天总会晴33
这种情况有两种可能：
一种可能的故障部位是后桥里面的齿轮间隙过小，导致齿轮在啮合时齿面滑动摩擦过大，进而产生大量的热量；或者是后桥内部的轴承间隙过小，导致摩擦生热。这个轴承主要是指主动锥齿轮上面的两个锥形轴承，以及差速器两侧的两个锥形轴承。它们的间隙一般在0.1~0.3mm之间，如果间隙过小，就会发热；如果间隙过大，就会导致噪音过大，齿轮啮合冲击较大，齿轮寿命缩短。
另一种可能是后桥里面添加的齿轮油不对，或者齿轮油不足。现在有很多车的后桥都使用准双曲面齿轮，这种齿轮啮合时的重叠系数比较大，工作时强度更高，承载能力大，噪声更小，传动更平稳，使用寿命长。但是这种齿轮在工作时，齿面间有较大的相对滑动，其运动既有滚动又有滑动，故齿面间压力大，因而对润滑油的要求很高。使用中应特别注意只能加注专用的准双曲面齿轮油，绝对禁止使用普通齿轮油，否则会因齿面迅速剧烈磨损而损坏。在这个过程中，也会产生大量的热，后桥就会觉得烫手了。另外，齿轮油还有散热的功能。如果齿轮油不足，也会造成后桥过热的故障。
老侯解车
拖拉机后桥在工作过程中都会有热度的，但温度一般不高。即使拖拉机连续耕地一天，一般用手摸起来也没问题。但是拖拉机跑远道后桥烫手，不是正常现象，需要早点排除，否则容易造成拖拉机油封和O型圈使用寿命下降，甚至造成后桥齿轮和轴承出现重大磨损或损坏。
那么，拖拉机后桥烫手的原因有哪些呢？下面从轻到重说一下。
1、齿轮油过少：
拖拉机后桥内部的润滑和散热，依靠的是齿轮油。齿轮油的油量过少，导致润滑和散热不良，就会引起后桥过热。
这个原因比较好排查，把后桥里面的油尺拿出来看看油位是否够，不够的话及时添加齿轮油就可以了。
2、齿轮油变质：
有的拖拉机后桥密封不严，或者从油尺空出进入了水，都会导致后桥内的齿轮油变质，变质的齿轮油没有润滑和散热效果，也会造成后桥过热。
排查方法也简单，用油尺沾点齿轮油，放手指上一搓，发涩的就是齿轮油变质了。
遇到拖拉机后桥齿轮油变质，只能把全部齿轮油放出来，重新加注齿轮油。给一台拖拉机加齿轮油，也得花个好几百。
3、轴承磨损：
拖拉机后桥内的轴承需要承载很大的力度，有的拖拉机安装的轴承质量不靠谱，在使用一段时候后就出现磨损现象，造成齿轮油温过高。
轴承轻度磨损还好，要是过渡磨损，造成轴承散架，那可就是大问题了。
一般排查方法比较麻烦，可以根据后桥声音进行判断，声音过大很可能就是轴承有问题，需要拆卸提升器进行修理。
4、齿轮间隙：
拖拉机后桥的动力传动，是通过一对大小弧齿轮实现的，也就是俗称的大小伞齿轮。这个大小伞齿轮，在出厂时是成对加工的，安装在拖拉机上的时候也有很高的间隙要求。
有的拖拉机厂家装配工艺和装配技术不达标，齿轮间隙调整不合适，大小不均匀，达不到要求，就会造成摩擦产生温度过高。
更换或者调整这一对大小伞齿，费时费力。需要把拖拉机后桥大拆，属于大修了，花费也得不少钱。
总结一下：遇到拖拉机后桥温度过高，第1、2点比较容易排查，要是排查后还是高温，同时拖拉机有异响，一般的农机手也处理不了，及时开到农机修理部处理吧。
希望对你有帮助！
