L-鹏
大家好，
我是老王，关于挖掘机高温后打开引擎盖就不高温的问题，我认为要从一下几个方面入手,首先，我们需要了解影响发动机高温的几个主要的因素,影响发动机温度无非就三种可能的系统，发动机系统，散热系统，液压系统。下面我就详细说说：
一、挖机散热器表面堵塞
挖掘机发动机高温问题都是由散热器表面堵塞造成的，因为散热器为了增加散热面积，会在细管之间加装散热鳍片，这些鳍片之间的缝隙比较小，很容易被杨柳絮、泥土、昆虫尸体等杂物堵塞。一旦堵塞就会造成通风量不足，散热能力急剧下降，造成发动机冷却液温度过高。对散热器进行一次彻底地清洗，这样可以保证整个夏季散热器都能工作在最佳状态。
二、挖机散热器内部堵塞
其实现在的挖掘机已经很少使用水来做冷却液，所以散热器内部堵塞地情况已经很少出现。但是有一些车主还是喜欢用水，而水里含有很多的矿物质，所以很容易沉积到散热器内形成水垢，影响散热，从而造成高温。我建议检查一下散热器内部有没有被水垢堵塞，如果水垢很多，可以去专修散热器的修理厂进行清理疏通。
三、风扇离合器失效
离合器风扇的作用相信大家都清楚，它起到在冷却液温度不高时降低风扇的转速，减小能量消耗，从而达到节油的目的。但是如果它发生了故障，在冷却液温度高时还保持低转速，肯定就会造成发动机温度过高。如果您的车出现了高温现象，并且其它部位都没问题时，不妨考虑更换一个风扇离合器试一试。
四、风扇皮带涨紧度不足
风扇皮带涨紧度不足造成的发动机温度高非常容易辨别，用手摁明显感觉到松弛、或者加油门皮带打滑发出吱吱声，都表示皮带涨紧度已经不足。皮带涨紧度不足会导致风扇和水泵转速过低，散热能力严重下降，所以发动机温度过高也就在所难免了。
五、挖掘机点火正时错误
其实进入电控时代后，基本已经没有因为点火正时错误造成的发动机高温了，但是在使用机械泵的一些老发动机上，因为正时错误造成的高温还是时有发生。
如果你的车使用的是机械泵，并且发生了高温现象，那我建议检查一下点火正时是否在正常范围之内。
六、排气背压高
很多人可能都不知道，发动机排气背压高也会引发高温现象。一般造成排气背压高的原因有两点：
一是排气制动蝶阀回位不良，造成排气不畅。
二是消声器或者SCR催化器内部发生堵塞，从而造成排气背压过高。
这两点都有可能造成发动机温度过高，并且还会降低动力增加油耗。
七、节温器失效
都知道节温器负责把发动机冷却液温度控制在一个合理的范围内，不能太低也不能太高，如果节温器出现了故障，在温度超过开启温度时不开启，或者开启较小，就会造成发动机温度过高。
八、液压系统故障
由于液压系统故障，内泄，磨损等等，造成液压油温度高和拉高发动机负荷，也会造成发动机温度高的。
综上所诉，从网友提的问题来看，我们可基本判断是发动机的散热系统出了问题，清洗或维修散热系统，就应该能解决问题了，谢谢
老王说挖机
引起水温高的原因比较多，一般都是散热性问题，一检查散热器外部通风效果？
二检查水箱和液压油散热器中间是否加塞海绵？
三发动机皮带是否松动？
四风散叶是否损坏？
五水箱盖和水箱口是否变形？
六发动机是否憋车冒烟？
七发动机气缸垫是否损坏？
