爱情加油站8
一般手动挡离合器没有固定的更换时间和具体的公里数，手动挡离合片的使用寿命和驾驶技术以及用车环境都有很大关系。
如果经常在纯市区路段用车频繁的刹车和起步，离合半联动使用的频率高，可能8-10万公里左右就需要更换离合片，甚至还不到8万公里更换的也有。同样的驾驶员在不同的用车环境下，例如经常跑高速或郊区比较顺畅的路段用车，离合的使用频率少，离合器使用寿命相对就长很多，离合片使用寿命甚至可以达到20万公里以上，通常无论行驶的公里数多少，当出现以下现像时，就应该检修离合器或该换离合片了；
1、离合变高了很多，基本上松完离合才能起步，说明离合器片磨的比较薄了。
2、离合片磨损严重存在打滑现像，行驶中车速不随发动机转速的提高相应增高，且行驶无力、油耗增高、离合器内并散发出焦臭味等。
隔壁店老张
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。离合器的更换周期没有具体的时间和里程限制，影响离合器更换的周期和使用的环境及个人的驾驶技术有相当大的关系。见过新手买车回来不到2天就要换的，老司机跑个10多万公里也不用换的也大有人在，普遍的离合器更换里程在8-10万公里左右。离合器的更换征兆一般有以下2点：
1、机舱内散发出类似烧焦的糊臭味，这个是离合器烧焦的味道，这种情况一般多出于新手手中上路的。新手驾驶车辆时心里都比较紧张，喜欢一只脚踩着离合器上面，觉得这样容易控制车速。离合器长时间处于一个半离合的工作状态，离合器片久而久之的 摩擦就会发热，从离合器的散热孔散发出一股烧焦的臭味，发现的早，及时改正驾驶习惯了，离合器还是问题不大，如果发现晚了，就准备好票票吧，4S店是不会给你保修的。
2、离合器越用越高了，踩下去脚要抬老高车子才能走，甚至到后来会变成不踩离合器也能挂挡了。这个就是离合器的一个正常磨损造成。验证离合器是不是磨损到了极限的一个方法是，拉起手刹，挂上一档，慢慢松离合器，如果发动机不熄火，那么就可以肯定离合器片磨薄了。准备好票票，换离合器吧。（注意啊，做这个实验需要注意车辆周边的安全，怠速运转就好，不需要踩油门的）
如果发生烧离合器片的情况，那个烧焦的糊臭味一般要一个月左右的时间才能完全消失掉，即使是你更换了新的离合器片也是需要这个时间的，尤其是在热车的状态下味道更为的明显。所以不必过于担心是不是离合器又烧掉了。
每个车都有自己的脾气，用心去感受你的车，手动档是成为老司机的必修课。我是风子，我是一名汽车修理工，欢迎大家和我一起探讨更多的用车、养车问题。
风子修车
作为一个具有十年驾龄的手动挡老司机，第一辆手动挡车开了20多万公里，离合器没有进行任何更换， 估计按照这个车况，跑够30万公里也没有问题，但可以明确的告诉大家，在手动挡汽车领域，手动挡离合器用到20万公里已经是非常优秀的成绩了，大部分平均使用寿命在8万公里到15万公里左右。
手动挡离合器使用寿命因车主而已，有的车主特别喜欢爱用离合器半联动状态，这种情况下，离合器摩擦磨损作用比较大，也就非常容易导致离合器损坏，如果经常在市区行驶，离合器使用寿命达到8万公里都是比较长的。但是，如果有的车主，经常在高速行驶，变速器档位经常保持不动，离合器摩擦磨损作用比较小，这种情况，离合器使用寿命就比较长。
离合器状态分析
手动挡离合器更换没有具体公里数限制，但是可以根据车辆状况检测离合器好坏，如果我们在加速时，经常发现发动机转速提升迅速，但是车辆速度加速缓慢，这种情况下，离合器发生打滑现象，需要进行离合器更换。
如果在车辆换挡时，车辆换挡之后，离合器抖动异常，车辆换挡不如以往平顺，很有可能离合器磨损严重，导致压盘压不紧，这种情况也需要对离合器进行更换。
学会手动挡驾驶技巧，防止离合器过早损坏
离合器磨损主要发生在半联动状态，手动挡开车，不要随便使用离合器半联动工况。
1.离合器半联动工况主要发生在变速器换挡过程中，在换挡时，需要踩离合器切断发动机和变速器连接，之后对车辆进行换挡操作，换挡之后，需要松离合器至半联动，待发动机和变速器结合后，缓慢松开离合器。
2.离合器半联动在车辆起步阶段也经常使用。起步过程中，由于车速较低，发动机如果和变速器锁止，发动机转速非常低，很容易导致发动机熄火，所以要在半联动状态下实现车辆起步。离合器半联动时，发动机转速和变速器输入转速差异较大，离合器磨损较严重，很容易导致离合器损坏。
在其他工况，我们尽量少使用离合器半联动工况。比如车辆刹车时，不要离合器和刹车同时踩，在车辆堵车时，学会使用带档位或空挡滑行，不要经常半联动。
“汽车概况”作为专业的汽车平台，畅聊专业的汽车问题，欢迎大家关注。
汽车概况
离合器三件套什么时更换：
1.拉手刹，起步，如发动机不熄火。就要换离合器三件套。
2.平常开车时，感觉车辆加油不走。越加油越不走，轻加油比重加油时跑的快时。就要更换了。
3.离合器三件套，一般正常行驶的话，15万公里内都不需要更换的，掛档时有困难时，证明离合器有磨损，这时可更换，如节约开节，可调整离合器间隙，还可继续使用。如使用过程再次出现掛档离合器分离不清，换挡阻滞，就可更换了。
说一下车
没有具体数字，离合器坏有几种症状，急加速转速高没推背，或者遇到大坡干加油轮不转，这是离合器片打滑。再就是离合器踏板踩着很硬，开车换挡换到腿软，这是分离轴承或离合器线。
不论什么变速箱，最怕的就是陷进沙地或泥地里，干加油车轮不转，俗称憋车，手动挡和DSG以及AMT这样摩擦离合器片，首先会冒烟有糊味，一直加油门用不了1分钟，离合器片就废了。at箱子会把变速箱的油封毁掉，漏油就开不走了。
另外变速箱油定期需要更换，每次换机油的时候观察一下变速箱油位，at变速箱4-6万换即可，at变速箱一般都有滤芯（一般都是金属网或者塑料网），需要拆变速箱油底壳，滤芯用新油反向冲洗一下就可以继续用，手动和DSG以及AMT建议4万就好，手动挡好像没有滤芯，又是齿轮直接接触所以勤换油没坏处，cvt我没养过这种车不清楚。
陈鹏106231856
离合器使用寿命根据车型及驾驶技术，5-15W公里不等，需要更换的几点如下
1，压盘烧毁，故障现象是离合分离不彻底，难挂挡，调试后效果不明显
2离合片过度磨损，常见现象是离合点明显升高，调试后有一定改善，如果有杂音了说明离合片彻底磨光，必须更换
3杂音严重，离合压力轴承损坏，现象是着车就有杂音，有嘎嘣累声音
发现不好用了，具体是否需要更换，请到正规修理厂检查维修，希望有所帮助
芯厎號卜了的殇
关于多少公里换没有个确切的数，得看驾驶者怎么使用，有些人一辈子不用换，有些经常换。离合器靠摩擦力大小实现离与合，尽量做到离时摩擦最小，合时摩擦最大几乎没有位移，离合器使用寿命会大大提高。相反经常半联动，离时不彻底，合时合的不彻底，离中带合，合中带离，离合器寿命就会大大缩短。这些因素除了人为的操作不当，还跟离合器设计调校等因素有关
发呆80602344
这个磨合程度与你的驾驶习惯和是否使用正确有很大关系。正常使用情况下，离合器片使用年限与车的报废年限基本相同。就是说使用十年八年没任何问题，这当中;如果你的车因发动机或变速箱因其它故障或受损要进行修理，一般情况下修车师傅都会提前告知你:离合器已磨损差不多了，需要与其它受损件一同进行更换
。一一只要涉及拆开变速箱，都属于大修范围的事，但凡大修;肯定会对变速箱使用性能和精度有一定影响。如果拆开变速箱只为更换受磨损的离合器片，那确实是得不偿失的事，除非离合器片磨损相当严重，己无法让车辆正常行驶！一一那没别的办法，只能拆解变速箱。
诚臣4
开到打滑才换，习惯手势正确的20万公里都未必要换，老是踩着离合器踏板，就五六万公里。
用户7153784015464
我同事四万公里换了。是不是大神😂
