歼20战斗机具备了五代机的全部标准，也就是“4S”标准！比如歼20战斗机安装了先进的有源相控阵雷达，具有探测距离远、探测精度高和探测范围大等特点，再加上歼20战斗机本身的雷达隐身优势，能够做到先敌发现和先敌开火，对方战斗机可能被歼20战斗机发射的导弹击落了都不知道是怎么回事。

除了歼20战斗机，剩下的就是歼16战斗机，它属于第四代半战斗机，是我国的国产功能最为全面的战斗机，具备执行对空、对地和对海作战任务能力，多功能性超过了歼20战斗机，毕竟歼20主要是获得制空权，属于一款空优战斗机。

歼16多用途战斗机的性能同样先进，也安装了有源相控阵雷达，有人认为歼16战斗机和歼20战斗机，唯一的差别就是隐身性，如果歼16战斗机进行了隐身设计，那么也可以跻身第五代战斗机行列了。

上面两款歼系列战斗机，已经代表了我国目前战斗机技术的最高水平，它们的存在，使得我国成为除了美国之外，战斗机技术最先进的国家，已经超过了俄罗斯，毕竟俄罗斯到目前为止，第五代战斗机苏57还没有服役！

资讯所长

歼字号是我国战斗机的代名词。我国战斗机两大巨头，有中国沈霍伊之称的沈飞，和中国洛马之称的成飞。客观的来说，无论是沈飞还是成飞，在战斗机发展领域都取得了举世瞩目的成就，就当前水平基本接近或者局部达到国际先进水平。

沈飞的歼-11家族

我国于上世纪九十年代成功引进了苏制苏-27SK战斗机，随后在2000年前后又批量引进了俄制苏-30MKK和苏-30MK2战斗机，俄罗斯的苏系列战机成为近二十多年中国海空军的主力装备。需要强调是沈飞开启苏系列战机的契机，起源于引进苏-27SK，同时得到俄罗斯授权组装百架苏-27SK，并命名为歼-11战斗机。

我国在自行组装了几十架歼-11战机后，于2004年完成苏-27国产化型号改良，命名为歼-11B，成为我国空军当前主力重型制空战斗机。相较俄制苏-27SK战斗机，国产歼-11B换装了国产大推力涡扇发动机、国产机载雷达以及使用复合材料强化了机体结构。

歼-11B解决最主要的问题就是，苏-27SK中央升力体结构布局设计堪称完美，但是也有其与生俱来的缺陷那就是受制于机体结构导致重挂载承载能力不够，导致苏-27缺乏对地攻击能力。歼-11B在改进过程中，着重强化了机体结构，使其具备了一定的对地攻击能力。

基于歼-11B的基础，同时借鉴参考了乌克兰T-10K原型机，发展出了我国第一代舰载机歼-15。伴随与辽宁舰航母一同亮相，迄今为止已经形成全面作战能力。歼-15作为全球最大的舰载机，其作战航程远、载弹量大，尤其是但挂点的载重达到4吨，意味着可以挂载当前我军现役的所有重型远程空对面弹药。

歼-15之后，沈飞开发出了中国苏-27家族中的集大成者歼-16多用途歼击机，在整个苏-27派系型号中也算是佼佼者。歼-16换装了国产有源相控阵机载雷达，能够挂载空军现役所有的空对面武器，载弹量也达到了12吨，成为中国空军载弹量最大的机型。歼-16设计不仅仅突出歼-11B系列战机的空战性能，而且更侧重于对陆、对海精确打击能力，被称为战斗卡车，整体机型的信息化水平达到国际先进水平。

成飞的鸭翼家族

成飞的开山之作当属于歼-10战斗机，首次实际脱离了中国空军从发展之初就沿承的浓厚苏系战机身影，并成功的将鸭翼式气动布局设计引入国产战机设计。因此，被广大军迷戏称为“中国的洛马”公司。

常说“9号弹，10号机”，歼-10立项为"10号工程"，歼-10曾是空军重点发展项目之一。该型战机是我国自主研发的第一种三代机，采用独特的鸭翼式机身融合气动布局，通过精心设计主翼与机身中部结合处的曲面，既增加了机内容积(用于载油、装备，以及为尔后发展预留空间)，也有效利用了它带来的空气动力增升效果。

歼-10战机自2004年列装部队以来，先后发展出了歼-10A、歼-10S、歼-10B以及最新的歼-10C等四种改进型号，形成一个战机家族。其中歼-10S是指双座型，兼具对地攻击作战；歼-10A和歼-10B侧重于中近距制空作战，歼-10C则是全新的多用途战机，尤其是换装了有源相控阵雷达，使得歼-10C的整体作战能力大幅提升。

在研发歼-10成功后，成飞联合巴基斯坦空军仅用了三年半的时间就完成了外贸机型枭龙的研发工作，并世界列装巴基斯坦空军百余架，而后有先后推出了枭龙的改进型，包括枭龙双座型、枭龙Block2以及正处于开发中的换装了有源相控阵雷达的Block3型，并已经实现除巴基斯坦之外的出口，是我国当前主导的主流外贸战机之一。

成飞真正的集大成者当属新一代歼-20隐形战机，自2011年首飞就一度引发国内外的广泛关注。歼-20 延续了歼-10设计积累的鸭翼式气动布局设计，开创性的设计了小展弦比升力体边条鸭翼式气动布局，有效的折中解决了鸭翼式设计与隐身设计之间的矛盾。

歼-20运用了国内最先进的航空电子技术以及制造技术，采用较大的机身长宽比设计，使得歼-20拥有很不错的超机动性能以及较大的作战航程。在信息感知领域，外界普遍认为歼-20的机载设备水平已经不弱于美国当前的F-22、F-35，甚至在部分领域很可能有所超越。

总结

综合上述，无论是成飞的歼-10C、歼-20，还是沈飞的歼-15、歼-16，都代表着解放军海空军当前发展的最高水平。歼-10C和歼-16拥有后发优势，普遍认为不弱于当前欧美国家所谓的三代半+或者四代++的水平；歼-15在舰载机领域基本上达到国际当前三代舰载机水平，仅与美国的F-35存在代差；歼-20技术达到国际水平，且实际列装时间仅次于美国，目前已经批量装备空军作战部队。

由此可见，中国的歼系列战机经过七十年的发展，从引进、仿制、自研到赶上国际先进水平，中国空军实现了跨越式发展，客观的讲，已经屹立于国际战机研发第一梯队。

鹰鸽分析

迪拜2019国际航展开幕了、中国“歼-10/北约代号“萤火虫
”系列中型战机“歼-10CE”外贸型公开亮相、单机（裸机）报价：4000万美元!

迪拜航展上的“歼-10CE”外贸机从技术性能上对标的就是在航展上“同台献艺”的美国“F-16Ⅴ”最新型号以及欧洲的“阵风”战斗机。
（欧洲“阵风
”三代机)

歼-10CE外贸机、无论是气动外形、航电系统、机动性、武器配置、发动机动力系统整体作战性能、合理的销售价位更占一定优势。
（国产重型舰载机“歼-15/飞鲨”

“歼-15”舰载机将来在海上的可能对手就是“FA-18”舰载机和美军最新型“F-35B”垂直起降五代机……“歼-15/飞鲨”从技术性能上可以和这些型号的舰载机决一雌雄。
（“歼-16”双发双座多用途重型战斗机

歼-16对标F-15E旗鼓相当。
（歼10、歼-15、歼-16标配动力“涡扇-10”大推力系列型号发动机、属于同类型先进技术的大推力涡扇发动机之一)

（国产战斗机的当红明星“歼-20”先进隐身技术四代机
、北约代号/“火面獠牙”)

国产高性能作战飞机“歼-20”四代机应对同类型作战飞机“F-22”、“F35/闪电”、“苏-57”……目前世界上先进技术的作战飞机只有它们几个、从技术上这四种机型各有千秋、旗鼓相当都是世界一流水平。

先进技术的作战平台、技术上旗鼓相当、就看“临场发挥”飞行员的驾驶水平和技战术应用了……

介绍的国内外这几型三代机、四代机、都是当今世界作战飞机的佼佼者、经典之作！

孔乙己乱弹

上世纪九十年代，我们折腾多年的二代战斗机歼-7，终得迎来稳定的性能，然被世间指为早已落后，当其时，三代机正在天空呼啸着纵横。令人想不到的是，歼-7除了自用，一直在出口，到2013年还不能关掉生产线。

自从60年代初引进米格-21，这就是我们三十载磨一剑的结果。以此为基础，成功打造出自己的完全国产化的歼-7，而且有了“枭龙”和“山鹰”，三型飞机也都在出口创汇，打牢了航空工业基础，步子迈得才会更加扎实和有力。

基础一穷二白，以苏联支持的米格-17而打造歼-5，参照米格-19自研歼-6，这是一个打基础阶段，得以循序渐进。

进入新的世纪后，航空工业开始加速，2003年第一款完全自主技术研制的歼-10正式列装，标志着我军进入了国产战斗机时代。2005年，美国四代机F-22入役，宣布了隐身空军时代的来临，就有人叹息，步步跟不上，其实回顾我国航空发展的历史，即可知道我们的家底如此，从无到有，需要坚持不懈的长期努力。

航空工业70年后，已然如花一样灿烂，三代机当家，四代机为骨干，实现了一辈辈航空人比肩同类的梦想，理应感到骄傲。如果没有几十年的积累和努力，焉有今天的雄姿英发！

在外行人看来，飞机是飞机，而内行人的观察，完全可以颠覆肤浅的认知，航空工业要发展，如体制，人才，资金，以及实验设施，全面的工业基础和水平的提高等，缺一不可，现在全都有了质的跃升，想发展不迅猛都不可能。若问今天到底啥水平，公认的歼-20，进入了一流技术水平。意志踌躇，创新更新一代战斗机，正是今日之责任。

魂舞大漠

我国歼系列战斗机从第二代的歼6，歼7，歼8；到第三代的歼10，歼11A/B/BS；再到三代半的歼10C，歼16；最后到第四代的歼20，歼31。性能与国际先进战斗机相比从遥不可及，到望其项背，再到并驾齐驱。可以说，我国的歼系列战斗机发展到今天，性能已经达到了世界先进水平。

追上同代机世界先进水平的歼10

歼10作为我国自主研发的第一款三代机，其整体性能与F16，幻影2000，米格29相当。歼10战斗机的出现，以及批量生产令我国空军有了与世界空军强国一战的实力。而歼10战斗机研发最重要的意义就是为我国航空工业培养了一大批优秀的科研人员，正是这些科研人员，才铸就了后续三代半的歼10C，以及四代的歼20。

与世界先进水平旗鼓相当的歼10C和歼16

无论是歼10C，还是歼16的性能与世界先进三代半战机相比丝毫不差，在航电领域上还略有超出。这两款战机的批量生产和服役，使我国空军完全有了与世界一流空军相抗衡的资本。总的来说，歼10C和歼16战斗机在中远距空战上可以压制欧洲双风，F16V等一批三代半战机。也就是说，随着歼16和歼10C的量产，这两款机型将成为我国空军的主干作战力量。

五种四代机之二的歼20和歼31

作为四代机之一的歼20，真正使我国空军迈入了隐身时代。我国空军由过去的国土防御，已经转变为攻防兼备。歼20是真正可以力压F35与苏57，并与F22相抗衡的战斗机。歼20对我国空军的意义不言自明，其出现，已经证明了我国完全掌握了与四代机相关的制造技术和设计实力。歼20可以担当踹门者的角色，与歼16和歼10C一道，给与敌方以迅雷不及掩耳之势的空中打击。

而歼31也可以作为我国未来的四代舰载机，歼31的技术性能稍逊于F35，但相比F18E/F和阵风则有这较大的技术优势。如果有需要的话，歼31完全可以和歼20轻重搭配，形成类似F22和F35那样的搭配模式。此外，歼31还可以作为外贸机，与F35形成竞争。

我国的歼系列战斗机已经形成了系列化的发展趋势，歼10系列有歼10A，歼10B，歼10C；歼11系列有歼11A，歼11B，歼11BS，歼11BH，歼16。随着技术的发展，等到涡扇-15发动机装备歼20后，歼20战斗机也会有歼20，歼20A，歼20B等等型号。所以说，歼系列战斗机已经成为可以和F系列战机相抗衡，力压苏系列战机的新兴战机体系。在未来，歼系列战斗机还将继续发展，第五代，第六代等等战机都是歼系列的发展型号。(图片来自网络)

江山何沉

上图：歼五战斗机是我国第一代歼击机；

我国战斗机的命名均以“歼”字号命名，第一种被以“歼”字冠名的战斗机是“歼”五（早期命名为56式），歼五战斗机也是我国第一种国产战斗机，仿制于米格-17战斗机，在此之前我国已经开始了对米格-15“比斯”的仿制工作。歼五战斗机仿制成功后，军工人员不满足于能仿制，而是对其基础原理进行了深入研究，找到战斗机研制的基础理论，随后先后研制出了歼五甲、歼教五、歼侦五以及靶五，靶五是以歼五战斗机为原型研制的一款无人靶机。通过歼五战斗机的仿制开启了我国战斗机的研发历程，从歼五战斗机的仿制初期就已经考虑到了自己研发，所以，歼五并不是简单仿制，而是学习、消化、发展的道路，为以后的战斗机研制打下了基础。

歼五战斗机研制成功后，又先后仿制了歼-6、歼-7等型号，其中的歼-7战斗机的成果最丰富，虽然是仿制于米格-21战斗机，但却是青出于蓝而胜于蓝。真正创造出这款战斗机辉煌的是歼-7系列，性能上已经远远超过其原型机。我国歼系列型号的战斗机要说展露锋芒从歼-7系列就开始了，到歼-8ll时就已经开始了自主理念的设计，并融入西方战斗机的先进电子技术设备。歼-10是我国自主研发战斗机的一份合格答卷，也标志着我国已经跨入到能够自主研制先进战斗机的行列，并形成了自己的技术品牌和设计风格。歼-10战斗机先后研制出了性能更先进的歼-10B、歼-10C型，成为一个系列型号。

上图为歼-10
系列型号

歼-10战斗机以及歼轰-7“飞豹”战斗机和“枭龙”战斗机的研制成功，表明了我国战斗机的研制水平已经开始达成世界先进水平，具备研制四代机的能力。而歼-11B战斗机虽然是源于苏-27战斗机，但从平台、材料、动力都已经实现了国产化。歼-16战斗机则完全是自主研发的一款重型多用途战斗机，代表了国产战斗机的最高水平。歼-20战斗机的服役更是让我国“歼”字号的战斗机跨入到五代机时代，成为目前战斗机潮流的引领者之一。如果说歼-20战斗机之前的“歼”字号战斗机处于追赶状态，那么歼-20的服役则是实打实的超越，在先进隐身战斗机的研发领域我们和先进国家比并不落后，而且是具有一定的领先优势。

人民空军70年的发展成果有目共睹，从模仿到融入自主理念，再到独立自主研发符合自己需要的战斗机，到现在站在研制隐身战斗机的潮头，这一路走来既坚辛又坚定，脚步虽然沉重但却是铿锵有声，正是广大军工人员的奋发图强才成就了人民空军今天的强大。目前，我国的“歼”字号战斗机的自主研发已经走上了一条本国特色的独立体系，其技术水平和先进国家比并没有代差，部分领域甚至是领先的，整体水平处于先进水平。我国战斗机研制起步晚，而且没有继承行，完全是靠自己摸索前进，走出了一条仿制、探索、自主研发、自成体系的道路，在战斗机研制道路上积累了丰富的技术积累，为未来更加先进的战斗机研制打下了坚实的技术储备，相信我国“歼”字号战斗机的道路会越走越远，越走越扎实有力，上了战场就是咱的天下。

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这个世界上每一个空军强国的战机都有自己的独特标志，美国的“F”系列，俄罗斯的“苏”、“米格”系列，还有我国的“歼”系列，都是很常见的战机代号。“歼”系列战机守卫我国空军多年，其技术水平从最早的引进仿制，到追赶世界先进水平，再到引领世界战机潮流，走过了很不平凡的历程，到现在为止，已经可以处于世界第一流战机方阵。

图为歼-20战斗机，是我国“歼”系列战机的最强型号，他也是目前世界上引领潮流的战机。

“歼”系列战斗机是从1958年首飞的歼教-1开始的，这种飞机是一种我国自行设计研发的喷气式飞机，技术水平较差，只制造了3架，只能亚音速飞行，最后下马。歼-2和歼-3、歼-4分别是苏联的米格-15、米格-9战斗机的仿制型，但是因为当时可以大量进口苏制飞机，因此没有自行生产。我国自己大规模生产制造的第一种“歼”系列飞机是歼-5战机，是仿制苏联米格-17战斗机的成果，由沈飞制造，1959年停产，一共生产了760多架，是我国空军最早批量装备的国产喷气战斗机，给新生的共和国带来了最早的防空体系。

图为歼教-1战斗教练机，令人惊讶的是，我国最早的战斗机，竟然就采用了机头雷达、两侧进气的超前设计，比当时苏联设计人员的眼光起码超前20年。

图为歼-5战斗机，是我国最早的量产型喷气式战斗机。

此后，我国引进苏联米格-19战斗机技术，发展出自己的歼-6战斗机，这是我国最早的可以发射空对空导弹、可以超音速飞行的战斗机，一直生产到1983年，一共制造了5200多架，还出口到了巴基斯坦等国空军，是我国空军最早的主力战斗机。但是由于这种战机本身技术水平较低，机动性较差，因此很快在苏联被米格-21战机取代。紧接着，我国从苏联进口了米格-21，研发了自己的歼-7战斗机，歼-7一直生产到2013年，一共生产了1500多架，迄今还在我国空军服役，是我国最早的第二代超音速战斗机。

图为歼-6战斗机，是我国产量最大的国产战机，生产总数突破5000架。

歼-7性能放在现在一般，但是在米格-21刚刚诞生的时代，他的技术水平可不算差，在和美国F-4“鬼怪”战机的实战中处于上风，他非常机动灵活，最大速度能到2马赫以上，作为一种非常简单便宜的战机，能有如此表现，体现出很高的性价比，被称为空中“T-34”或者空中“AK-47”。随后，沈飞又在歼-7的基础上，发展出更大、更先进的歼-8战斗机，歼-8型号很多，最先进的当属歼-8 IIM型战机，但是不管技术如何进步，“歼”系列战机在歼-7和歼-8的时代开始处于世界上技术较差的水平。

图为歼-8II战机，因为有机头雷达罩和两侧进气设计，也常被看做是我国现代战斗机的开端。不过事实上，我国“歼”系列飞机最早的歼教-1就使用了两侧进气和机头雷达，当时我国空军设计研发人员的眼光就已经非常超前，完全没有受到美苏的影响（美国当时的F-86佩刀也是机头进气）。

图为歼-7战斗机，是我国过去一段时间的经典机型。

从歼-9开始，我国开始追赶世界先进水平，歼-9虽然下马，但是为歼-10积累了必要的技术储备。随后，我国进口了俄罗斯苏-27SK战斗机，仿制出国产的歼-11战斗机，是我国最早的第四代重型战斗机，这一步就跨过了欧洲几十年的发展过程，欧洲迄今为止没有第四代重型战机服役。此后，我国自行研发的歼-10“猛龙”战机横空出世，成为我国第一种纯国产的第四代战斗机，歼-10之后推出了很多改进型，其中最新的歼-10C战斗机已经达到了四代半战斗机的水平，战斗力远超欧洲的“台风”、“阵风”战斗机，算是如今世界先进战机之一。

图为歼-9战机三维模型。

此后，我国又研发成功了歼-20第五代隐身战斗机、歼-16多用途战斗机和歼-15舰载战斗机。这三种飞机是当代我国战斗机领域的绝对技术代表，歼-20战斗机的性能已经可以和美国最先进的F-22A战机并驾齐驱，甚至略有超出，称其为世界第一都不过分。他先进的全动垂尾、差动鸭翼、无尾隐身设计，包括EOST、EODAS合成孔径系统，三面式相控阵雷达，DSI进气道，都是F-22A战机不具备的，除了动力稍差，其他再无弱点。

图为歼-20和歼-10战斗机，他们代表着我国战斗机技术的最高水平。

时过境迁，我国战斗机技术已经走上了最新的发展路线：引领世界潮流。毕竟世界上有第五代战机的只有中美俄三大国，对于我国而言，未来战机的预研早已经开始，技战术任务指标设计也已经启动，只不过这次再也没有参考，我们面前是一片空白，背后都是追赶者。从现在开始，我国设计的战机将会成为他们追赶和模仿的对象，“歼”系列的金字招牌终于擦亮，成为世界战机技术发展的风向标。

海事先锋

10月1日，国庆70周年大阅兵中，空中梯队的战斗机中，就有歼-20、歼-16以及歼-10C这三种我空军的主力战机，都是空军实现战略转型以后装备的新锐机种。

其中，歼-20，是美标第4代战斗机，具备“4S”性能，即超音速巡逻、超隐形能力、超机动性、超视距打击能力等，是继F-22和F-35两型隐形战斗机服役以后，全球第三架成军的隐形战斗机，俄罗斯的苏-57都未正式服役，因为歼-20让我空军迈入了第4代隐形战斗机俱乐部。

从歼-20在珠海航展上作压轴飞行表演，作为高难度的机动飞行，打开平常隐蔽的非常好的内置弹仓，露出霹雳系列高性能空空导弹来判断，歼-20的作战能力在全球也已是名列前茅了。

歼-20将罕有对手，因为歼-20具备了后发优势，研发时就是为了对标隐形战斗机，采用了最新的气动布局和航空材料，最新的操控系统和航电设备，以及武器装备等。

歼-16，是我空军一架战斗轰炸机，装备了主动有源相控阵雷达，具备强大的探测和引导攻击能力；不仅能空战，而且能对地攻击，最大载弹量12吨，已经超越了轰-6系列中大多数轰炸机，是一架妥妥的空中“炸弹卡车”。

装备有先进的综合航电和机载武器系统，不仅空战能力强，具备了和国外除隐形战斗机以外所有战机的作战能力，是国产第3代半战斗轰炸机，空战包括对地打击能力远超飞豹A战斗轰炸机。

歼-10C，也是我空军装备的第3代半战斗机，装备了先进的传感器和信息攻防系统，一改以往的歼-10战斗机对地打击偏弱的态势，除了执行制空任务以外，也能实施对地（海）目标的精确打击。

其驾驶舱设置了先进的衍射平显，一般正常载弹量4吨，装备有先进的雷达系统，能同时跟踪12个目标，对其中的6个高危目标实施打击；能取得对F-16、米格-29、幻影-2000等国外著名第3代机的一定优势。

综上，现阶段，我空军主力战机的性能包括作战能力，已经处于世界先进行列，在遂行本土防空作战任务的同时，具备了将空中防线外推1000公里的能力，对于空军来说具备历史意义，因为以上新锐战机不仅飞得快，而且飞得远，载弹量高，滞空时间长，让我空军成了一支攻防兼备的强大空中力量。

目前，我空军形成了以歼-20第4代机为主力，歼-10A、歼-11系列等第3代和歼-10C、歼-16等第3代半战机为骨干，改高提升以后的歼-7和歼-8等第2代战机为辅的态势，算是“老中青”三代机型的有机融合了，在继承优良传统的同时，空军具备了开拓精神，以及更广阔的视野。

国平军史

客观地讲歼系列8以前的不提，从歼十开始达到了西方二代半或三代水平，从歼十C到歼十六达到西方三代到三代加水平，歼二零列装后达到美国F22初中期水平，所有飞机的不足主要就是航空发动机较差！不过我们正在努力，相信我们的发动机问题会得到解决！中国航发人加油哇！[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][赞]

张红心

众所周知，“歼”系列战机一直都是我空军的主力战斗机，一直负责保卫着祖国的天空，自空军成立以来以来，我们已经先后仿制、仿研、自研了十多款歼系列战斗机，从曾经的歼-5一直到如今的歼-20战机的发展也见证了空军由弱小到强大的过程！

歼-6、歼-7是仿制的开始

在建国之初，在我们没有一点战斗机研发经验的情况下，直接引进他国战机的生产线进行组装生产，可以省去大量的时间，是在短时间内建立起一支强大空军的最好的办法之一，事实证明这一做法也是正确的，那时候生产的数千架歼-6、歼-7战机为保卫祖国的安全立下了巨大的功劳！

歼-8的“仿研”

歼-8可谓是歼系列战斗机“仿研”的开始，与歼-5、歼-6、歼-7直接引进苏联米格-17、米格-19、米格-21的生产线和生产设备进行组装与后期改进不同，歼-8战机则是属于在米格-21的基础上结合自身技术和需求“仿研”的一款性能更好的战斗机，所以其中包含不少了自身的设计，也为后来的独立研发打下了基础！

歼-10独立研发的开始

而要说我国独立自主研发并取得成功的第一款战机，那非歼-10战机莫属，因为歼-10战机是我们在没有现成技术原型的情况下，独立设计研发的一款战斗机，虽然它的技术起点较低，一经问世就落后于世界同类型三代机，但它却是航空工业在战斗机领域独立研发的开始，所以有着非凡的意义！

歼-10C、歼-16达到三代机领先水平

不可否认，歼-10的基本型确实落后于同时期的三代机，但歼-10诞生后并没有停止改进升级，经过一系列的改进（使用DSI进气道、有源相控阵雷达、霹雳-15空空导弹以及涡扇-10B国产发动机）使得歼-10的性能有了巨大的提升，与“炸弹卡车”歼-16一样一举达到了世界三代机领先水平！

歼-20达到全球顶尖水平

在三代机之后，第四代隐身战斗机的门槛提升了不少，同时性能也有了很大的提升，以其超隐身性、超机动、超视距等性能吊打其他三代机，在模拟空战中常常可以打出20：0的大比分胜利，而我们独立研发的歼-20成为了除美国外唯一一款第四代隐身战机，单单就这一点就足以证明歼-20战机的先进之处！

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