無悔的輝
五菱宏光是自主品牌名氣最大的車型之一，它的定位是麵包車，這樣的一款麵包車，名氣能這麼大，也是非常優秀的了，五菱宏光之所以影響力這麼大，是因為它的功能性和性價比高的原因，五菱宏光可以說是全能車型，它既能拉貨又能載人，而且還能翻山越嶺的越野，如果上了高速還能和性能車比一比速度，五菱宏光是地道的國產神車，現在五菱推出了五菱宏光PLUS車型，也就是五菱宏光730，這款新車是五菱的一個戰略改變，五菱旗下車型工具車為主，都是實用派，而五菱宏光730定位為MPV車型，這大大提升了五菱的品牌力，讓消費者重新對這個品牌定義，這款新車和寶駿730的關聯很強，有可能是兄弟車型
五菱宏光730
五菱宏光730的外觀和寶駿730重合度很高，除了前臉有些不同，其他的線條都很一致，寶駿730現在的口碑和銷量很穩定，消費者也很認可，因為寶駿730在實用派的基礎上，增加了更高的動力水平，更好的內飾和配置，並且增加了MPV的名頭，擺脫了麵包車概念，所以現在五菱宏光也在做同樣的事情
兩款車的尾部也比較一致，設計風格很相似，如果五菱宏光730就是換殼的寶駿730，也是可以接受的，因為這樣五菱宏光的性價比更高了，不僅實用，還會有一定的顏值
總結：五菱宏光這樣的車型，無論如何變化，都是以實用為主，消費者對它的印象已經根深蒂固，它只能以實用為主
色彩車圈
五菱宏光是一款非常經典的車型，在國內大街小巷都可以看到其身影，市場保有量巨大，憑藉著較高的性價比常年穩健同級別銷量榜冠軍寶座，有著皮實耐用等良好市場口碑，拉人載貨都不在話下，因此也是受到了消費者的廣泛好評，目前10月份也是收貨了3.2萬多臺的銷量，表現非常亮眼，而五菱宏光PIUS目前已經上市，市場表現也是非常不錯，月銷5萬也是很有可能。
推薦車型2019款1.5T手動豪華版7座，廠商指導價7.98萬，目前市場有4000左右優惠，實際裸車價7.58萬，加上購置稅6708，保險4540，車船稅420，上牌500，全款落地價87968元。
五菱宏光PIUS分別有2/5/7/8座可以選擇，車身長寬高分別為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm。外觀在五菱宏光的基礎上進行了提升，整體造型更加的硬朗，前臉採用了貫穿式的進氣格柵與大燈融為一體，顯得十分精緻，視覺效果更加突出，車身側面ABCD柱都經過了燻黑處理，有幾分懸浮式車頂的效果，看上去更加的動感，尾部造型方正立體，造型飽滿了許多，非常的協調耐看。內飾方面經過重新設計，造型更加的年輕時尚，中控臺採用了黑色和米色材質拼接，層次感分明，做工用料都非常不錯，看上去顯得非常有質感，中控屏採用了獨立的設計，檔次感提升了不少。
動力方面搭載了一臺1.5T發動機，最大功率108KW（147馬力），最大扭矩250牛米，匹配6擋手動變速箱，動力表現非常不錯。底盤方面搭載了前麥弗遜後螺旋彈簧式非獨立懸掛，採用前置後驅佈局，有著不錯的操控性。
總結:五菱宏光PLUS各方面都有了很大提升，有著更加寬敞的乘坐空間，以及同級別領先的動力，還是很有競爭力的，家用非常合適。
孔夫子說車
神車五菱出plus版本，月銷5萬可能嗎？
你這問題問的，我都不好意思了！就目前行情來說，不可能了！
原因有幾個
其一，現在城鄉結合部生活過得舒服了，也越來越追求SUV和轎車了，麵包車又不能拉貨，銷量慢慢下滑！
其次，現在小康家庭幸福美滿，買個車喜歡攀比，覺得麵包車沒面子！
其三，五菱前幾年好賣是時勢造英雄，現在汽車保有量太大了，市場需求量不大！
其四，五菱質量越來越差，也可以說所有國產車的底子越來越差了，外觀造型也是一代不如一代，怎麼賣？
剩下你覺得還有啥，各位看官老爺歡迎在下方評論區留言關注！
老龔淘車
在上個世紀八九十年代，除了桑塔納、捷達和夏利這些轎車之外，保有量最高的就是微面。直到如今，微面依舊是國內汽車市場中的最為重要的角色之一。不僅能滿足多人共同出行的需求，還可以偶爾載貨，在相同的預選下，微面自然就成為了最完美的解決方案。消費者只需要支付微型車的價格，就可以擁有一輛造型相對時尚，空間可無限擴展的7座車型，所以五菱宏光的出現迅速受到了三四線城市的青睞。
今年，五菱又推出了宏光PLUS，新車雖然在動力上有所升級，但配置依舊寒酸，除了頂配和次頂配之外，全系都沒有安全氣囊。而價格則是直逼寶駿730，沒有了價格優勢的五菱宏光瞬間失去了消費者的寵愛。畢竟，相同價位除了寶駿品牌可以選擇之外，甚至可以買到捷途X70、歐尚X7這些SUV車型，為何還去買一個要啥啥沒有，價格還死貴的微面呢？
替你去試駕
如果沒有實用的五座車型，我個人認為月銷過萬都免強，現在賣點只有兩，1外觀稍方正點，2發動機在人們心中有地位。
小小月日照中華
五菱再難上5萬？
個人預測有點靠譜！
隨著國6已經進入人們的視線。麵包車已經不是主要消費點。再加上2020年奔小康目標指導。再加上垃圾分類。新能源的趨勢已經指日可待。按照大眾化的想法會繼續持舊車等待新能源的出現。現在很多拉貨車都變成了新能源麵包車。怪我眼拙，沒見過在街上跑的新能源5。0。就像現在的5g行情一樣，大眾會觀望一段時間等待市場的爆款，選擇屬於自己性價比高且性能穩定的手機。新能源也是如此！市場更趨向於口碑化！都在等待口碑+爆款的 “哪吒”出現！
純屬個人觀點。有不同看法歡迎評論！
林城三十分
五菱宏光系列，從無到有一共經歷了五菱宏光，五菱宏光S，五菱宏光S1，五菱宏光S3，一直到現在的五菱宏光Plus。之前四代的五菱宏光，銷量在所有同價位的產品產品中都是遙遙領先的，雖然逐漸走下坡路，依然是微車中的霸主。
月銷五萬，單體4S店是不可能完成的，全國總銷量應該沒問題，雖然現在的生活水平在提高，人們的購買力越來越強，追求更高更好的享受，但是二三線城市車輛實用性應該還是第一選擇。
如果五菱宏光Plus能做到比較舒適的乘用化，空間佈置實用化，價格親民化，加上4s店的營銷政策，比如以舊換新，團購會，以老帶新，貸款零利息等，我相信銷量還是會一如既往的好。
大搜車超級車展陸良館
五菱宏光稱為神車，個人覺得宏光還會重現
別太輕易走665
國外的東西也拿來發
陽光74671
又不是蘋果Plus
