练车真相：苦练100遍 ，不如狠抓“车感”
老司机口中的“车感”似乎很神秘。好像你拥有了车感，便能达成人车一体，娴熟控制车辆。那么，在科二的学习过程中，如何培养这种说不清道不明的车感呢？
其实，对于初学者来说，量化这种感觉，将其化为“车身距离宽度”、“清楚车轮位置”，才是实际有效的“车感练习法”：
位置感：在驾驶位上能感知到“车子在场地项目所处位置”
★ 针对每个项目的点位进行刻意练习，可以学员更快进步，也能对点位有更准确与清晰的认知。
★ 根据点位去实际感受车身位置，可以车上车下结合观察比对来感受车子是否歪斜或者强化距离感。
方向感：能够通过方向盘自如控制车子走向
★ 充分利用左右后视镜，观察车轮与边线的距离，遵循哪边宽往哪边打的原则。
★ 理解打方向盘原理，方向盘只能控制前车轮的走向。而要注意的是倒车时，前轮会与方向盘反着来，而相对应后轮便与方向盘打的方向一致。
简单来说，就是想让车尾往哪边走，就把方向盘往哪打。这是“间接控制”的过程，这也导致学员在车子倒车时需要进行不断的调整。
除了加强“位置感”与“方向感”之外，学员想要保持车感，以下两点也要尽量做到：
1.练车间隔不能过长
连贯的训练才能有助保持车感。所以，练车“三天打鱼，两天晒网”是绝对不可取的。练车间隔太久，难以形成深刻记忆，只会拖累进度。
2.养成梳理总结的习惯
练车前梳理是为了学员清思绪更快进入练车状态，练车后总结是为了学员从失败中得出经验。养成良好的学习习惯是练车高效的关键。
如何判断车身正不正？这三个办法很好用
相信不少学员在学车时，都会遇到这种情况：自己觉得车身是正的，但教练却说是歪的，不知如何调整。其实，想要判断车身是否正直，注意以下几点就好。
倒车——后视镜平行不代表真的平行
由于倒车需要通过观察后视镜，于是很多学员便把所有的注意力都放在后视镜中，但却忽略了后视镜其实会有视觉差，你看到的平行实际上并不平行。
学员在练习时，首先要了解标准，比如标准的入库，平行时车尾看起来会窄些，呈“八”字形，然后再下车感受下车身的位置与镜中有何区别，才能更好的感知车身是否正直。
直线——不动方向盘不代表开得就直
很多学员在驾驶时，车身直了后就不动方向盘，认为这样车子就不会歪斜了，其实，这个想法是错误的。
驾驶过程路况在变，想要始终保持车身正直，必须根据路况来开，眼睛尽量往远处看，望远再顾近，用余光对比下路边参照物或通过后视镜观察车身与路边缘线距离。
过程——调整好位置不代表固定坐姿
开车时，坐姿很关键，很多学员懂得去调整座椅、后视镜，但是还是忽略了坐姿要固定下来。
如何保持正确坐姿？标准就是坐姿固定易操作，视线开阔少遮挡，看点身体要端正，车才容易开得直。
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