尔高原与兴都库什山脉、喀喇昆仑山脉之间的一个U形山谷。平均海拔4千米,属于高寒山区,每年有超过半年时间为冰雪覆盖。

上图:兴都库什山脉与瓦罕走廊,仿佛是在外星球上。

下图:春夏季节的瓦罕河谷地带:

瓦罕走廊的主要居民是塔吉克族的瓦罕人和吉尔吉斯人,人口约1.2万,其中瓦罕人约1万人左右。

瓦罕人居住在海拔2-3千米的瓦罕河谷,吉尔吉斯人生活在海拔4-5千米的帕尔米高原。

这里大部分地区没有公路,人们基本上都生活在山上。

瓦罕人通常有两个房子,一个是冬天的,一个是夏天的,用石头建造的。

漫长的冬季,人们生活艰难,物资短缺匮乏。

吉尔吉斯人更加游牧,住在毛毡制成的半便携式帐篷里。他们根据季节不同,把家和动物迁徙到不同的山谷。

居民大多数人以饲养牲畜为生。

瓦罕塔吉克女孩:

他们把绵羊、山羊和牦牛卖给来自塔吉克斯坦、巴基斯坦或阿富汗其他地区的商人,以换取他们无法生产的衣服、食物和其他必需品。

吉尔吉斯女孩:

伊什卡希姆是阿富汗通往瓦罕走廊的唯一入口。由于几乎没有真正意义上的道路,很少有外来车辆敢走。

村子北边是喷赤河。河的北岸是塔吉克斯坦,南岸是阿富汗。来到这里,仿佛是退回到几个世纪以前。

巨大的U形高海拔山谷,在夏季提供丰富的牧草,但在一年中有六个月被雪覆盖。在某些地方,山谷非常狭窄。

沿途经过的村庄,你可以看到当地人骑着他们的驴、摩托车或坐在河边,和他们的牛羊 在一起。以及生产生活场景,民风特别淳朴。

孩子们天真可爱至极,民众热情好客。你也可以看到骆驼商队经过。

这是一对亲兄妹,男孩害羞地躲在姐姐身后:

孩子们在小溪旁玩水:

瓦罕人是塔吉克族的分支,有自己的方言。这是瓦罕女孩:

吉尔吉斯在我国叫“柯尔克孜族”。吉尔吉斯人的蒙古包内部:

吉尔吉斯妇女在牦牛粪上烤食物:

吉尔吉斯妇女有纽扣和其他材料编成的饰品,煞是好看:

吉尔吉斯女孩从前苏联军队遗留下的铁丝网废墟前经过:

这里也有座学校。但是这样的不能想象:

老师与学生:

瓦罕走廊山谷里的河水湍急,四周是崎岖的山峰、荒芜的岩石景观和细细的尘土。大部分谷底散布着古老的岩石瀑布,就像被石头冻结的大海一样。每天晚上,只能借宿在村民的住所里。

瓦罕走廊的旅游季节相对较短,从5月或6月开始,持续到9月或10月初。从4月到6月初,融雪使河水暴涨,高水位阻碍了通往许多地区的道路,使一些河流无法通过步行、动物或车辆。许多地区直到7月初才开放。

在夏天的晚些时候,容易穿越溪流和河流。夏季白天很暖和,下午往往会刮起西风来,有时风很猛烈,但很少下雨。

由于海拔高,下雪总是有可能的,夜晚总是很冷的。太阳辐射也很强烈,看看当地人风化的脸,就能清楚地看到这里的太阳很强。下图是正在给牦牛挤奶的吉尔吉斯妇女:

瓦罕农民:

沿瓦罕走廊继续东进,中部是瓦罕河流经的地区。它由与巴基斯坦接壤的喀喇昆仑山脉提供水源。它蜿蜒穿过群山,是瓦罕走廊中部100多公里长度范围内人们的主要生命线。(下图:瓦罕河)

穿越瓦罕河:

8月的瓦罕河谷才渐渐有些春意,解冻的瓦罕河边绿草青青。这水的亮蓝色是由于冰川融水吸收了沿途土壤里的矿物质所呈现的颜色。

瓦罕走廊的高海拔和漫长严酷的冬天,使得农业生产的时间短暂。在冰雪消融后的几个月份里,居民才能忙碌其农业耕作。

苹果树树下的女孩,正在采集籽荚:

小溪里捕鱼:

清晨放牧的妇女:

前去翻土,为春耕做准备的人们:

瓦罕的猛兽:

下图这位相貌虚弱的老者,其严酷的生活在脸上刻下了深深的皱纹,他是瓦罕人部落的。他还记得前苏联士兵在阿富汗与前苏联塔吉克斯坦边境上分发香烟的情景。

妇女和女孩们戴着鲜活的围巾,这些围巾是由圆形的头盖骨流下来的,她们饲养山羊和绵羊,从溪流中提水,并承担其他日常杂务。

大多数居民也有自己的小牲畜群,他们用牦牛和牛来换取少数几个到边远地区的商人的食物和衣服。

没有电,他们就没有互联网或手机服务,经常通过对讲机在广阔的地形上彼此通信。最近几年,瓦罕走廊西端小部分地方也在开始架设电线通电了。

只有少数人有收音机。他们可以使用收音机,收听塔吉克斯坦广播或阿富汗新闻、伊朗音乐等,然而这种机会很少见,一旦电池耗尽,他们就会安静下来,直到商人再次到来。

但由于这里每年气温低于冰点超过300天,大雪封山超过半年,等待有外人进来,是个漫长的等待过程。


瓦罕走廊没有政府服务,没有医院,即使是轻微的流感也能致命,分娩意味着死亡。人们治疗伤病的唯一药物是鸦片,当地人对鸦片上瘾。瓦罕人纳扎尔说:“整个人口都沉迷于阿片。”

沿瓦罕河继续东进,人烟越来越稀少,土地更加荒芜,干旱。最后能见到的村庄,只有几户吉尔吉斯人的简陋房屋。再往东走,剩下的不到100公里路程,人迹罕至,属无人区。尽头就是中阿边界。

广义的瓦罕走廊长约400公里,其中在中国境内长约100公里。瓦罕走廊南北最窄处仅15公里,最宽处约75公里。中阿边界线只有92.45公里。

我国境内的瓦罕走廊基本上是人迹罕至的荒漠高原,地势复杂,气候恶劣,不适宜人类生存。属于军事禁区,无法进入。(下图,我军在瓦罕走廊执行任务。我们应该向在这么艰苦环境下戍边的军人致敬。)

瓦罕走廊是帝国主义之间博弈的产物,尔今,随着大国退出该地区,在新的国际关系角力过程中,与瓦罕走廊地理位置接壤的中国与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦都是友好国家,瓦罕走廊过去不是塔利班组织活动区域,也不是巴基斯坦分离主义分子活跃区域,在将来,瓦罕走廊也会处在相关各国严密管控之下。它的战略地位如果没有强国强邻再度插手,价值会持续下降。

对于中国而言,瓦罕走廊是联系阿富汗的捷径,但现在谈开发还言之过早。虽然它是古丝绸之路的一部分,也是华夏文明与印度文明交流的重要通道;虽然历史上东晋高僧法显、大唐高僧玄奘等人都曾经过这里去印度研究佛法。但是,放眼今日瓦罕走廊周边环境,随着中巴经济走廊开通,自然条件极其恶劣的瓦罕走廊的战略价值会进一步下降。


雾都的早晨


先说结论,这个狗屁走廊毫无意义。

它的产生,是由于要隔离英属印度和俄罗斯,也就是缓冲区,这才让阿富汗捡了个便宜。

如果能通过它便利的到伊朗,如果阿富汗本身是个经济发达的地区,那这个走廊还有点用处。可惜阿富汗是世界最混乱的地方之一,这个前提条件不存在了,所以它毫无用处,这就是这条走廊上根本没有一条像样的路的原因。


京猪大将军


瓦罕走廊与中国新疆的塔什库尔干基本不存在现代意义上的交通联系与人员往来,属于名副其实的“隔离带”。中阿边境两侧生活着不同的民族,中方为塔吉克族,阿方主要为吉尔吉斯族,双方居民语言习俗都有差异。两国边界线基本沿穆斯塔格山脉分水岭蜿蜒而行,各大山口通道海拔较高,几乎均为四五千米左右,而且每年除6、7、8三个月外,均为大雪封山期。另外,中阿接壤的边境地区基本上都是人迹罕至的荒漠高原,地势复杂,气候恶劣,不宜人类生存。





努力的小孙Vlog


在阿富汗的地图上有一块土地就像伸出的一只长手,与中国的新疆接壤,这个地方就是瓦罕走廊。瓦罕走廊全长400公里,其中在阿富汗境内长约300公里,中国境内约100公里。这条长长的走廊曾是中国古代丝绸之路通往南亚、中亚和西亚的重要通道,玄奘去天竺取经就是走的瓦罕走廊。瓦罕走廊与其实际用途比起来,更重要的是其战略价值。铭苏先生今天就给大家具体介绍一下其历史和战略地位。

一、瓦罕走廊的近代历史

瓦罕走廊在历史上曾是我国的故土,是亚欧大陆古丝绸之路的一部分,是华夏文明与印度文明、中亚文明、波斯文明和欧洲文明交流的重要通道。但是,近代随着英国在南亚殖民版图的扩张,英国建立英属印度殖民版图。俄国在征服广大中亚地区,借助《中俄勘分西北界约记》吞并大清西北大片领土以后,俄国开始将势力伸向帕米尔高原,并同大清在瓦罕走廊和帕米尔高原地区爆发激烈冲突,俄国占领了帕米尔高原大片领土。

当时,英国担心俄国会从中亚南下印度地区,危及自己的英属印度殖民地安全,所以英国三次出兵阿富汗,企图在阿富汗建立缓冲区,并向帕米尔高原地区渗透。俄国为了避免同英国发生冲突,也同意与英国划分势力范围。阿富汗位于英属印度和俄国之间,就成为两国反复争夺的对象,阿富汗实际上就是英属印度和俄国之间的缓冲区。

1895年3月11日,英俄签订了《关于帕米尔地区势力范围的协议》,划定两国在帕米尔的势力分界线,将兴都库什山北麓与帕米尔南缘之间的狭长地带划作两国间的“隔离带”,这条“缓冲地带”就是瓦罕走廊。

但在当时,整个瓦罕走廊地区都是大清的领土,而英国和俄国就背着大清将瓦罕走廊划给了阿富汗,以此作为双方东部的缓冲区。而当时大清正值甲午战败,无力西顾,但是还是就两国在中国帕米尔划界一事向英、俄进行了抗议和交涉。

上个世纪60年代,中阿两国对瓦罕走廊地区的边界进行了划界,两国边界线南起海拔5630米的雪峰,北至海拔5698米的克克拉去考勒雪峰,全长92.45公里。

二、瓦罕走廊的战略价值

瓦罕走廊位于兴都库什山以北,帕米尔高原南缘,北部与塔吉克斯坦相邻,南部与巴基斯坦相邻,东部与中国接壤,西部连接阿富汗,是这一地区的战略通道。

瓦罕走廊全长400公里,在阿富汗境内300公里,中国境内100公里,最窄处约15公里宽。瓦罕走廊地势西、北部较低,东、南部较高,平均海拔4000米以上,一年中除了七八九三个月以外,其余时间都是大雪封山,自然条件较为恶劣,因此这一地区总人口只有1万多人。

瓦罕走廊位于塔吉克斯坦、中国、巴基斯坦和阿富汗四国之间,在古代是古丝绸之路的重要组成部分,当时玄奘前往天竺,马可波罗东来中国都是经过这一地区,可见这一地区在沟通东西方文明起着非常重要的作用。

瓦罕走廊是阿富汗唯一与中国相连的陆上通道,阿富汗有着丰富的矿产资源,如果能够打通瓦罕走廊的交通,那么有利于解决阿富汗资源外运问题,这将促进中阿经济发展。

同时,中国和阿富汗在反恐方面也有合作,由于瓦罕走廊的东段中国境内有边防战士长期驻守,整个瓦罕走廊相对比较安全,这与整个阿富汗的安全形势形成鲜明对比。中国守好这一通道,可以阻止不法分子从这一通道进入我国境内,对于维护新疆安全至关重要。

2001年美国借反恐之际出兵阿富汗,由于阿富汗重要的战略地位,美国长期在阿富汗保留军事存在。阿富汗美军的补给一直以来都是难题,由于阿富汗地处内陆,只能通过周边国家将补给物资运入阿富汗。由于美国与伊朗关系不好,只能通过巴基斯坦和土库曼斯坦,但是经过巴基斯坦运输的物资经常遭到半路打劫,绕道土库曼斯坦又太远,以至于驻阿美军经常出现补给短缺。美国曾经要求中国开放瓦罕走廊,作为驻阿美军的重要补给线,中国当然没有同意。

阿富汗地处东亚、南亚、西亚、中亚的交汇处,战略地位非常重要,自古以来就是各方势力争夺的对象,而这个瓦罕走廊又是东亚连通南亚、西亚、以及欧洲的重要通道,其战略意义不言而喻。


铭苏先生


瓦罕走廊大致呈东西走向,它是帕米尔高原上海拔相对较低的一条河谷,即使是这样,它的平均海拔,也在4000米以上。

历史上,瓦罕走廊是我国领土,近代以来,被列强占领后划归阿富汗。唐朝名将高仙芝,就是从瓦罕走廊进入中亚地区,攻灭小勃律国,将中原王朝的影响力,拓展到中亚一带。



瓦罕走廊,不仅是连接东西方的交通要道,更是东西方文化交流的桥梁。历史上,法显与玄奘,就是经过瓦罕走廊,进入中亚地区,并最终进入印度,求取真经。

如果不是因为瓦罕走廊的存在,帕米尔高原必定会是更加难以逾越的天堑!

即便是瓦罕走廊在帕米尔高原上,已经是海拔较低的位置,在东晋圣僧法显的记载中,它还是“上无飞鸟,下无走兽,四顾茫茫,莫测所之,唯视日以准东西,人骨以标行路”的荒凉!



正是这样一条河谷走廊,成就了后来闻名于世的“丝绸之路”。多少商队穿行此中,来往于东西方两个世界。

这不仅仅是商业的往来,同时更是文化的交流和民族的融合。直到今天,瓦罕走廊依然是帕米尔高原上最为重要的交通要道。
而这背后,不仅仅有着巨大的经济意义,更是重大的军事意义。试想一下,如果兔子家重新控制瓦罕走廊,那么我们以此进入西亚,是不是就变得易如反掌呢?


Mr这史香


翻开地图,阿富汗东部那条长长的“尾巴”就是著名的瓦罕走廊。瓦罕走廊是帕米尔高原的重要组成部分,也是中亚与南亚之间的交汇地带,更加是东亚与西亚之间唯一的直接陆上通道。

不过任何有价值的东西,都要看如何去经营。

19世纪,占据南亚次大陆的英国不断北进,而北方的沙俄也不断南下,两个老牌帝国的冲突交汇点就是素有“帝国的坟场”称谓的阿富汗。通过一系列不平等条约,沙俄将清朝在中亚地区的藩属一扫而空,还获得了帕米尔高原大片领地。而英国虽然损失惨重,终究还是将阿富汗变成了自己的保护国。

大英帝国与沙俄,利用清朝忙着甲午海战无暇西顾的机会,各退一步将瓦罕走廊划入了阿富汗王国。

如今的瓦罕走廊,全长大约400多公里,最窄处不过十几公里,总面积大约6万平方公里,其中四分之三属于阿富汗。平均海拔超过4000米的瓦罕走廊,南北两边都是难以逾越的巨大山脉。

虽然这里每年除六七八三个月之外都常年积雪,瓦罕走廊仍旧是东西方古文明重要的交流通道。著名的高僧法显、玄奘都曾经通过瓦罕走廊前往古印度,而古代波斯与古印度的文化也曾通过这里进入西域与中原。


瓦罕走廊,只有一万多居民,因为自然环境恶劣相当贫穷落后。瓦罕走廊地理位置非常特殊,是中亚、东亚、南亚与西亚之间的交汇要冲,当年的英国殖民者与沙俄、前苏联,都曾经为了这里而付出惨重代价。因为环境过于恶劣,如今的瓦罕走廊仍旧属于一种真空状态,任何一方的做大都可能打破这种平衡。


更加重要的,还是瓦罕走廊的经济战略价值。作为东、西、南、中亚交汇点,如果能够得以经营有效开发,阿富汗与西亚丰富的自然资源就能够得以大规模便利输出,而东亚也可以获得新的内陆市场与更加多样化的原料供应地。

虽然瓦罕走廊是中阿边地,但是对于巴基斯坦也非常重要,对于中巴经济走廊的经略重要性也相当高,属于咽喉之地。对咱们来说,瓦罕走廊如同西部门户,守住这里就是守好门户。

随着这些年西亚内陆局势不定,美国急于从这里脱身,以及中巴之间的经济合作不断加深,瓦罕走廊的重要性与价值也就越来越凸显。经营得当,就可以减少对于马六甲海峡的依赖,同时也为广大西部开辟新的出海口。


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