近日，一組五菱宏光PLUS五座版的座椅佈局官圖曝光了，並且預計將於下週正式上市。對於五菱宏光相信大家都不會陌生，被冠上神車的稱號也不僅僅是來自大家的調侃，更多的是它的多方面實用性的確堪稱神奇（裝人載物還能漂移）。另外，這輛車的銷量也是個奇蹟，常年霸佔MPV銷量榜首，並且遙遙領先第二名。
載人要強，拉貨也不能落下
其實對於五菱宏光屬於MPV車型本身是沒有問題的，但是由於市場對MPV的豪華商務等概念傳輸，讓這個以載人拉貨為主的五菱宏光常常被人說成是麵包車，但是它絕對是一輛MPV車型無疑。而此次曝光的五菱宏光PLUS五座版，在圈哥看來就真和MPV相隔有點遠了，不必多說，這肯定是為了滿足需要拉貨的消費者。或許是在MPV市場中已經闖出了一番名堂，回頭一看，拉貨市場的地位也不能被其它車給佔據了。
五座車型可利用率更大
五座版和在售的2座版、7座版、8座版其實在外觀和內飾上都是沒有差距的，有區別的僅僅是在座椅佈局上。在《車壹圈》看來，5座版才是這輛車利用率最高的一款，相比兩座版的純載貨功能，它有更多的載人空間；而相比7座/8座版，它的靈活可變性也更強。
可以看到，第二排座椅能夠支持比例放倒，並且右側是一個獨立座椅，除了靠背能夠放倒，還能夠摺疊起來。雖然只是個很小的功能，但是可不能小看，這個側翻獨立座椅可是五菱宏光一直堅持保留的設計，在人操作或是通過的時候能夠起到關鍵性的作用，並且在遇到比較長的物件時，也能有一個移動空間。
再來看看後面沒了第三排的地臺，除了平整還是平整，感覺鋪上個床單就能當床了。該車的車身尺寸為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm，這樣的空間基本上是這個級別車型的瓶頸了。除此之外，在地臺上以及側邊，還有許多錨點，能夠起到固定貨物的作用，滿足更多人的需求。
動力可靠，開壞是不可能的
在動力方面，五座版也和其餘在售車型保持一致，搭載的最大功率為147kW的1.5T發動機，峰值扭矩為250Nm，並且滿足國六排放標準。傳動部分匹配的是6擋手動變速箱，這套動力系統可不可靠就不用圈哥多言了，市場上的口碑足以證明，有誰聽過五菱宏光被開壞過的嗎？不僅有足夠的牽引力，還能滿足偶爾一次的飆車秀車技。
在全國排名前十的《車壹圈》看來，五菱宏光PLUS的大賣絕非是偶然，畢竟市場的需求才能決定它的蛋糕有多大；而本身的品質才能決定它能吃下多大一塊蛋糕。對於這個級別的實用車型來說，什麼品牌效應、跟風等因素是完全不會對車的銷量有促進作用的，這輛車能夠大賣完全是憑著車自身的產品力以及可靠性。而此次推出的五菱宏光PLUS五座版車型必將又是一次大面積的市場佔領。
閱讀更多 車一圈 的文章
