我不吃芹菜1
價格：有渠道的話會很便宜！絕對驚喜，我的是308手動，落地8
配置：安全配置都有，前後鋁合金防撞梁，看看網上的事故，法系車幾乎沒有吃虧的，輪胎215的，很實在
油耗：我的7000公里了，綜合油耗5.2，跟駕 駛習慣和環境有關係，法系車不像以前那樣耗油大
操控：我強烈建議你去試駕！小巧的方向盤，沉穩的地盤，過彎道非常溫。加速一般，高速有後勁！
內飾：用料環保，沒有黑心棉，沒有瀝青！中控很漂亮，後備箱很大
保養：首保7500，以後15000一次，相比其他車的5000保養，很划算
我是做出國勞務的，經常開車到處跑，已經7000多公里了，一點毛病也沒有，剛做完首保，希望小獅子能陪我去更遠的地方！
動物連連看
我的16時尚款308很小開到現在不到一萬六公里兩年了，油耗在4毛5左右，其它車沒開過，朋友一個月前買了臺卡羅拉，試駕了一下，感覺還是308，舒服，卡羅拉方向比我的重，儀表盤擋棍外表沒有308好看總之越看越好看，直得擁有！
略大叔
標誌308是法系緊湊型家轎，整體的實力表現不錯，產品力很強，但是品牌力表現一般，後期保值率並不是很高，法系新車的性價比並沒有優勢
標誌308自動低配全款落地
指導價格：9.97萬，目前優惠1.5萬左右，優惠完8.47萬左右，保險5000左右，購置稅，強制險和上牌等費用共1萬左右，全款落地10萬左右
全新的標誌308低配自動全款落地10萬左右，3年內準新車標誌308價格在6.5萬左右，準新車保值率僅剩65%左右，這樣的保值率並不理想，所以標誌308的二手車性價比還是很突出的，在同級別車型中很有競爭力
標誌308的綜合實力很強，整體外觀很時尚年輕，符合當下的流行趨勢，座艙整體的做工用料不錯，運用了大量的軟性材質，整體佈局很清晰，中控採用了半懷抱式設計，很傾向駕駛者，操控非常方便，整體配置表現很突出，基礎配置和主流配置都有配備，日常家庭使用很夠用
標誌308搭載了1.2t的三缸渦輪增壓和1.6L自然吸氣發動機，整體的動力水平符合居家標準，沒有很強的爆發力，處於夠用的水平，起步加速很輕鬆，中後段動力輸出都很不錯，另外標誌308的底盤很有質感，繼承了法系車的特點，過彎信心很足，很有支撐力
總結：標誌308整體的產品力不錯，品牌力表現一般，整體的保值率並不是很高，二手車性價比很突出，二手車還是很值得選擇的
色彩車圈
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
標緻308定位於一款緊湊級轎車產品，這款車在國內的認可度並不高，2019年前九個月累計銷量9311臺，平均月銷在1千臺左右，只能說略顯冷門。
價格方面，目前在售的國六版車型只有一款，2019款230thp自動豪華版，官方指導價12.07萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價10.07萬左右，全部落地再加購置稅8912，車船稅420，強險950，商業險4464，上牌500，共合計11.6萬左右。配置上，天窗，後雷達，倒車影像，胎壓警報，撥片換擋，大屏，carplay等都有配備。
標緻308外觀顏值比較時尚，前臉橫條點陣中網犀利，下格柵層次突出，車身側面流暢協調，尾部燻黑獅爪尾燈很有辨識度，視覺上比較符合當下審美。動力方面，1.2t發動機，參數100千瓦，230牛米，變速箱配6擋雙離合，加速感覺初段一般，稍顯薄弱，不過渦輪介入後還是有一定衝勁兒的，對於家用而言可以接受，算是夠用的水平。底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教功力很深厚，濾震舒適，同時富有相當的支撐力，坐起來安穩，開起來也有不錯的駕駛樂趣。內飾方面，做工用料很紮實，長條儀表盤戰鬥，平底方向盤運動，大屏尺寸足有9.7英寸，還給到了電子檔杆，在這個級別中非常厚道。空間方面，軸距2675mm,後排腿部能有一拳多的距離，後備箱容積也有450升，裝載能力可圈可點。
標緻308這款車最大的缺點就是不保值，品牌認可度低，除此之外產品力還是可以的，有顏值，有底盤，有空間，有內飾，另外配置也不低，如果是長期持有的話它還是可以考慮入手的。
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李老貓說車
我是18款標緻308車主，奉勸你一句還是看看其他車吧！ 現在我這車已經修的我都煩了！
兄弟榻榻米
標緻308定位是一款緊湊型家用車，在上市之初也是非常熱銷的一款車型，經過重新改款後顏值有了明顯提升，有著非常不錯的操控性，但隨著近年來法系車口碑下滑，標緻308也是逐漸淡出消費者的視野，目前1－9月累計銷量9300多臺，月均銷量一千多臺，甚至不及朗逸等車型銷量的零頭，不過性價比方面還是不錯的。
標緻308目前只有230自動豪華版一款國六版車型在售，指導價12.07萬，目前市場有2.6萬左右優惠，實際裸車價9.47萬，加上購置稅8381，保險4903，車船稅420，上牌500，全款落地價108904元。配置方面有8個安全氣囊、胎壓報警、倒車影像、雪地和運動模式、上坡輔助、電動天窗、LED日間行車燈，多功能方向盤，只是座椅是織物的，其他方面配置滿足日常使用還是可以的。
外觀方面整體非常的年輕時尚，顏值這塊還是拿捏得死死的，採用了標緻家族式的設計語言，點陣式的中網顯得頗為精緻，下方黑色的包圍搭配犀利有神的大燈看起來非常的有視覺衝擊力，車身側面比例協調，線條簡潔勻稱，動感十足，尾部簡潔耐看，黑色的一體式尾燈個性十足，辨識度極高。內飾方面造型前衛時尚，不規則的駕駛艙佈局搭配平底式的賽車方向盤以及中控的仿碳纖維面板營造出不俗的運動感，做工用料都不錯，內嵌式的9.7英寸中控顯示屏，支持藍牙以及蘋果手機互聯，操作起來非常便捷。
動力方面搭載了一臺1.2T三槓發動機，最大功率136馬力，最大扭矩230牛米，匹配6擋雙離合變速箱，動力輸出比較平順，速度起來後有一定的暴發力，日常行駛也比較輕快。底盤方面搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，得益於法系車大師級的底盤調教，使得整體操控性以及舒適性都非常不錯，過顛簸路面不會有多餘的彈跳，非常的乾脆利落，給人很紮實穩重的感覺，同時方向盤指向精準，非常具有駕駛樂趣，整體來說除了保值率不高，其他方面還是比較不錯的。
孔夫子說車
可以負責任的告訴你，根據自己的需求和喜好，選擇任何一款標緻雪鐵龍的車型都值得擁有。
PSA的底盤世界第一，發動機多年獲得國際大獎。
PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
東風標緻雪鐵龍是與歐洲同步開發的，它的安全性和性價比，是所有車系中最高的，是國內唯一低於國際價格的世界名車。
我周圍超多人都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了多年，只需正規保養，可以說質量幾乎好到讓修車人失業了，我們換車必換標緻雪鐵龍。
那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。
開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要盲目從眾，更不要再被多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。
用戶66096703133
現在的308優惠很大，基本上是6.2折左右，自動檔才7萬多，1.6+6AT性價比還不錯
安陸金榜新城
首先，假如車是買來開一段時間就賣了的話不建議買法系車。因為銷量擺在那裡導致後期轉手掉價太多。但如果買了就不考慮賣的話，這個車你值得擁有，同價位車裡面性價比很高的，大眾豐田日產本田一樣的價格你看了內飾就知道選什麼了，1.6自豪內飾沒得說，小白拿到駕照一年多沒開過車的人，接上手20來天然後一個人跑1200公里的高速，限速100\\120的跑開著挺穩當的。這個只是個人體會感。
南風過境5672
我也有一輛標緻308，現在行駛了兩萬多公里了，油耗7.8，車是很好開的，小問題也有一下，但是安全可靠，現在價格優惠力度大，總體值得推薦
