纳兰谈史
马—铜—安协调发展这个论题，也许由你爷爷的爷爷提出来，是最合时宜的。
不错! 我们临近有个苏锡常、杭嘉湖等，但这是当下大交通格局自然形成的城市链，可以谈协同发展，一荣俱荣。然而马铜安，如今没有了这样的现实基础。
100年前，水路交通一统天下，铁路、公路刚刚兴起，马—铜—安是长江上的重要节点，那时安庆是省会，铜陵的大通市，与安庆、芜湖和淮河上的蚌埠，为安徽“四大码头”。
“洋务运动”时期，清政府也确实是这样有意无意布局皖江城市发展的。北京颐和园里，有一幅大清时代全国电话线的布局图，安徽境内第一条电话线就是从南京沿着长江到芜湖—铜陵大通—安庆，连到九江、武昌的。
但是现在，时过境迁，水上交通地位退后，省会迁移，安庆城市地位下降，而且偏居一隅，链接省会的高铁（南京—合肥——武汉）远离皖江一线布局。铜、马已有相当的实力，并已做好城市定位。马鞍山对南京有向心力。在这种情况下，如果我们察天下大势就会明白，在长三角城市群这个大背景下，搞“小集团”，谈马—铜—安协同发展，有点怪怪的。远期有可能，那时再谈城市个性化定位和精细化发展。
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