方济先
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
在上海行驶你指的是在上海市区还是整个上海市。
如果是整个上海市那么是不存在的，外地人开车都可以在上海畅通无阻，没道理本地人不行。
而如果是上海市区，那么你一定是沪C牌照吧。
沪C不可以进入市区（外环以内）的区域，其他的话在郊县都可以进出，适合常年生活在郊县的人上牌，而且没有摇号之类繁琐的手续。
这也是沪C车的利弊之处：首先它很便宜，不用支付高额的车牌费用，而且不用摇号不用等，去车管所办了就好。
但是弊处就是，无法进入市区。只能在郊县行驶。对于有进出市区需要的人，那最好不要办沪C牌照。
我感觉沪C有时候还不如外地车牌，好歹还能在规定时间上高架什么的。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
报告广元
正常能够合法上路的车，好像没有不能在上海行驶的车吧。（别不把上海郊区当上海！）
如果现在问题变成：
“天下奇观，生上海长上海有了车却不能在上海市区行驶？”
那指向性就非常明确了：沪C
别说在上海了，就是在杭州这样上海附近的限牌城市都能经常看到沪C的身影。但是很多朋友提到沪C都像题主一样，义愤填膺的。
但是其实，不说限行和限牌政策如何，在限行和限牌的背景下，沪C的出现，是政策人性化的体现。
当年，上海一夜间限牌，住在上海郊区的朋友们不干了。
“我们一年到头也进不了几次市区，为什么我们要和住市区的人一起竞拍？”
“进市区我从来不开车，地铁多方便。为什么还要和住市区的人一起拍牌照？”
“上外地牌是不可能上外地牌的，这辈子都不可能上外地牌，竞拍又舍不得，只有不买车才能维持生活这个样子。”
于是，就有了沪C牌照，不用竞拍，想上就能上，但是你们自己说的，不进市区，那就7×24小时不能进。
本来是一个便民政策，没想到近几年被喷的这么严重。
相比之下，杭州郊县的人民想要上杭州牌照还得和杭州市区人民一样摇号，对他们最大的优待就是每年多两次摇号机会。
所以，沪C只是一个选择而已。
想要不限行或者最少限行，就拍牌照，或者买新能源车。当然，得额外花一笔钱。
想要能进上海市区又不想花钱，可以上外地牌照，无非早上7点-10点，下午15点-20点不能上高架罢了，同时，可能自诩上海人，上了外地牌照，面子有点抹不开。
想要一个“沪”牌，又不想花钱，那就上沪C，当然沪C是怎么回事，现在最起码江浙沪都知道了，面上并没有比外地牌照好多少。
都是自己的选择。
巴巴汽车
题主指的应该是沪C号牌，首先我先表明，我也是郊区车主，我三辆车两辆是外牌，一辆是新能源。
既然题主自己也说了生在上海长在上海，那么你自诩为上海人了，那么上海人就要遵循上海人的规则，你不能又想要上海牌又不想出钱拍卖，沪C牌本来就是为了没有进市区需求，但是有有买车需求而出台的便民政策，也只有特定区域的市民才能有资格上沪C车牌的，相对于市区来说，不管他们每月用几次车，哪怕每年只用一次车，只要想买车就要拍牌来说，沪C牌真的是政府考虑到郊区需求出台的便民政策了。
所以你不能既要享受权利又不想履行义务。既然你改变不了现实，那就改变自己，想要同等权利，就要履行同等义务，付出同等代价。
上海是个讲究法制的城市，只要合法合规就没问题，上海没有禁止外牌进市区，只是限时上高架，那么外牌就不失为一个折中的选择，即能进市区，又不用高昂的代价，现在全国验车也很方便了，甚至连委托单都不用了，外牌使用起来已经很方便了。也有新能源可以选择不用参与拍牌，直接发放新能源车牌，也是一个不错的选择。
所以用不着为沪C不平喊冤，有多少能力办多少事，选择还是有的，适合自己就好，改变不了政策就合理利用政策，这才是我们郊区车主能做的最好选择，先摆正自己的位置，在做适合自己的决定。
鸽子896
……在上海行驶你指的是在上海市区还是整个上海市。
如果是整个上海市那么是不存在的，外地人开车都可以在上海畅通无阻，没道理本地人不行。
而如果是上海市区，那么你一定是沪C牌照吧。
沪C不可以进入市区（外环以内）的区域，其他的话在郊县都可以进出，适合常年生活在郊县的人上牌，而且没有摇号之类繁琐的手续。
这也是沪C车的利弊之处：首先它很便宜，不用支付高额的车牌费用，而且不用摇号不用等，去车管所办了就好。
但是弊处就是，无法进入市区。只能在郊县行驶。对于有进出市区需要的人，那最好不要办沪C牌照。
我感觉沪C有时候还不如外地车牌，好歹还能在规定时间上高架什么的。
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上海小资美食生活
你好奇怪啊。。。。
那你去拍沪牌，非沪C拍照不就好了？
个人觉得你耍流氓。原因给你总结一下。
第一，沪牌从拍到价格，对所有人都是公平的。
很简单，你也好，任何人也好。不管是沪牌还是沪c牌，从政策到价格，都是一样的。既然是公平的，没有对你个人特事特办，有什么好抱怨的？你要去市区，为什么不去买正规沪牌？
第二，沪c本来就是推出来给需要的人。
很简单，你去酒店，肯定有不同房间，经济房，豪华房。你去坐飞机，还有不一样的座位，经济舱，商务舱。唯一区别，不是你生在哪里长在哪里，就是你付了多少钱。
那沪C牌照，你本来花的钱就少，你想花经济舱的钱，享受商务舱的待遇。你自己不觉得滑稽吗？
所以，问这种问题的，不去好好想想自己问题，天天抱怨社会不公。
丶音
说沪C的人基本都不是本地人，告诉你们上海本地人有沪C是多么方便的事情！我们生活工作都在郊区，根本不用去市区。沪C是非常科学的设置，好多本地人宝马奔驰都沪C，不用拍牌，家里两三辆车随便买。而且如果正好拍到沪大牌又可以更换，所以其实比市区有有更多选择。而且有了沪C也会减去一大波人群去拍牌，不然没沪C，上海牌照早就十几万一块了。所以吐槽沪C的根本不了解当地人的生活状态，现在上海郊区要什么有什么，本地人反而还不想去拥堵的市区。
玩车时代
很高兴为你解答这个问题，让我们一起走就这个问题，现在让我们一起探讨一下。
希望以下为大家分享一这个问题对大家有所帮助，我希望我的分享关于这个问题能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。
我认为别说在上海了，就是在杭州这样上海附近的限牌城市都能经常看到沪C的身影。但是很多朋友提到沪C都像题主一样，义愤填膺的。
但是其实，不说限行和限牌政策如何，在限行和限牌的背景下，沪C的出现，是政策人性化的体现。
我感觉当年，上海一夜间限牌，住在上海郊区的朋友们不干了，“我们一年到头也进不了几次市区，为什么我们要和住市区的人一起竞拍？“进市区我从来不开车，地铁多方便。为什么还要和住市区的人一起拍牌照？”
还有“上外地牌是不可能上外地牌的，这辈子都不可能上外地牌，竞拍又舍不得，只有不买车才能维持生活这个样子。”
最后就有了沪C牌照，不用竞拍，想上就能上，但是你们自己说的，不进市
以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家，同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
最后在这里，祝大家在新的一年有一个美好的开始，美好的生活，每天开开心心的生活，快快乐乐成长，谢谢！
晋城攻略
难道孩子生在上海，长在上海，上学的时候就能在上海上学吗？
难道孩子生在北京，长在北京，上学的时候就能在北京上学吗？
难道孩子生在广州，长在广州，上学的时候就能在广州上学吗？
你有学区房吗？你有当地户口吗？这些一个都没有，你觉着北上广的学校会收你家的孩子吗？
好了现在我们回到原先的话题，你这种情况其实很正常；北上广经济发展的速度快，机遇非常多，很多外地人都愿意通过自己的打拼在北上广落户。摇号排号都是正常现象，要么你就老老实实的排队，要么你就安安静静的遵守规矩，仅此而已，没什么值得讨论的；因为国家政策就是这样，大环境下的要求就是如此。
无双杂货铺
在郊区也能拍市区车牌啊 什么叫生在上海 不能在上海行驶呢！摊了沪C的便宜 沪C不要钱 又想进外环内！这是什么思路！再说 这个规定就我知道至少有20年了吧！
zz6731
既想在五星级酒店吃美味佳肴，却又只想支付大排档的炒饭钱，呵呵，哪有这么好的事。
