“人民需要什麼，五菱就造什麼”！
2020年初，突如其來的疫情讓國人措手不及。
由於戴口罩可以有效防止病毒傳播，迅速成為了最緊缺的物資。
然而，我國的口罩日產量是2000萬隻，面對著14億人民的龐大需求，簡直就是杯水車薪。
1
為了加大口罩產能。
2月6日，五菱汽車宣佈，將通過改建生產線的方式轉產口罩。
計劃設置14條口罩生產線。
其中4條為N95口罩生產線，10條為一般醫用防護口罩生產線。
日生產量預計達到170萬個以上！
2
五菱汽車是第一家轉產生產口罩的車企。
面對疫情，某些平時光鮮亮麗的車企一心謀求自保，大呼損失嚴重，需要國家救濟。
而五菱汽車則在這道犧牲“大我”和“小我”的選擇題中，選擇了犧牲“小我”，
擲地有聲的喊出了 “人民需要什麼，五菱就造什麼” 的口號。
3
大家對五菱汽車一定不陌生，其旗下的五菱宏光是兩三代中國人的記憶。
五菱宏光依靠親民的價格，實用的性能以及良好的安全性。
從80年代起就成為普通老百姓首選的車型，迅速佔領了全國的低端市場。
它的馬力足，油耗低，空間大。
能夠滿足任何複雜的路況。
翻山越嶺，無所不能。
人們常常將它用於載客和送貨。
由於五菱宏光常常以農村客運和防水補漏的形象出現在人們面前。
結果成了現代人，尤其是年輕人眼裡土得掉渣的汽車。
年輕人常常嘲笑它為神車。
但是，年輕人不知道的是，五菱宏光曾給無數家庭帶來了生活的希望。
4
改革開放後，我國經濟充滿了活力。
全國各地掀起了創業的熱潮，許多人選擇成為個體戶，靠自己的勤勞養活家人。
而要做生意，少不了需要運貨的車。
那時候大多數個體戶都買不起好的車，而便宜的車安全性又極差，常常釀出悲劇。
五菱宏光的出現，給了無數個體戶希望。
為了保證高利潤，許多車企儘可能壓低成本。
因此在低端車型中，都不配置ABS等安全裝置。
而五菱汽車沒有出賣良心，寧願壓低利潤，也要保證汽車的安全性。
便宜的售價竟然還能配有ABS和安全氣囊。
不知拯救了多少人的生命？
年輕人在看不起五菱宏光的時候，卻不知道它默默地為人民付出了多少犧牲？
5
2月14號，五菱汽車第一批100萬隻口罩正式交付，全部交給柳州市政府統一調配，用於支援防疫一線。
五菱汽車從轉產生產口罩到口罩出貨僅用時7天，目前最高日產量可達200萬個，堪稱神速。
而且，五菱汽車還能製造口罩生產線，提供給全國各大生產企業。
在“授人以魚的同時，又能授人以漁”。
五菱汽車真正為我國口罩產量的提升做出了巨大的貢獻
6
1928年
五菱汽車前身柳州機械廠成立，開始組裝飛機，製造步槍、手榴彈。
在抗日戰爭期間，為國家生產了大量的武器裝備。
1959年
為了提升糧食產量，國家開始推進農業機械化。
五菱汽車響應號召，轉產生產農用拖拉機。
很快就研製出了五菱拖拉機，深受農場歡迎。
年產量最高時達到了5000臺。促進了我國農業機械化的發展。
1980年
國家對小型貨運汽車的需求爆增。
五菱開始研發汽車，並於1982年研發成功。
開啟了長達40年的汽車生涯。
2020年
為了支援國家抗擊疫情，五菱汽車轉產生產口罩。
......
在近百年的歲月中，五菱汽車用一次又一次的轉產，踐行了那句“人民需要什麼，五菱就造什麼”的使命。
五菱汽車，不愧為國產之光！
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