家用车这个概念在国内是千禧年之后才开始有的，这样算下来还不到20年，所以目前汽车仍然是我们生活中的一个大件，其在家庭中的消费比重仅次于住房。但是住房是升值产品，或者说至少保值，而汽车你买完的下一秒就开始贬值了。

那怎么能减少买车带来的资产流失呢？二手车是个不错的选择。不过坊间流传着一些对二手车的误解。而我们的后台也经常会收到一些选购二手车方面的问题，所以我将这些问题集中起来整理成了二手车选购宝典，希望能够帮助小伙伴们更了解二手车，从而买到满意的二手车。

1 谁说小白就不能买二手车

相信很多想买二手车的小伙伴都曾听到过来自老司机的质疑声，这类质疑主要围绕二手车水太深不适合小白购买。其实这也没错，在传统二手车流通渠道确实存在这样的问题，这主要由于二手车属于非标产品，具有一车一况，一况一价的特点。

而传统二手车市场一直沿用车商各自为战的经营模式，缺乏统一的规范性。这直接导致车况和服务完全依靠车商的个人行为。而在这种环境下即便你掌握了一些二手车相关的知识也很可能遇到问题。

不过幸运的是咱们生活在一个互联网颠覆传统行业的时代，在电商的围剿下实体商业已经溃不成军，连曾经人们生活中必不可少的纸媒也被更为便利环保的网媒所取代。

自2012年che168正式更名为二手车之家开始，互联网正式开启了颠覆二手车领域的大门。在这场创新与传统的博弈中诞生了我们耳熟能详的一些名字，比如瓜子，优信，人人车等。

相比于传统二手车流通渠道，互联网二手车平台致力于打造更为标准化的购车体验，而像瓜子二手车还在全国众多城市提供了线下直卖店，让购买二手车与新车拥有更为相近的用户体验。所以对于想买二手车的小白可以选择更为规范的互联网二手车平台。

2 谁说二手车质量就不靠谱

另一种对于二手车的质疑是关于它的质量，咱们先不对二手车的质量下结论，就说新车召回是不是各大品牌都有，并且这同样也属于质量问题。而像之前西安奔驰女车主维权这种案例在新车市场也不是个例。

虽然随着车龄的增长故障率的确会升高，但是对于购买5年以内的二手车与购买新车在故障率方面的差距是非常小的。

这主要因为汽车在生命周期的前五年故障率最低，也正是因为这个原因大部分汽车品牌将保修期设定在3年或者5年。所以故障率与二手车并没有直接关系，而是取决于你买的的那辆车本身。

3 买二手车就没面子吗？

还有一种现象是购买二手车的人会比较低调，别误会，真的不是你想的那种低调。因为汽车在我国进入家庭并不长，前面也提到了其价值在家庭中仅次于房子，

这样就给了汽车一个附加价值 - 面子。而在这种畸形心理的驱使下购买新车肯定比二手车更有面子，但是散尽家财换来的这个面子真的值得吗？

据我了解在众多发达国家二手车的销量是远大于新车的，因为发达国家的汽车进入家庭更早，所以他们的汽车文化也更为成熟。大部分发达国家的家庭买车只是作为交通工具，性价比是他们追求的终极目标。即便考虑到面子的问题其实跟二手车也没有什么关系，而是要看所购买的车辆品牌和车型。

4 剐蹭了就是事故车吗？

日常用车中出现一些小剐小蹭是在所难免的，那这就成为事故车了吗？答案必然是否定的。只要没有伤及车辆的四粱六柱都不属于事故车，因为这些车身覆盖件的剐蹭可以通过更换或者钣喷修复，并且对日后用车不会造成任何影响。

说的这里肯定会有小伙伴问什么是四粱六柱，所谓四粱就是车辆的前防撞梁，后防撞梁，上边梁和下边梁，而六柱则是车辆的A，B，C柱（左右各一组），它们共同组成了汽车的骨架结构。

如果伤及到这些部分就属于事故车，而日常轻微的剐蹭通常只会造成一些车辆的皮外伤，并不属于事故车。所以买二手车千万不要带着“新车癌”的心态，更多的要关注其真实车况。

5 二手车到底能省多少钱

为了让小伙伴们更为直观的了解新车与二手车在购车方面的差价，咱们以汉兰达为例对比一下新车和二手车在购车成本上到底有多大的区别。

通过对比可以看到同样是汉兰达2.0T 四驱豪华版7座版，三年车龄的二手车要比新车节省了4.69万元，并且这两车隶属于同一代车型，在平台和动力总成方面完全一样，很明显二手车更加具有性价比。

最后建议想购买二手车的小白用户最好选择互联网二手车交易平台购买，因为它们更为规范化的购车流程可以帮你避免很多潜在的风险，并且其完善的售后服务体系也可以提供更好的保障。