科技美点
NFC是Near Field Communication（近场通信）的简写，该技术可以实现设备在近距离进行数据交换，现在很多智能手机通过内置NFC芯片已经支持该功能。
国内手机厂商中积极推动手机NFC技术应用的应该是小米公司了，目前苹果的iPhone系列、国内华为、小米、OPPO、VIVO等主流厂商机型均提供了NFC数据传输功能，只是相对开放的安卓智能手机在NFC功能的开发上更显全面，比如现在应用最为广泛的模拟门禁卡、公交卡等场景应用。
手机开通公交卡，本质上是通过手机NFC功能来模拟对应公交公司的异形卡，只是将公交公司发行的实体卡通过NFC功能进行了数据模拟，用户在使用NFC功能刷手机公交卡时与实体公交卡刷卡功能一致，只是一种卡片形态的改变而已。
手机厂商通过NFC功能支持在线开通公交卡，收不收费取决于手机厂商与当地公交公司达成的协议，对于公交公司而言，只是将实体卡片的成本进行了降低，其公交卡数据的生成、下发、管理等仍然会有成本费用。但手机厂商经常会对线上开通公交卡进行推广活动，活动期间相应会对开卡服务进行费用减免的优惠。
随着支付宝和微信对线上扫码乘车的业务拓展，目前国内很多城市公交已经开始支持支付宝和微信扫码乘车了，也让很多手机不具备NFC功能的用户体验到手机刷公交的便利性。
巅峯对决
小米华为两家各有活动期间免开卡费，双十二至今华为里的几个城市轮流免开卡费，但是都是活动，之前免费都是两家厂商的垫付的，其实费用还是要收的。
首先问题提到的手机NFC公交卡还需要交25元的费用属于“开卡费”，就类似我们去办理实体的公交卡一样，去办卡的是是需要交纳的。
不过据我的调查，不是所有的 手机的NFC手机公交卡都需要开卡费用，如果华为就需要有开卡费；而小米就不需要。我觉的是这个费用可能是手机厂商和相关城市，市政交通和TSM服务商收取，具体收费标准每个城市都不一样。
NFC并不是一个新兴的技术，早在很多年前就有了这个近场通讯的技术出现，并且开始大面积普及。但是由于各家标准不统一，确实没有火爆起来，尤其是NFC支付还具有很多不安全的因素，可以说NFC这些年来真是起起伏伏，小米一直不离不弃的去开发研究NFC技术，目前也是各家厂商中NFC最全面的一家。
由于小米手机不需要NFC-sim卡，所以NFC安全就是最大的问题。
猎奇者牧狼人
不可以退的。以大家比较常用的华为和小米公交为例吧，开卡时候这一点都是说的很清楚的。
就像买公交卡要交一定的工本费一样，手机办的虚拟公交卡同样也是要交工本费的。只不过是手机厂商代收而已。
况且手机厂商做虚拟公交，费事费力，还要和公交公司协商谈判，后续的软件优化维护，这都需要大量的资金和人力投入的。所以收取一定押金也是应该的。
想要办虚拟公交，你的手机要有nfc功能，而且厂商支持虚拟公交功能。像小米公交，就做的不错，支持十几个城市手机刷地铁公交，后续还在不断增加支持新的城市，有兴趣的可以关注下。
何以解愁唯有学习
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吾乃愚人
收费的，NFC的卡和实体公交卡的收费是一样的，其实就相当于给运营NFC的公司提供运营经费。
不过如果是通过实体公交卡绑定的NFC支付卡，就不需要收费了，开卡费用在第一次办理实体卡的时候已经缴纳过了，所以没必要二次缴费。
榻榻米的榻榻
关于NFC，华为、中兴、蓝绿国产手机厂家普遍都偷工减料，除极少旗舰机外，NFC硬件安装率不到25%，NFC优良特性国人却知之甚少，不知标配NFC在国内为何受轻视排挤？要知你们的身份证、银行卡、公交卡、门禁……都使用NFC技术，硬件的缺失满足不了人们对网络支付方式多样化，和对水、电、燃气卡各类卡片圈存充值缴费便捷性需求，解决老百姓生活缴费跑断腿的问题。
