不要我神評
目前剛剛有消息稱CT5已經進入了路試環節，諜照也剛剛放出，從外觀上來看和現款的XTS差別還是比較大的，流線變得更加扁平和激進，預計還是走豪華行政同時又兼顧一點運動元素的路線。從目前的環節上來看，現在已經開始路試了，那麼國外上市時間預計可能到2019年中下旬了，然後國產化在或內上市的時間大約間隔一年，也就是說預計在2020年中旬這款全新一代的CT5將會上市，喜歡這款車的朋友們可以等等了，差不多還有一年半的時間。
萬宏Daddy
這幾年美國人實在不太地道，在奔馳、寶馬一眾豪華品牌都在紛紛降價讓利消費者的時候，只有凱迪拉克還恬不知恥的硬挺著，妄圖憑著自己多年在中國積累的用戶口碑和品牌形象，攫取更多的中國利潤。
這也活該，現在美國汽車品牌在中國的銷量一落千丈。
至於說ct5的未來上市價格，對比現在的ct6，市場指導價38萬到70萬之間，預計未來ct5的價格，最低價不會低於30萬，最高價也不會超過50萬。至於上下差別1200或者是2200，都是品牌宣傳時候故意玩弄的噱頭，不足為道。
其實我就納悶兒了，消費者又不是傻子，你非得給車定價在369,800，或者是699,800，這跟37萬、70萬，就差那麼一點點，有什麼意義呢？
當然，現在ct5還處在諜照曝光階段，距離最終上市怎麼著也還得半年以上的時間，我們現在就預測它的價格未免太過主觀。
產品最終的定價和它上市之後整個市場環境，以及競品狀態，還有自身的裝備配置，都有著直接的關係。
作為CT6的小兄弟，搭載了2.0T和3.0T的渦輪增壓發動機以及10AT變速箱的CT5，動力方面還是很不錯的。
那麼它的定價怎麼樣呢？我們首先來看CT6的指導價，是37.97-69.90萬。很顯然，CT5的指導價肯定是比CT6要低的，結合同級別的奧迪、奔馳、寶馬的2.0T車型來看，推測CT5的起步價在32萬左右，很可能是31.98千元，至於頂配就不大好說了，估計會去到49.98萬元。
所以你說預估落地要多少錢，這個還真的要看你買什麼配置的。從低配到高配，剛上市沒什麼優惠的話，預估是36萬到57萬之間吧。
矮腳僧
CT5在很早以前凱迪拉克就開始預熱了，北美據說是今年第三季度上市，推測國內大概是明年上半年。作為CT6的小兄弟，搭載了2.0T和3.0T的渦輪增壓發動機以及10AT變速箱的CT5，動力方面還是很不錯的。
那麼它的定價怎麼樣呢？我們首先來看CT6的指導價，是37.97-69.90萬。很顯然，CT5的指導價肯定是比CT6要低的，結合同級別的奧迪、奔馳、寶馬的2.0T車型來看，推測CT5的起步價在32萬左右，很可能是31.98千元，至於頂配就不大好說了，估計會去到49.98萬元。
所以你說預估落地要多少錢，這個還真的要看你買什麼配置的。從低配到高配，剛上市沒什麼優惠的話，預估是36萬到57萬之間吧。
最後，隨著豪華車的價格不斷下探，大家的選擇越來越多了，不一定就要拘泥於某一款車型！
吐槽汽車界
客觀來講，對凱迪拉克這個品牌我並不反感，甚至一定程度上對於他的鑽石切割設計理念還很認可。
但是，這幾年美國人實在不太地道，在奔馳、寶馬一眾豪華品牌都在紛紛降價讓利消費者的時候，只有凱迪拉克還恬不知恥的硬挺著，妄圖憑著自己多年在中國積累的用戶口碑和品牌形象，攫取更多的中國利潤。
這也活該，現在美國汽車品牌在中國的銷量一落千丈。
至於說ct5的未來上市價格，對比現在的ct6，市場指導價38萬到70萬之間，預計未來ct5的價格，最低價不會低於30萬，最高價也不會超過50萬。至於上下差別1200或者是2200，都是品牌宣傳時候故意玩弄的噱頭，不足為道。
其實我就納悶兒了，消費者又不是傻子，你非得給車定價在369,800，或者是699,800，這跟37萬、70萬，就差那麼一點點，有什麼意義呢？
當然，現在ct5還處在諜照曝光階段，距離最終上市怎麼著也還得半年以上的時間，我們現在就預測它的價格未免太過主觀。
產品最終的定價和它上市之後整個市場環境，以及競品狀態，還有自身的裝備配置，都有著直接的關係。
從消費者的角度出發，我建議未來ct5上市的價格，能夠控制在25萬到45萬之間，這樣可能比較符合市場的預期。
鋒言辣語
預計下半年上市國產版。預測起價29.8萬。一年之內優惠幅度為九折，三十內落地較為合理。個人就是凱迪拉克車主。五年前，買XTS時，車價也寶馬520低了約五萬元。現在二手車市場上，當年的520卻比我的車至少多賣10萬元。在凱迪拉克不保值已經成為市場標籤的當下，你如果不在乎保值率的話，一切無所謂。但你在乎實實在在的血汗錢的話，還是建議認真考慮。最後聲明，作為車主，我喜歡凱迪拉克，但絕不會再碰這個品牌。
諾亞叨叨叨
目前剛剛有消息稱CT5已經進入了路試環節，國外上市時間預計可能到2019年中下旬了，然後國產化在或內上市的時間大約間隔一年，也就是說預計在2020年中旬。
CT5可能會達到48,000美元（約合32萬人民幣）左右。高性能版本CTS-V的售價要高得多，為86,495美元（約合58萬人民幣）。因此預計CT5-V售價約為90,000美元（約合60萬人民幣）。
心心不聽話
今天在這美好時光裡十分感激在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
解答👇👇
這幾年美國人實在不太地道，在奔馳、寶馬一眾豪華品牌都在紛紛降價讓利消費者的時候，只有凱迪拉克還恬不知恥的硬挺著，妄圖憑著自己多年在中國積累的用戶口碑和品牌形象，攫取更多的中國利潤。
這也活該，現在美國汽車品牌在中國的銷量一落千丈。
至於說ct5的未來上市價格，對比現在的ct6，市場指導價38萬到70萬之間，預計未來ct5的價格，最低價不會低於30萬，最高價也不會超過50萬。至於上下差別1200或者是2200，都是品牌宣傳時候故意玩弄的噱頭，不足為道。
其實我就納悶兒了，消費者又不是傻子，你非得給車定價在369,800，或者是699,800，這跟37萬、70萬，就差那麼一點點，有什麼意義呢？
當然，現在ct5還處在諜照曝光階段，距離最終上市怎麼著也還得半年以上的時間，我們現在就預測它的價格未免太過主觀。
產品最終的定價和它上市之後整個市場環境，以及競品狀態，還有自身的裝備配置，都有著直接的關係。
作為CT6的小兄弟，搭載了2.0T和3.0T的渦輪增壓發動機以及10AT變速箱的CT5，動力方面還是很不錯的。
那麼它的定價怎麼樣呢？我們首先來看CT6的指導價，是37.97-69.90萬。很顯然，CT5的指導價肯定是比CT6要低的，結合同級別的奧迪、奔馳、寶馬的2.0T車型來看，推測CT5的起步價在32萬左右，很可能是31.98千元，至於頂配就不大好說了，估計會去到49.98萬元。
所以你說預估落地要多少錢，這個還真的要看你買什麼配置的。從低配到高配，剛上市沒什麼優惠的話，預估是36萬到57萬之間吧。
總結：在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
飛度遊天下
有消息說；凱迪拉克中大型C級轎車CT5預計2019年下半年年底也就是第三季度中後期開始陸續在各地4s店開始銷售，預計價格在人民幣32-50萬區間價格徘徊，（價格優惠快，幅度大是通用一貫作風，後期也就是上市6個月後估計優惠後的起始價格可能會在25萬左右起步）
真愛車
我們首先來看CT6的指導價，是37.97-69.90萬。很顯然，CT5的指導價肯定是比CT6要低的，結合同級別的奧迪、奔馳、寶馬的2.0T車型來看，推測CT5的起步價在32萬左右，很可能是31.98千元，至於頂配就不大好說了，估計會去到49.98萬元。
所以你說預估落地要多少錢，這個還真的要看你買什麼配置的。從低配到高配，剛上市沒什麼優惠的話，預估是36萬到57萬之間吧。
康正汽車超市汕尾店
CT5是XTS的換代產品預計在今年10月在中國上市
定價不會高於CT6，而目前CT6標配優惠後價格30萬不到，所以CT5價位可以參考雷克薩斯ES，但美系的優惠幅度較日系更大，所以預計真是售價會再26-35之間
