還記得大眾開迪嗎？之前一汽-大眾曾經國產導入，當時廣告還是成龍大哥代言。
但對於這種工具屬性的廂式貨車，國內市場純家用的興趣並不大，最後國產開迪停產。當年，許多一汽-大眾的4S店都會用開迪當做救援車，開迪也曾被改裝成警用車輛等。
不過在德國和歐洲，開迪一直還是挺有市場的，生產超過了300萬輛，歐洲人喜歡這種尺寸小，好停車，宜商宜家的車型。近日，大眾發佈了新一代開迪，這已經是開迪的第五代車型。MQB是一定的，終於卸下了古老的PQ35。新車分標準軸距和長軸距兩個（Caddy Maxi）版本，提供了5座和7座。
截止我們發稿，大眾還只是發佈了外形，內飾有些是最終設計手稿。但卻給出了一些裝備信息，儘管還是定位於偏商用工作車的角色，但內裝比過去要豪華很多。
例如面積為1.4平方米的全景天窗，LED大燈和尾燈、無鑰匙啟動、18英寸輪圈，可以選擇全液晶儀表盤，中控屏也可以在6.5-10英寸之間選擇。重新設計的多功能方向盤還配備了電容傳感器，方便駕駛者快捷操作。
另外全新車型也整合了Travel Assist功能，包括自適應巡航、盲區監測、車道偏離輔助系統等等多達19項。
動力方面，大眾也進行了升級。包括一臺2.0升柴油發動機和一臺1.5T汽油發動機以及天然氣動力（TGI），變速箱有6速手動和7速雙離合，除前驅版外還提供四驅。當然，這類車在歐洲還是以柴油機為主。
會國產嗎？肯定不會，大眾推出新一代的開迪，除了繼續補強商用車外，也是想佔領一部分緊湊型MPV的市場，但是在中國，情況就是另外一回事兒。這種活兒還是交給五菱宏光PLUS、NV200來幹吧。
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