影視圈情報局
幾場人流是過客，沒什麼了不起的，高鐵站一天十幾人客流，揭陽是一個沒有工業的山區城市，靠賣田地支撐經濟是不長久的，揭陽是一個沒有發展前途的地方
廣東省普寧市大發展中
2018年底，潮汕機場共執行定期航線71條，其中國內航線63條，國際及地區航線8條，定期通航城市58個，定期運營的航空公司增至21家。航線方面，新增飛往南充、包頭、瓊海、徐州等城市的航班，恢復暹粒、太原、福州、綿陽、呼和浩特等航點，加大溫州、長春、南昌、杭州、石家莊等地的航線密度。
2018年完成旅客吞吐量649萬人次，同比增長33.9%，全省排名第四，全國排名第44位。
潮人一線
多與少這個概念很難界定，相比省內的廣州、深圳機場，航班航線可能少點，但是我覺得揭陽潮汕國際機場確實不錯，在不斷髮展壯大之中，今年的呑吐量肯定是突破700萬人次。反正我曾坐過早上六點多起飛的，也坐過凌晨一點鐘到達的航班。[贊][贊][贊][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
西行足跡
希望潮汕機場不要沿用原汕頭機場經營那一套，屬話說 薄利多銷，生意自然來，我是揭東新亨鎮，未有潮汕機場之前搭飛機都要去深圳或廈門，原因是便宜 航班多。
再舉個例子，去年11月我們三人到惠州搭鄭州機票是每人去480元，返380元，潮汕機場是去每人一千二百多，返也然，所以潮汕機場在我們心目中是多餘的。
大老841
高鐵揭陽機場站和揭陽國際機場是全國第三座“空鐵連體互通”的先進交通樞紐中心。也是廣東省揭陽市區的一座雄偉壯觀漂亮的城市地標！
用戶9169790809
航班還是挺多的，停車費28一晚上
道路指揮官
機場相當於車站，許可很多地方的客車到站上落客，機票的價格是有飛機的單位決定的，與機場沒有關係。
手機用戶5994689473
自行網上搜索！
藝術是人類文化的菁華
現代化，多，國際也多
東I方O之G勇
機場還好，航班多多，有閒來食茶
分享到:
