绑磅棒

就题目论题目

题目没说明确的距离，高速一百多公里跑一小时，大概车速就是100-120，姑且设定为110公里，匀速的话，高速必须以110公里每小时跑，省道必须以55公里每小时跑。那么高速公路上出去上坡下坡超车等，暂定你按120公里每小时跑，省道上除去过红灯、过路口、上坡、下坡、超车，暂定你按60公里每小时跑（因为你不跑快点，满足不了时间的要求）

车辆是有个经济时速的，一般是以90公里每小时为一个节点，超过或者低于这个节点，油耗都会增加，但是超过之后增加的幅度会更大，也就是更耗油。

就问题而言，肯定是以120公里每小时跑更耗油，因为速度越快，你需要克服的风阻就越大，相比120公里每小时而言，60公里每小时的风阻就小之又小了。

那问题来了，你以60公里每小时跑了两小时，那肯定比120公里每小时跑一小时多跑了一小时呢？那这一小时油耗怎么算？

的确有这样的不解，但我们想想，你以120公里每小时跑，档位大概是6档或者5档，你以60公里每小时跑，档位也可以保证在4档或者5档，其实这个时候转速都差不多，而且现在的喷油设定是根据你需要多少就喷多少，这么来看，看来跑的时间多的肯定油耗多。

咱们把问题改改：高速一小时跑一百多公里跟省道两小时跑一百多公里，哪个更划算？

在现实生活中，同样跑一百公里，我们关注的不仅仅只有耗油成本，还有耗时成本和交通税费等，单纯看谁更省油那是工程师的事，咱老百姓还是得看综合花费。

从这个角度出发，省油就得从广义上来说了不能单纯从狭义方面说了，意思就是你的过路费也得转换成油量比较。

因为各省的情况差异，山地区域桥隧比多的高速公路过路费多，平原地区过路费少，暂定1块钱每公里，那高速公路过路费就得120快，转换为92号汽油，大概约17升汽油。

根据我对途观SUV的用车经验，高速公路可以做到一百公里6.5升油，那结合题目总的耗油大概23.5升油。我倒是跑过国道，但云南这边的国道情况复杂，不具有代表性，就不做对比了，但肯定比23.5小。

所以，如果不计是时间成本，跑国道倒是很划算，如果着急办事，还是去高速公路划算。

希望这个回答对你有所帮助哈，欢迎关注，一起聊车！

行走的糖果

坐标云南，前几天到离家150公里的外县去，来回就是300公里。我在地图上查了一下走高速公路过路费是70元，来回就是140元的过路费。我的车高速公路油费0.35元，总油费是105元，加140过路费是245元。

最终我没走高速公路，而是走老公路，一路上基本都是柏油路，但弯多坡多，毕竟是云南嘛，但路还是好走的基本是40至60的速度。最终油费是159元。（出发前油箱是满的，回来时候又加满了，此外在县城里还转悠了不少路程）

高速公路省油并不省钱，主要是省时间。如果其他路好走并且不赶时间建议走老公路，如果其他路路况差赶时间建议走高速公路。此外，老公路旁往往会有美景。

碧水行舟16695231

从事汽车油耗开发十余年了，可以很专业的回答这个问题。高速行驶1小时跑一百多公里，按照平均时速110kph计算，而省道跑两个小时，按照平均时速60kph计算，如果单纯的看速度，都是匀速行驶，那肯定是省道省油，毕竟以60kph速度开车，车辆风阻系数小，燃油经济性也好。但是大部分省道开车，基本都是两车道，不仅路面不好，还需要经常加速，减速，超车，等红绿灯，并且偶尔会遇到堵车情况，车一堵这油耗可就高了去了！

针对以上结果，我进行过真实的试验验证，我家离公司大约60公里，走高速大约40分钟，但是走国道大约100分钟，开车时，在家表显油耗都归零，高速行驶油耗可达到6.0L/100km，但是走国道，油耗要7.2~7.5L/100km之间！车型是手动挡悦动，诸位可以仔细辨识一下！不过这种情况，越是小排量车型，高速和国道差异越小，但是总体来看，高速是比国道省油的！不过高速有高速路费，所以省油省时但不省银子~

驾驶汽车最费油的地方就是加速减速，加速行驶，需要把车辆发动机燃烧能量转化为动能，而减速行驶，需要把车辆动能进一步通过刹车片发热散失掉，这样一来一去，消耗的全是汽油，并且都是及其浪费的！在车辆加速时，油门踏板深度比较大，发动机进气量较多，对应的喷油量也多，喷油量多不要紧，但是喷油量不均匀稳定，导致发动机燃烧效率低，无论是从燃烧效率还是从能量利用，省道加速减速都是不省油的！而高速行驶，大多是定速行驶，发动机燃烧比较稳定，能量浪费低，但汽车风阻系数大，车辆整体油耗是较低的水平！

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汽车概况

先捋捋算个数学题：假如你说的这个一百多公里按110公里来算，高速行车速度就是110km/h，省道车速就是均55km/小时，汽车就按普通的紧凑车6档自动档来看。

每款车都有自己的经济行车速度，6AT自动挡多数集中在60km/h左右和100-110km/h左右。但是细心的同学会发现，它们两个经济速度的转速是不一样的。转速不一样说明速度高的要提速时发动机给的扭矩就会提升，要想跑到110的时速，汽车会降档提升扭矩和转速然后重新升档。这样看理论上，汽车在国道跑60km/h比在高速跑110km/h要省油。其实也是省油，只不过我没跑过那么多。（测试不了一百公里测试个十公里对比下算下总可以）

6AT跑60转速一般在1500-1600那样，当跑到110的时候转速一般会提升到2200转左右。理论上是省那么一丢丢，但是实际情况省道情况复杂多变、路况也不好，时不时再来个红绿灯、堵个车、过个村落街市更本不可能保证60平稳前进，多花一倍时间一倍精力去省那不到一升的油根本不划算。

如果是为了游玩，看沿途风景，省道又比较平整，可以尝试图个新鲜。

旋转的方向盘

看了不少不得要领🐌🐢🐛。还是物理差了点。怎么简单估算？有下面的简单公式。

总费用=(公里汽油费+公里过路费)×路程

以我的2.0雅阁，北京到江苏1000公里为例。高速过路费0.5元/公里，国道过路费0.15元/公里，汽油费8.00元/升。

走高速的总费用

高速的经济时速120公里/小时，实际耗油10升，12公里/升，耗油量0.083升/公里，有：

高速总费用=(0.083×8+0.5)×1000=1164元。

有效耗时=1000公里÷100公里/时=10小时。

走国道的总费用

国道的经济时速60公里/小时，实际耗油8升，7.5公里/升，耗油量：0.133升/公里，有：

国道总费用=(0.133×8+0.15)×1000=1214元。

有效耗时=1000公里÷60公里/时=16.7小时。

结论

①走高速省钱：1214-1164=50元。

②走高速省时：16.7-10=6.7小时。

③小建议：长途走高速，短途走国道。

好了，本答stop here。请关注物理新视野，共同切磋物理逻辑与中英双语的疑难问题。

物理新视野

高速一小时跑100多公里，跟省道两小时跑100多公里，哪一个省油？如果是在理想的条件下，也就是说汽车可以畅行，那么相同的公里数之下跑高速和跑省道燃油经济性几乎是没有多大差距的。事实上，理想的条件下几乎是不存在的，那么高速省油还是省道省油，要分几种情况来看。

我们知道高速公路相对要比省道通畅一些，高速公路上是没有红绿灯的，不需要频繁的停车、起步、提速，那么高速之下汽车的转速就会相对稳定。而省道红绿灯相对会比较多，并且路况也要复杂一些，还会有行人、非机动车、不按规则行走的机动车。也就是说省道上行驶并不会非常的通畅，需要频繁的刹车、停车、起步等。对于这种情况来说，跑高速要变跑省道同样的距离，高速会省油一些。

汽车都会有经济时速，在经济时速下行驶，汽车的燃油经济性将会非常的出色。一般情况下，汽车的经济时速会在60到九十千米每小时。对于排量大或者是高级一些的车子，经济时速都会高一些。跑高速如果是在经济时速之内行驶，那么会非常的省油，这就是跑高速省油的原因所在。如果是超过经济时速行驶，也并不会非常的省油，因为汽车要克服风阻，车速越快风度也越大。

汽车厂家提供的汽车油耗都是百公里油耗，也就是说汽车行驶100公里所用的燃油为多少升。这里并没有提及时间，也就是说汽车百公里油耗与时间并没有多大关系。例如汽车每小时行驶120千米和两小时行驶60千米，行驶里程都是120千米，所用的燃油相当。具体哪一个省油就要看汽车的经济时速在哪一个范围内。

有些朋友愿意跑省道，因为跑高速是需要交高速费用的。而有些朋友更愿意跑高速，觉得跑高速会更加安全一些，路况会比较单一，复杂情况也会少一些，只有严格遵守交通规则，一般没有什么问题。相对于油耗来说，安全性应该放在首位。如果觉得自己跑省道很有信心，或者是自己跑高速没有问题，那么就尽量选择自己喜欢或者擅长的方式完成一段旅程。不管是跑高速还是跑省道到安全最重要，高速如果一旦发生事故，也将会非常严重。省道路况复杂，需要全神贯注。

小强说说车

这哪有统一的答案。

一看车排量。不同车有不同的经济时速区间，在其他环境一定的情况下，跑在这个区间内车速时油耗最经济，过高过低都会让油耗增加。

举例子：现在多小排量自吸车（1.6左右）。这样的车经济时速多在60到90之间（你的随车说明书上一般会写有相关信息）。当你在无风 纯水平 一个大气压强下，分别以30 60 120（千米每小时）跑两公里路，60的最省油，另外两个省油程度就要看车辆设计是偏低速还是高速了，比如说，风阻较小，轮下重量合理的车，120就会比30省油；(进气管设计位置也会影响高速下油耗)

而很多大排量自吸小车，如2.4左右，经济时速就要更高，一般都在110以上到160上下（和上面一样不同车型略有出入，只是不大），同理，这样的车在120速度上就很经济，60次之，30最费。

各排量经济时速大致如下：

1.2L以下的排量，经济速度在50km/h； 1.2L-1.6L之间的排量，经济时速在70km/h；1.6L-2.0L之间的排量，经济时速在100km/h；大于2.0L排量的，经济时速在120km/h；

第二个看驾驶行为。都说刹车踩下去最费的不是刹车片，而是油。开过定速巡航的车的人会发现同一台车，相同路况时，用定速跑比时快时慢的跑要经济不少（不少车厂在这里下了苦功夫，开启巡航模式下电脑跑比普通司机用脚控速度定速要省油。求科普原理，我自己开就是没定速巡航时省，从瞬时油耗表看很明显）

高速路况正常情况下比省道要好不少，一般很少减速提速，而省道上各种大车要远离，还有不少突发情况，所以刹车使用会更频繁，这时每一脚都是油呀。大8轮满货一脚刹车，再提上去一根烟没了。

不提驾驶水平是因为题目来看是可能指同一个司机。

所以回到问题，路况合适，小排量车，跑省道可能更省油；大排量车上高速吧。大货？每个大货司机心里都有个帐本，哪上高速，哪下高速哪省道，哪国道，哪个桥能过，哪个要排队门清。

AjearChuang

跑高速省油，为什么是跑高速省油呢？同样的路程，时间不同，却因为车速的问题，影响到油耗，其实我们可以来算一笔账。

假设此段路程是120公里，高速行驶基本上能保持110-120km/h行驶，一个小时能跑完；而省道是开放性，路弯道少，其它车辆特别多，如摩的；频繁的公路入口容易影响汽车正常行驶，因此省道上的汽车一般行驶车速平均为60km/h左右。

而汽车都有自己的经济时速（不同汽车经济时速不同，但区别不大），依照现在的汽车大多数汽车的经济时速都是在90-110km/h，汽车转速基本上在2000转，才是达到经济时速。而跑高速的汽车基本上符合此情况，因此属于汽车的经济车速区间上下。跑高速的汽车主要油耗在于风阻影响较大，而跑省道情况却不同，虽然汽车平均车速是在60km/h，然而实际行车，遇到刹车减速的情况更多，汽车有很大部分是在30-40km/h行驶，也有部分是在80-90km/h行驶。

综合之下，跑省道的汽车转速相对更高，汽车提速，需要给汽车喷更多油量，而频繁刹车又会容易损失动能，造成汽车油耗相比高速行驶较高的原因。因为汽车在起步，低速、加速、三种情况油耗是更高的。而高速行驶，一般基本上保持110-120km/h行驶，车速比较恒定，相对汽车的油耗更经济。

就以实际跑高速和跑省道为例，1.2T卡罗拉，自动挡为CVT变速箱，110-120km/h跑高速百公里油耗是6.8L左右，而曾经跑过省道的路况，平均油耗去到7.5L，其实就是区别。当然在市区的油耗更高，因为市区比省道的路况更加拥堵，保持的车速更低，走走停停的概率更大是主要原因。

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车早茶

所有人都知道答案，肯定是高速更省油！

高速为何会更省油？

首先我们要弄清楚车辆油耗是怎么来的

其次、高速和省道在发动机转速和喷油量两个参数之间的区别

高速公路：

1、车辆行驶速度高，变速箱档位高，传动比也高，那么相较高时速，发动机的转速也就较低，喷油次数也就变少。

2、车辆行驶速度稳定，发动机输出功率稳定，变挡刹车较少，发动机喷油量相较也少。

3、车辆行驶时间少，发动机转动时间也少，喷油次数也就变少。

省级公路：

省级公路则相反，车辆行驶速度较慢、同样里程行驶时间较长、发动机输出功率不稳定并且相较高速公路路况差行驶阻力也较大。

综上，单就油耗而言，高速公路是大大优于省级公路的。

但费用方面，高速公路则远高于省级公路！

高速公路：虽然油耗低，汽油成本较低，但是高速路有较高的过路费。

省级公路：虽然油耗高，但没有过路费。

因此，高速路主要是费用高、用时少；省级公路则是费用少，用时多。

以上，若有谬误，敬请谅解！

Car速选

这个问题很有意思啊，如果按一百公里算的话，高速跑一小时，省道跑两个小时，问一百公里的油耗哪个更低。

这样的话，高速平均时速为100km/h，省道平均时速为50km/h。这其中就涉及到一个经济时速的问题。

我们都知道，算一个车的综合油耗，往往会把高速油耗和市区油耗算在内，而且一般市区油耗都要比高速油耗高不少，这是因为市区路况较之高速路复杂许多，不仅车多，信号灯也多，走走停停，油耗不自觉地就上去了。

所以，一般为了尽可能达到省油的目的，车主多会按照车辆的经济时速驾驶。不过，由于车型不同，经济时速也会有所不同，一般跟排量有关，排量越大，经济时速越高，具体多少，这需要仔细阅读车辆说明书，像一般排量在1.2以下的，经济时速在50左右，1.2～1.6的，经济时速在70左右，1.6～2.0的，经济时速在100左右，2.0以上的，在120左右。不过，一般家用车的经济时速差不多都在90km/h，车速过低的话，活塞运动速度低，燃烧不充分；车速过高时，进气阻力和风阻增大，总之就是低于或者高于经济时速油耗都会上升。

所以上面这个计算题，如果是一般家用轿车的话，个人觉得高速行驶的时速更接近车辆经济时速，所以高速更省油～～

關鍵字: 生活 题目 一百多公里