讓我徹夜難眠
NBA歷史上，最偉大的球員之一，進攻的萬花筒，得分利器的科比，1月26日，以這樣一種方式離開這個世界，確實讓喜歡他的球迷深感悲痛。 在噴氣式發動機輸出功率的作用下，固定翼飛機讓機翼產生比重力還大的升力，來完成起降和飛行；而直升機則通過高速旋轉的槳葉，似一個巨大的“風扇”來獲得起降升力，以及矯正飛行姿態時的平衡力矩。 
直升機頂上巨大的旋翼，在高速旋轉時，就會攪動空氣，形成一個非常劇烈的紊亂氣流區域，主要存在於直升機下方。
此外，直升機的操控方式似乎比固定翼飛機還難，從圖片中可見，直升機駕駛員始終處於手忙腳亂之狀態，本身就存在著極大的風險性，在遇到大霧、大風、大雨等惡劣天氣時，往往都是直升機墜機的原因，直升機飛行員駕駛時的手忙腳亂肯定有一定的原因。 
再回顧頭來看看科比失事身亡，科比當時是在趕往曼巴訓練館，而早晨的洛杉磯大霧瀰漫，在過去數小時後，洛杉磯的大霧還沒有散去，警方甚至都無法進行空中救援。
來自航空跟蹤數據發佈的顯示，科比的直升機在經過洛杉磯動物園上空的時候，此時已經遇到了大霧，直升機在很低的位置瘋狂的繞圈圈，或許是為了等待大霧散去。 
隨即，遇到更加嚴重的大霧，駕駛員選擇轉向南飛行，而南邊是一片山區，最終，直升機撞到了山上，致命的決定和大霧，要了科比和女兒的性命。國平軍史
當地時間1月26號，前NBA傳奇巨星科比·布萊恩特乘坐的直升飛機在加州城市卡拉巴薩斯墜毀，包括科比及其二女兒吉安娜在內的機上9人全部遇難。
科比-1978年～2020年41歲
科比所購買的西科斯基S-76直升機售價約為1300萬美元，最多可容納12位乘客，它具有雙渦輪軸發動機，航程為472英里。
直升機墜毀可能由多種原因引起，包括:
操作失誤-飛行員的失誤是直升機墜毀最常見的原因之一。飛行員未能按照其操作限制操作飛機可能會以災難告終。在不安全的環境條件下操作直升機很容易導致墜機，因為無法正確規劃飛行。
有缺陷的零件-因為直升機是複雜、精密的飛機，它們由所有類型的零件和部件組成，如傳動軸、齒輪、旋翼、電子設備、飛行控制器和起落架——所有這些都必須正常工作。該設備必須精確設計和製造。當一件設備在某種程度上有缺陷時，它會導致故障，從而導致碰撞。即使是最有經驗的飛行員也很容易因為設備的缺陷而失去對直升機的控制。
維護不足-如果直升機在需要時沒有得到適當的維護和修理，那麼該飛機發生嚴重傷害或死亡事故的風險很高。
天氣條件-在晴朗的天氣裡駕駛直升機已經足夠具有挑戰性了，但是當天氣變壞時，發生墜機的風險就高得多。所有類型的惡劣天氣都會導致直升機墜毀，包括暴雨、強風、冰雹和大雪。
地面危險-因為直升機比飛機飛得離地面更近，所以它們在撞擊地面危險方面的風險更大，例如公用電線、無線電控制塔、樹頂和建築物。許多從事故現場運送事故受害者的緊急直升機墜毀，因為它們遇到了地面危險。
過度負載-所有直升機都有最大重量，如果超過最大重量，直升機可能會墜落地面。
軍機處留級生
直升機的失事率高於固定翼飛機。主要原因如下：
1、直升機的動力傳動系統在現有的載人航空器裡是最複雜的一套了。由渦輪軸發動機通過變速箱帶動主旋翼，而且還要通過漫長複雜的傳動軸帶動後方翹在尾巴上的尾槳運動，單就這樣複雜的動力結構就很讓人頭疼。
2、直升機在低空飛行才容易出事，因為低空接近對流層，是大氣活動最劇烈的地方，受天氣影響不是不大，而是非常的大。
3、直升機的動力系統上的巨大旋翼也是容易發生事故的地方，龐大的旋翼飛速旋轉，無論撞上什麼障礙物都難以避免機毀人亡的慘劇。尾巴上的尾槳在低空轉向的過程中也非常容易和樹梢、高壓線等物體相撞在一起，導致難以彌補的後果，尾槳一旦斷裂，將導致直升機徹底失控。
直升機主要由機體和升力（含旋翼和尾槳）、動力、傳動三大系統以及機載飛行設備等組成。旋翼一般由渦輪軸發動機或活塞式發動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統來驅動，也可由槳尖噴氣產生的反作用力來驅動。
鐵桿軍迷
直升機的事故率確實高於固定翼飛機。大致來說有以下幾個原因：其一，直升機結構複雜。渦輪軸發動機的複雜性超過渦噴和渦扇。傳動機構也很複雜，例如我國渦軸發動機直升機完全國產化比噴氣戰鬥機晚的多。越複雜的東西故障率越高，其二，直升機靜穩定性比較低，控制規律複雜。因而操作相對複雜。其三，直升機在低空活動的時間比較多，環境複雜，地形複雜，氣象複雜。經常受亂流和障礙物影響。
薺菜糰子
細數下元旦以來報道過的直升機墜毀事故，大概有四起臺軍黑鷹墜落，美軍海鷹墜落，澳大利亞救火直升機墜落，然後就是黑曼巴墜落。
其實據統計，直升機事故率相對其它機種來說較高（但也可以說是安全的）。原因有很多
- 結構複雜，尤其是傳動系統。從簡單的概率角度來說，一個子系統的故障率是一定的，而一個系統結合了越多的子系統越容易出事。但業內人士表示，只要正常維修保養就可以避免絕大多數故障出現。
- 飛行高度低，環境相對複雜，直升機飛行高度一般不超過3000m（別拿西藏用黑鷹運貨來槓），易受天氣原因及地形產生的亂流影響，甚至還可能被電線搞（因此直升機首部有一個鐮刀狀凸起，就是切割電線的）。科比乘坐的西科斯基S76B屬於一種民用輕型直升機，較容易受氣流影響。據警方稱，當時氣象條件並不理想，可能是導致黑曼巴墜落的一個原因。
但是吧，請你放心只要官方沒要求停飛，我覺得就沒必要擔心直升機安全性的問題。（你要是摔死了就是他停飛晚了）
張洲華
根據多家美國新聞媒體報道以及美國NBA官方證實：美國職業籃球運動員著名球星“科比·布萊恩特”於美國當地時間1月26日在一起直升機🚁墜毀事故遇難（包括科比的女兒5人無一倖免）、事故正在調查過程中……
（科比-1978年～2020年41歲)
（著名球星：科比·布萊恩特)
發生空難的是美國“西科斯基”公司設計生產製造S-76“Spⅰrⅰt/精神”直升機🚁是一型12座全天候民用直升機、安全高效、性能優良！直升機🚁-HeIⅰcopter是20世紀航空產品飛行器的最具創造的偉大發明之一。
直升機🚁出現其獨特的性能迅速在人類社會的
各個領域發揮出來了無法替代的巨大作用！
直升機🚁在軍民各個領域得到廣泛的應用。
直升機🚁分單螺旋槳（單旋翼）、共軸反轉雙旋翼、縱列雙旋翼、橫列旋翼等等佈局形式。
（縱列雙旋翼佈局運輸直升
機)
（橫列雙發、雙旋翼佈局重型運輸直升機)
（共軸反旋轉雙旋翼佈局艦載直升機)直升機🚁獨特的垂直起降性能以及直升機的安全性毋庸置疑！
直升機🚁以及固定翼飛機✈️都是人類設計生產製造“工業產品/機械設備”一種“會飛的機器”。
既然是“人造機械設備/人造的會飛的機器”任何一種機械設備也不可能做到100%的安全。
現代航空科技技術突飛猛進、航空產品的安全性永遠是航空產品設計生產製造者追求的第一目標!
直升機🚁固定翼飛機✈️墜毀失事的原因很多、有人為失誤、有機械故障、天氣等等。
不能說一起直升機🚁失事墜毀事故就否定直升機的安全性!
直升機🚁固定翼飛機✈️是人類設計生產製造的交通工具裡安全性最高的機械設備!
孔乙己亂彈
月27日訊，今日，根據此前TMZ報道，前湖人球星科比-布萊恩特和二女兒Gianna在一起直升飛機事故中去世。 洛杉磯警長Alex Villanueva隨後召開了發佈會談及此事，他表示目前不會公佈死者信息，等驗屍官全部確認身份後，警方才會公佈。 Villanueva說道：“聯邦航空管理局已經來到現場，並且對此事進行調查。目前還在等待驗屍官到來，調查顯示飛機上沒有人員生還，共有9人遇難，包括1名飛行員和8名乘客。” “目前有大量關於乘客個人信息的推測，然而現在就確認這些死者的名字是非常不合適的，我們要等待驗屍官確認全部身份後，警方才會公佈。” “TMZ報道了這一消息，但這是非常失禮的，沒有人想通過TMZ瞭解到自己所愛的人的噩耗，這是完全不合適的。因此我們不會這樣做，我們會等待驗屍官查明身份
學點EXCEL不加班
定翼比直升機更安全是說固定翼有滑翔能力，但是現代飛機，尤其是戰鬥機這種，只要發動機一出問題基本上就是肯定墜毀。而相反來看直升機，如果高度不太高，即使被擊中了，螺旋槳靠慣性也還能轉一會，如果高度不太高，摔下來，人可以不死的。
烽火影視搶先看
直升機沒有可滑翔的機翼，一旦出故障，無法迫降，只能像個鐵塊似的墜落。。。
瘋投哥
看似比其他飛行器安全，實則不然，無論是起飛，降落，還是飛行中，氣流，不平穩都會對直升機造成瞬間破壞性
