zpeng0815
首先说星空联盟，目前，星空联盟在中国的分布已经被国航和其子公司深圳航空占领了。而且，上海吉祥航空作为其的分会员也占据了一席之地。国航是绝对不同意让一个有可能威胁他在地区势力的成员加入星空联盟的。
天合联盟：虽然南航已经退出了天合联盟，但在中国仍然有，东方航空和他的子公司上海航空以及南方航空的子公司厦门航空是成员。虽然天合联盟在业界被称为乌合联盟（一群乌合之众）但想必海航这种属于较为精品的航空不会选择天河联盟
寰宇一家：寰宇一家的成员多属于高品质的航空公司，包括了比较著名的国泰航空，澳洲航空，英国航空。但要注意的一点，海航的最大子公司香港航空的直接竞争对手就是国泰航空。一旦海南航空加入了寰宇一家，肯定会对国泰航空产生巨大的影响，而国泰航空作为寰宇一家里面相当重要的，具有话语权的航空，势必会拒绝。
从现在的航空联盟，尤其是南方航空退出了联盟，可以看出：大联盟下越来越多的航空公司选择互相抱团取暖，而不是单一的寻找一家航空联盟。目前，海航已经和阿提哈德航空阿拉斯加航空布鲁塞尔航空这些在各州具有重要话语权的航空展开了合作，我也相信这才是未来的航空联盟趋势。
清-静-定
按参加的航空公司的规模，航线，飞机排名第一是星空联盟，第二是天合联盟，第三是寰宇一家。
当然包括客运量！
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