執爸KkIQ1093
如果我是女司機，我不會。如果是男人，那也要看情況。自己的安全是第一位，助人為樂是不錯，不過有時候你說稍人家一段沒準人家還不願坐呢！人心難測，別人沒準也是這麼想。這要看具體情況了，
鄉村牛大
昨晚凌晨三點下夜班回家，看見一個代駕騎著小電瓶車在一個上坡吃力的蹬著。
感覺凌晨三點還這麼出來跑不容易，遇到他的那個地方離老家縣城方向起碼二十多公里，而且他也是往老家的方向走。（說明一下:兩個縣城之間全是小鎮，只有縣城有代駕。）於是停下來問他去哪裡？
他說去老家縣城，問我多少錢。
我說不要錢，免費搭你。
他說這怎麼好意思。
上車後我們聊了一路，他說凌晨一點準備收工時接了一單，看到是去我工作那個縣城心都涼了，他電瓶車電不多了，接單前看不到目的地，接了之後又不敢取消，取消的懲罰挺重。到了目的地客人喝太醉錢也沒付，我遇到他那個時候他已經騎了快一個小時了。（我想代駕平臺應該會把錢要回來吧。）
他問我為什麼願意停下來搭他。
我說一個是感覺晚上這時候還在路上跑不容易，二是看他的著裝知道他是代駕。（防人之心不可無，我是看他是代駕才停車問他，要是有人站路邊攔車我肯定不停，因為無法判斷身份。）
他說他以前跑遠途訂單也試過在路邊搭車，但是基本都不停，應該是怕他是壞人？不過也遇到過和我一樣，看見他在路上騎車知道他是代駕，主動停車問他要不要搭車。有收錢的，也有免費的。
在這寒冷的冬夜裡，我的舉動應該能給他心裡增添一縷溫暖吧。
90後納西族
如果是順路，稍一段又何妨，說到這我親歷過一件事，當時去山區回城的路上(進城都已經通公交了)，看到一位母親帶著一個女孩在等公交，我已經過去了看後視鏡母親抬起手好像跟我車揮手，我就慢慢的看那母親，還在揮手，我就把車倒回去了，問母親有事嗎，母親說還在城裡一個廠子上班，公交車等了一個多小時了沒來，再沒車就耽誤上班了，問我是不是去城裡，我說是的，母親問能不能把孩子捎回去，我說可以啊，上車吧，孩子上來遞給我二十塊錢，我沒收，問了孩子幾點上班後我看來得及，就把孩子送到了廠子，孩子一路謝謝我都不好意思了！
淡淡的味道不錯
如果順路，我會拉他一段。為人民服務是我國的優良傳統，我們要隨時隨地的傳承下去。
說真的現在的人都被壞人嚇怕了。二十年前，我出去幹活，從家走著到鎮上6裡地去坐車。有一次凌晨6點多天還不亮，在我走一半的時候有一輛摩托駛過，見我拿著行李他又返回來，把我帶到車站(素未平生)，那時摩托車是最好的交通工具了。現在汽車普及了，那條路我每年要走幾次，車過的很多，可再也沒有人說捎我一段。我不怪別人，是自己選擇了不買車。
在能幫助別人的情況下我一定伸出援手，因為我是個熱心人！
空氣清新啊
我會，回家路上我暫時還沒碰到過，但是我找過代駕，每次代駕幫我送回家，我心裡暖暖的，其實放下我的那一刻我真的想把ta送回去，一個代駕不容易回去路上也不安全，我們要尊重他們的勞動，給他們一個小愛心，給他們點個贊，看見他們時候能搭ta一段！
金子發光早晚的事
所以說樂於助人、樂善好施是我們中華民族的傳統美德，但也是分情況的！
太康小江
這個安全情況下，毫無疑問當然可以啦，畢竟這是人之常情啊！助人為快樂之本嘛！
MM-VIP8
首先我先給出我的答案：不會。理由如下：
第一：作為一個盈利機構，為員工謀福利是該機構的責任與義務。這個社會需要“溫度”，但是那是對弱勢群體，是屬於社會公益範疇，切勿把公益與商業盈利混為一談。代駕公司支付給代駕司機的報酬當中就包含司機返程的時間與勞動價值，無需再消費社會公益資源；
第二：所謂保證安全的前提，本身這個前提就不成立。沒有人能夠拍著胸脯說這樣做一定安排，更何況就算對方身份真的屬實，也不能冒這個風險。
不過，在涉及到生命安全的緊急情況下，該幫還是得幫。
雜貨鋪少東家
滴滴代駕正式對外公佈了兩款安全產品：昏迷預警系統和騎行頭盔。兩款產品均為行業首創，將進一步提高代駕司機的道路行車安全係數。目前，昏迷預警系統已落地全國近50城，而騎行頭盔也正在陸續下發，下個月底將覆蓋90%的代駕司機。
實現司機安全產品全鏈路覆蓋
考慮到夜間騎行能見度低、路況複雜，安全係數相較白天有所下降，騎行人員意外摔傷情況偶有發生，滴滴方面一直積極探索提升安全係數的方法。經過近半年的產品開發和後期測試，滴滴代駕根據司機定位停留位置、停留時長、手機操作狀態等維度，建立了大數據模型，成功產出了一套昏迷預警系統。在司機非代駕行駛狀態下，該系統能準確識別疑似在夜間摔倒昏迷的司機，同時將信息推送給專業的安全小組，形成緊急救援閉環。
昏迷預警系統給司機發提示界面
具體來說，在一定時間範圍，昏迷預警系統識別出疑似案例後，平臺將啟動一系列的緊急救援措施。首先，系統將發送司機端的彈窗和提示，若沒有得到司機的有效響應，專門設立的客服救援小組和當地安全員將撥打司機電話，同時聯繫司機的緊急聯繫人，進一步確認信息。最後，平臺一方面將派遣安全員前往代駕司機所在地點查看並救援，同時也會調度附近的代駕司機前往幫忙。據相關人員介紹，從發出預警到安全員啟動救援，該流程的響應時間在5分鐘以內。
本月8日，浙江溫州的一位代駕司機就在返程途中意外摔傷，被昏迷預警系統識別。當地安全員接到反饋後，及時趕到現場進行救援，代駕司機得到了有效救治。此外，滴滴方面還在代駕司機端上線“報平安”和“惡劣天氣預警”功能，配合昏迷預警系統，儘可能確保每位代駕司機的安全。該產品的上線，意味著滴滴代駕實現了代駕司機安全產品的全鏈路覆蓋。
“這些功能很好，給我們代駕師傅們一個保護和保障，也是滴滴平臺與眾不同之處。”來自重慶的代駕司機王師傅說。
推出騎行頭盔實現行業首創
除了安全科技產品，滴滴代駕還在近日升級了安全裝備。從今年10月起，滴滴代駕專屬的騎行頭盔正陸續下發到全國各地代駕司機的手中。和昏迷預警系統一樣，該騎行頭盔也是代駕行業首創。此安全硬件的升級，也讓代駕師傅的騎行安全得到進一步保障。
近年來，對於騎行安全，全國各地交警部門均出臺相關規定，建議騎車出行的市民佩戴頭盔上路。今年11月，深圳寶安區就發佈了《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》，規定騎乘電動自行車人員必須佩戴安全頭盔。而江蘇、浙江等多地交警也都發出“佩戴頭盔”的提醒。此前，來自濟南交警的一組數據顯示，騎行時佩戴頭盔可降低69%的頭部損傷風險和79%的嚴重腦部損傷風險。
經過前期打磨，滴滴代駕在不久前推出騎行頭盔。該頭盔由安全無毒的EPS(發泡性聚苯乙烯)材料一體成型，該材質具有高強度，抗衝擊，重量輕等特點。而頭盔還附有2個3M反光條，反光性強，夜晚能被明顯辨識。據悉，經過標準檢測流程，滴滴代駕騎行頭盔性能符合行業內國家標準GB24429-2009的安全檢測要求，並已獲得質量檢驗合格報告。
滴滴代駕相關負責人表示，代駕司機是平臺優秀的合作伙伴，滴滴方面將不斷通過大數據等技術的探索，以及硬件的升級，提升師傅們的安全保障。同時，平臺已經聯合各地交警，邀請他們對代駕司機進行定期的道路安全培訓，增強師傅們的安全意識。
據瞭解，不久前的全國交通安全日期間，滴滴代駕響應公安部交通管理局的交通安全倡議，聯合全國各地交管部門，打造上百條零酒駕街區，呼籲市民尊法守規明禮，安全文明出行，共建城市安全交通生態系統。除了零酒駕街區之外，滴滴代駕還參加各地的122主題啟動會、122晚會、廣場公益等多種形式的交警活動，助力交通安全日，獲得各地交警的高度肯
牽小手38247091
滴滴代駕正式對外公佈了兩款安全產品：昏迷預警系統和騎行頭盔。兩款產品均為行業首創，將進一步提高代駕司機的道路行車安全係數。目前，昏迷預警系統已落地全國近50城，而騎行頭盔也正在陸續下發，下個月底將覆蓋90%的代駕司機。實現司機安全產品全鏈路覆蓋考慮到夜間騎行能見度低、路況複雜，安全係數相較白天有所下降，騎行人員意外摔傷情況偶有發生，滴滴方面一直積極探索提升安全係數的方法。經過近半年的產品開發和後期測試，滴滴代駕根據司機定位停留位置、停留時長、手機操作狀態等維度，建立了大數據模型，成功產出了一套昏迷預警系統。在司機非代駕行駛狀態下，該系統能準確識別疑似在夜間摔倒昏迷的司機，同時將信息推送給專業的安全小組，形成緊急救援閉環。
昏迷預警系統給司機發提示界面具體來說，在一定時間範圍，昏迷預警系統識別出疑似案例後，平臺將啟動一系列的緊急救援措施。首先，系統將發送司機端的彈窗和提示，若沒有得到司機的有效響應，專門設立的客服救援小組和當地安全員將撥打司機電話，同時聯繫司機的緊急聯繫人，進一步確認信息。最後，平臺一方面將派遣安全員前往代駕司機所在地點查看並救援，同時也會調度附近的代駕司機前往幫忙。據相關人員介紹，從發出預警到安全員啟動救援，該流程的響應時間在5分鐘以內。 本月8日，浙江溫州的一位代駕司機就在返程途中意外摔傷，被昏迷預警系統識別。當地安全員接到反饋後，及時趕到現場進行救援，代駕司機得到了有效救治。此外，滴滴方面還在代駕司機端上線“報平安”和“惡劣天氣預警”功能，配合昏迷預警系統，儘可能確保每位代駕司機的安全。該產品的上線，意味著滴滴代駕實現了代駕司機安全產品的全鏈路覆蓋。“這些功能很好，給我們代駕師傅們一個保護和保障，也是滴滴平臺與眾不同之處。”來自重慶的代駕司機王師傅說。推出騎行頭盔實現行業首創除了安全科技產品，滴滴代駕還在近日升級了安全裝備。從今年10月起，滴滴代駕專屬的騎行頭盔正陸續下發到全國各地代駕司機的手中。和昏迷預警系統一樣，該騎行頭盔也是代駕行業首創。此安全硬件的升級，也讓代駕師傅的騎行安全得到進一步保障。近年來，對於騎行安全，全國各地交警部門均出臺相關規定，建議騎車出行的市民佩戴頭盔上路。今年11月，深圳寶安區就發佈了《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》，規定騎乘電動自行車人員必須佩戴安全頭盔。而江蘇、浙江等多地交警也都發出“佩戴頭盔”的提醒。此前，來自濟南交警的一組數據顯示，騎行時佩戴頭盔可降低69%的頭部損傷風險和79%的嚴重腦部損傷風險。 經過前期打磨，滴滴代駕在不久前推出騎行頭盔。該頭盔由安全無毒的EPS(發泡性聚苯乙烯)材料一體成型，該材質具有高強度，抗衝擊，重量輕等特點。而頭盔還附有2個3M反光條，反光性強，夜晚能被明顯辨識。據悉，經過標準檢測流程，滴滴代駕騎行頭盔性能符合行業內國家標準GB24429-2009的安全檢測要求，並已獲得質量檢驗合格報告。 滴滴代駕相關負責人表示，代駕司機是平臺優秀的合作伙伴，滴滴方面將不斷通過大數據等技術的探索，以及硬件的升級，提升師傅們的安全保障。同時，平臺已經聯合各地交警，邀請他們對代駕司機進行定期的道路安全培訓，增強師傅們的安全意識。據瞭解，不久前的全國交通安全日期間，滴滴代駕響應公安部交通管理局的交通安全倡議，聯合全國各地交管部門，打造上百條零酒駕街區，呼籲市民尊法守規明禮，安全文明出行，共建城市安全交通生態系統。除了零酒駕街區之外，滴滴代駕還參加各地的122主題啟動會、122晚會、廣場公益等多種形式的交警活動，助力交通安全日，獲得各地交警的高度肯定。 ------------- 如果我回答對你有幫助，請關注我一下。或有其他問題也可以關注我，給我發私信
