蓝橘绿棕灰
一个人要想成为别人眼中的成功人士，那绝对少不了身外之物的衬托，除了房子、文凭、钱财等，还有车子。因为现代车子作为代步工具已经非常常见了，但是顶尖豪车却也不是非常常见。说起劳斯莱斯那绝对是豪车中的豪车，虽然不是我们普通老百姓可以负担得起的车子，但却是我们一个美好的梦；相对于有钱人来说，劳斯莱斯绝对是众多选择中的一个最有竞争力的选项。
莱斯莱斯作为百年车企，自然在细节设计以及质量方面有绝对保证。就比如说劳斯莱斯车子上的一把伞，这把伞不是普通的雨伞，它或许是世界上最昂贵的伞：纯银伞架，价格在十万左右。既然是把伞，那么肯定就可以在下雨天的时候用，所以只要忘记带伞的时候这把伞就发挥了很大的作用，带着这把伞下车想必也是倍儿有面子的事情吧。最为贴心的是这把伞的自动烘干设计，平时在下雨天用了伞之后，为了让伞变干，我们一般都会将它放在门口，但是大多数情况下，我们也会因此忘记收，但是劳斯莱斯不一样，他有专门的烘干设计，只要将雨伞在用完的时候放回车上原处，那么伞就可以自动烘干，很方便。
除此之外，这把伞还可以帮助女士防止走光，一般情况下坐在劳斯莱斯车上的女生一定是非富即贵，那么在穿着上一定是非常讲究的，那在这种情况下就需要考虑到女性防走光问题，这个设计这样看来也是非常贴心的绅士设计。
这么好的设计却没有被其他车企效仿，我觉得还是一个不相称的问题。首先来说就是这把伞造价很贵，不是随随便便就可以生产的，并且这个设计已经成为了劳斯莱斯的典型标志，那么其他车企如果模仿的话不仅不会受到好评，还会被诟病。其次就是没有必要，因为大多数车子是面向大众生产的，如果携带了雨伞的话就需要额外设计，相对应的一些配备设施也得有，那么价格自然而然就高了，所以不太符合其他车企的设计理念。
总而言之，不论做什么设计都必须得有本车企自我特色，不能一味模仿。
火星说车
劳斯莱斯在车门两侧分别有一个雨伞插孔，插孔内设计有导水槽和自动烘干装置（一个小型的烘干机），这是方便雨天用过伞后，无需晾干就可直接插入门内。
那么你可能会好奇，是因为这种设计很难实现吗？其实不然。
首先来说，因为车门内部是中空结构，雨伞槽+导水槽+小型烘干装置的设计基本不会更改车内的主体结构，设计师和工程师不会为此打架，设计不会引发连带成本。
由于劳斯莱斯没有给出他们的拆开结构图，我们还不知道他们是怎么实现的，但从一些同类型设计上是能看出一些端倪。
我们先看看小型烘干装置，下图这种就是欧洲人设计的一款雨伞烘干机。瘦长又小巧的结构，看起来正好也能放在车门内呢。
而就车门结构来说，空间也是足够的。下图是一般轿车拆开门板后的结构图，可以看到上半部分是没有什么特别干涉的。虽然劳斯莱斯车门因为电器件要多一些，但结构大同小异，而且劳斯莱斯车门明显要比这个更加厚重，无疑又增加了空间。
前门因为安装了喇叭等，虽然结构要复杂一些，但空间也是足够的。
其总结来说，劳斯莱斯这种设计没有太大的难度。其实不仅仅是劳斯莱斯，像斯柯达速派、奇点iS6等都在这么玩（不过他们没有烘干装置）。
至于为什么这种设计只有劳斯莱斯玩出来了，而且消费者和吃瓜群众还极其买账。因为它是劳斯莱斯啊，你知道劳斯莱斯怎么解释他们为什么要在车门内设计雨伞吗？
他们给出的理由是：1. 防止被拍和走光；2. 高端品质的象征；3. 遮阳挡雨。前两个功能一般车型压根就用不到，而且还有增加车门内部受潮的风险（里面有很多隔音棉和电器件）。
东拉西车
你好，劳斯莱斯车门的雨伞是有其特殊意义的，而以普罗大众为目标客户的其他车厂则完全没有这方面的需求：
一、规避“狗仔时刻”的利器
你以为劳斯莱斯的雨伞的主要作用是遮挡雨水？那就大错特错了，实际上，这把伞的最主要的功能是——防止走光，出席高档晚宴的宾客一般都要身着华服，而不少女宾的晚礼服是特殊定制，为了在宴会上“争芳斗艳”，大部分晚礼服都会夺人眼球，大开衩，薄透材质大量被应用，这就造成了女宾下车的一瞬间，先后迈腿是的“春光乍泄”，这也就是狗仔队的“狗仔时间”了，但劳斯莱斯下来的女宾就完全没有这方面的担心，就是因为那把伞，随从会在开门的同时抽伞打开，给女宾完全的防护；
二、系统工程的造价
设计一把雨伞装在车门里，可不是随便在车门上开个洞就可以了，它包括设计，弹出与收纳机构，电烘干机构，甚至还要有专门的底部防腐处理，可以说是一个系统设计，一般车厂是没有精力在如何放好一把雨伞上大做文章的，比起这个，他们更在意降低成本和提高销量，至于伞，还是随身带着吧。
保险问野可
有句话在设计上一直很好：学我者生，似我者死。
每个车企，品牌都有自己独特的定位与用户群，更多还有自己的品牌历史沉淀。
我们剥开迷雾，去探寻劳斯莱斯的品牌定位与历史沉淀，劳斯莱斯一直都并不以创新与设计为核心价值，一切以实用为主。
雨伞设计的来历更多是用户真实需求催生的。英国女王的需求产生了这种设计，并且这种需求并不普遍。
只是因为劳斯莱斯的品牌定位，以及独特而牛逼的一对一管家服务理念。这也让劳斯莱斯的设计是一对一定制设计，只要客户敢想他们就能做，不需要去考虑市场价值，也不需要去考虑设计的普及性。更不需要去考虑成本，因为都会有人付款。
因为劳斯莱斯本身就是定制。
加上它的品牌定位与用户群，英国女王本身就是一种的尊贵与优雅的代表，与劳斯莱斯的品牌完全切合。所以女王的需求就不单纯的需求，雨伞的设计更多是代表一种尊贵与优雅形象，实际使用并没有什么关系。
加上劳斯莱斯的历史沉淀，所有代表尊贵优雅的设计都会被保留、延续、传承下来。
你让中国用户定制劳斯莱斯提出的需求改制，不管多么实用，只会存在中国车主定制车的车上，并不会被延续到其它车上。
雨伞的设计保留更多是一个象征，一个品牌的传承。
而其它车企为什么不学？ 说白了是因为这就是个伪需是求。
注定是极少数人需要，没什么市场价值，也不会因为他们做了雨伞设计而为他们带来车销量的提升。
反而会降低他们的品牌形象，每个品牌用户群体不一样的，谁也不会喜欢抄袭的品牌。一旦品牌抄袭了劳斯莱斯这种雨伞伪需求的设计，只会让用户远离此品牌。
就算国内品牌，你看吉利，奇瑞，长城，现在谁敢直接抄袭？这类有历史的品牌基本都有自己的忠实粉丝，一旦抄袭就是自毁长城。
也就是只有众泰之类新品牌搅局者才敢这么做，但众泰的用户群体之所以买众泰只是因为便宜与性价比，而不是品牌。
所以其它车企，比如宝马，奥迪，大众之类为何不用这个设计就是因为品牌定位不一样，他们也有自己的设计传承与品牌历史沉淀，没必要去学。再加上雨伞这个设计本身就只是个性化定制品。
老实生活
举个例子，你和一个人同时爱上了一个女孩，他年收入100万，戴个特别好看的名牌表，你查了下要20多万，女孩很喜欢。而你呢，年收入20万，你也觉得那个手表特别好看，但是买不起，怎么办？没那个B格的人装不起这个B，有B格的人吧，不屑于买情敌的这个表，人家有其他方式来体现自己的B格。
而且劳斯莱斯可不只是简单设计了一个雨伞口和加了一把雨伞，人家里面还有烘干设备，雨伞放进去能烘干，而且不会影响到车门板里其它的设备。这是需要技术，也更需要成本的。事实上，很多其他车也有配备这样一把雨伞，像斯柯达品牌，但没有烘干功能的，英国的天气多变大家都知道的，所以配备一把雨伞可以方便车主。
非专业爱车小兵
其实当一个事物已经立起了它的FLAG，那么所有类似的东西毫无疑问就成了模仿，而对于你这个模仿者，大家也不会因此对你放松判定标准，反而会以一个超高的标准来审视你，这个绅士并不会取决于你的价位，反正仿的就是仿的，你仿的无法超越原品，你就是“垃圾”。
车门配雨伞这件事，劳斯莱斯绝对是一个开创者，同时也是将这项配置做到了极致，就问你10万块一把的雨伞，怕不怕？单是这一把雨伞都足够买一普通的家用小汽车了。
至于说，其他的车有没有这种车门配雨伞的设定，就像别的朋友说的，斯柯达速派便是那个出彩的存在，当然对于这个设定，斯柯达速派其实并没有因此而受到夸奖，毕竟你也能够想到，一辆斯柯达的售价是多少，而它做着这项车门配雨伞的设计很明显不可能做到劳斯莱斯这样的精致程度，毕竟一辆斯柯达速派的价格也就是和劳斯莱斯的那一把雨伞相当。所以说作为一个“效仿者”，它一定不会玩出劳斯莱斯的那种高“逼格”。
作为一个豪华品牌，劳斯莱斯在细节方面表现是十分用心的，就像它雨伞这个设定，它不只是单纯的存放，它是带有烘干功能的，一扇车门集合这么多的设备，必然会达到一个客观的“尺寸”，刚好豪华车劳斯莱斯的车门那种厚重感是绝对足够的。
其实对于这些新颖的设计，我们只要看看就好，真的不必祈求这种设定落地，因为它到时候的结果可能并不会深受好评。
汽车很听话
先科普一下，劳斯莱斯的雨伞并不是10万块钱，而是3万块钱，别问我怎么知道的，因为这个“配件”我们贸易过。
其实劳斯莱斯并不是独一家，斯柯达也有这种，但是也没有引起斯柯达销量的增加。原因很明显，不会有人因为车门处有一把雨伞就决定买一款车。不仅是对斯柯达来说，对于劳斯莱斯来说也是一样，没有哪一个土豪因为劳斯莱斯门边可以放雨伞就买决定买劳斯莱斯。只不过对于劳斯莱斯来说，车门有一把雨伞更加可以提升它的高贵。
换句话说，不会有人因为一个女孩子心里美就喜欢她，更多是因为她的长得美，心里没只是加分项。
C位车道
其实，车门里配雨伞不是劳斯莱斯的独门秘籍。
比如斯柯达也有这种设计。
斯柯达自从2001年开始，就在品牌旗舰车款速派的车门上，内建能妥善放置雨伞的设计，这项传统到现在已经15年之久，且已经成为斯柯达备受讨论的特色配备之一。
只不过相比劳斯莱斯，速派车门上的内置雨伞透出一股廉价的塑料感。
没办法，价钱在那摆着呢，据说劳斯莱斯的内置雨伞价值高达十万元，车门具有烘干系统，潮湿的雨伞放进去一会就干了。
速派的车门设计了通风口，雨伞就只能自然阴干了。
华车hWache
车门里有雨伞并不是劳斯莱斯才有，斯柯达柯迪亚克也有，只不过劳斯莱斯的雨伞是随车送的，别的品牌可能只有个雨伞槽而已。劳斯莱斯车门里的雨伞不是什么高科技，也不是什么不可复制的东西，工艺也没有那么复杂，只是被加上了劳斯莱斯的标签，所以显得格外高贵，甚至有一把雨伞价值10万元的说法！
这种雨伞收纳方式别的车企不能做吗？当然能呀！但是能不能做是一方面，有没有做的必要又是另外一码事！因为雨伞的装X成分大于使用目的。劳斯莱斯的客户肯定都不是凡人，所以一般出席的场所也比较高级。我们设定一个环境，假设有一天下雨了，雨伞终于能排上用场了，毕竟价值不菲，钱既然花了，就要体现它的价值。
那是不是高档场明明有地下车库和迎宾门厅，偏要停在1公里开外，就想试试这把雨伞的功能。然后雨伞是用过了，鞋和裤子全湿透了，西裤是定制的，鞋是羊皮的，为了试一下雨伞，费了一双鞋，这不是浪催的么！所以劳斯莱斯车主基本不会这么做，雨伞基本是体现格调用的！
假设一个合资品牌车型也做了一把同样的雨伞，用同样的方式放在车门内侧，请问这把雨伞的价值在哪里？想体现格调？跟车不配套呀，没必要在没用的东西上花成本！也想让这把雨伞和劳斯莱斯一样熠熠生辉？完全不可能，因为人家是劳斯莱斯，您是合资车，差着十万八千里呢！对于合资品牌车型的消费者来说，弄把不实用的雨伞，倒不到多加点配置来的实惠。
岩哥的观点：劳斯莱斯的雨伞是品牌经典元素之一，其实雨伞的使用频率并不高，主要的用途是彰显格调。您从劳斯莱斯上下来，从车门内侧拿出一把雨伞叫有格调，换个别的车，人家绝对认为您是从储物槽里拿出来的。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
岩哥侃车
劳斯莱斯这种细节设计确实提现了高逼格，劳斯莱斯定位就是高端豪华车，坐在里面的非富即贵，他们都有个共同特点就是追求品质，因为不差钱，就差高品质！
劳斯莱斯琢磨透了这些人群的心思，所以也一直将高端奢华放在首位，当然这个级别的车，你就别老盯着安全美观了！所以，细节追求极致！
在车门处放了一把伞，这贴心的设计，立马彰显了劳斯莱斯的汽车设计的高端服务理念！在我们看来，这个设计放在劳斯莱斯身上，毫无违和感！
不过这个设计，也不是劳斯莱斯独有，斯柯达有些车型也有这样的设计，当然斯柯达的这一设计只能说是惠民的设计，要想体现多么高逼格，那有点难！所以斯柯达的这一设计，一直被认为是东施效颦，颇有点哗众取宠的感觉！但我觉得，斯柯达能够考虑到这些，也真的很贴心！算是好的设计了！应该鼓励，不能取笑！
那为什么劳斯莱斯的这把伞到底用来干嘛？
看来好多回答，有人说是防走光，这有点扯，坐劳斯莱斯的人应该都有些品味，穿衣应该倾向于端庄，透明装、过短的衣服配劳斯莱斯，真的有点LOW！
挡雨应该说是其基本功能，设计师也考虑到了烘干，但用到的时候少之又少！你可以想象下，如果经常用，那肯定有股味道，湿了的伞再放到密闭空间，你闻闻，与劳斯莱斯太不匹配！
挡雨只能是应急，用的最多的，应该是遮阳！
