爱颜扬901
作为一名汽车工程师，希望我的回答能帮助上你。
我的建议就是首先得明确你注重的是什么，是动力还是家用省心，如果追求动力选速腾，如果追求省心选卡罗拉，因为双离合我还是不放心，但卡罗拉的内饰也真是挺丑的，尤其那个屏也太山寨了，还是先确定自己要的是什么。
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福满多vlog
如果你可以忍受速腾得刹车冷车启动异响，那买速腾挺香，我的猛石给1.4豪华，开了5千多公里了，动力输出杠杠的，空间都不错，方向著名，高速底盘挺稳，就是早上出门，冷车刹车异响，[捂脸]4S店解释说大众车通病，冬天响，天热就没事了，反正我习惯了
你所理解的孤独
个人推荐你买卡罗拉，这俩我都试驾过，最后决定买卡罗拉了，原因有这么几点。
首先价格方面，大众的厂家指导价一向虚高，一般上市后没多久就会大降价，因此刚上市的时候是不推荐买的。我当时就是刚上市时去试驾的，所以就没买，后来一直都没啥喜欢的，就拖到了现在。不过现在的新速腾应该已经降完价了。而卡罗拉的价格一直比较稳，新车刚上市的销量也还不错。
外观上来说，我个人挺喜欢今年的新卡罗拉，毕竟比起大众万年不变的套娃脸，新卡罗拉的颜值在同价位里大概可以算前几名了。大众的造型虽然经典，但风格上毕竟实在是太久没变化了，略显老气。另外这代的卡罗拉也升级了激光焊接，所以至少从工艺上，已经不输速腾了。
变速箱方面，卡罗拉是模拟10速的CVT变速箱，速腾是大众的7挡双离合。CVT换挡平顺性比较好，缺点是能承载的扭矩小，但是家用车本身马力也不大，所以也就无所谓了。双离合在驾驶感上比较好，换挡响应很快，开着更有驾驶乐趣。但是这代速腾，变速箱跟发动机匹配做的貌似不太好，开着有些拖档。而且历来大众双离合的故障率比较高，时间长了容易出小毛病，比如异响什么的。CVT的结构一般较为简单，所以不太容易出故障，卡罗拉的变速箱是免维护的，一般买了就不用管了。
综合考虑了一下，我觉得卡罗拉更多的是省心省油，符合我当初买车的想法，因此最后我买了卡罗拉。
用户7149262889008
说实话，不管是速腾也好，卡罗拉也罢，这个价位的合资车，差别真的不是很明显，而且无论是大众还是丰田，在国内都具有超高的人气，市场保有量和口碑均非常优秀。
外观
从外观上来看，新卡罗拉换了全新的前脸以后，外观设计更加年轻、运动，老款尖嘴猴腮的即视感没有了，也更能够为广大消费者所接受。
而速腾则是标准的大众家族式设计，哪怕盖住车标不看，你也知道这是一台大众，虽然外观上没有什么太多的亮点，但胜在成熟、耐看。
至于怎么选择，就看你更喜欢哪种风格了。
价格
价格应该是最主要的因素了，银子不够说什么都白扯，速腾1.4t经销商报价14万左右，卡罗拉1.2t入门级12万左右，光价格就差了两万，对于很多预算比较紧张的小伙伴来讲，2万，可能并不是一个小数目。
而且，这一代卡罗拉在配置上非常厚道，全系标配8气囊、数字胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、自适应远近光灯、led日间行车灯，即使是11.98万的乞丐版车型，依然充满竞争力。
动力
动力是速腾的优势所在，这套1.4t➕dsg的动力总成，不要说速腾了，在大众旗下很多中型车上均有搭载，因此动力表现毋庸置疑，无论是起步还是超车，都信心十足。
而新卡罗拉这台1.2t➕cvt则略显逊色一些，市区通勤代步买买菜可能是足够了，但你要想有点驾驶激情，卡罗拉怕是给不了你。
除此以外，作为紧凑级车的标杆，速腾在空间上的表现也是傲视同级别的，4753mm的车长，2731mm的轴距，几乎很难找到对手。
总的来讲，不管是卡罗拉还是速腾，都是家用车非常不错的选择，如果想要动力好一点，空间大一些，可以考虑1.4t的速腾，如果仅仅只是考虑家用、代步，想要后期能够省心一些，不妨试试卡罗拉。
轻轻侃车
还有比卡罗拉更垃圾的车吗？追尾三箱变两箱我亲眼见过三次，其中一次是我弟弟，我弟弟修好车就卖了，说开日系太吓人了
老司机N1
卡罗拉和速腾就不是一个级别的车，从价格，尺寸，空间，动力，悬挂几个方面来说，速腾都比卡罗拉大半个级别，甚至连油箱和电瓶都比卡罗拉大一个级别。
不过，终究还是劝你选择卡罗拉，因为只有懂车的人才会买丰田，买了丰田你就是懂车的人了，这一点，很重要。
那个米
不懂别瞎推荐，一个A+级丐版，一个A级丐版，怎么能比？两辆车都很烂，速腾的底盘烂的跟屎💩一样，1.4看起来就很肉，加上干式双离合，顿挫十分明显，卡罗拉因油门初段调的比较灵活，所以起步还行，中后段没劲，高速超个车都费劲，内饰老的跟她妈90年代的车似的，这两辆车，你是怎么看中的？
钱不够？
12万多点选卡罗拉
14万落地，选朗逸1.6自动，
15万多点，选思域
16万多点，选别克君威1.5T
17万多点，选奥迪A3丐版1.4T
我大概说的，还有很多不错的车，可以参考，比如轩逸，高尔夫，斯柯达等，马10.1车展，去问问价吧
如果希望别人推荐车，先上价位，再说用车需求，啥也不说，拿两辆车要推荐，推荐啥？
平衡子
毫无疑问，就凭这外形，首选速腾了。
嗨海英雄396
人生第一辆车，建议省心耐用放在第一位！市区代步建议1.2T卡罗拉，116匹马力，匹配CVT变速箱，动力虽然不强，但是市区代步足够。再来看看速腾1.4T，150匹马力，匹配7速干式双离合，动力比卡罗拉强。具体来对比一下:
动力方面:速腾比卡罗拉动力强，但是干式双离合不如CVT省心，换挡有顿挫，长时间低速行驶干式双离合容易过热，质量可靠性不行。
底盘方面:虽然新款速腾有所减配，但是行驶质感还是比卡罗拉略好。
油耗方面:卡罗拉比速腾省油。
安全性方面:卡罗拉比速腾钣金薄，但这毫无参考价值，安不安全看车架，低速碰撞或许卡罗拉吃亏，给人一种纸糊的感觉。(安全性可以参考雷凌在中保研的碰撞测试)
价格方面:卡罗拉比速腾价位低。
日产轩逸、丰田卡罗拉、大众速腾、性价比高的还可以看看斯柯达明锐，多比多看多试驾，希望你早日选到爱车！
奔跑的稻草魜
如果追求性价比，那肯定是卡罗拉，毕竟搭载更小排量决定了其价格有优势，如果想体验准中级车的感受，速腾无疑是最佳选择。
目前速腾终端有将近两万元的优惠力度，其中双离合舒适型裸车价逼近14万元，卡罗拉豪华版指导价13.58万元，两者对比可以看出端倪。
速腾尺码明显大于卡罗拉，外形内饰设计延续大众的大气稳重风格，其虽然定位紧凑级轿车，但是从速腾各方面来看，她更倾向于准中级车范畴。配置方面，标配LED大灯，在与卡罗拉对比中，主被动安全配置、倒车雷达、无钥匙启动、9英寸液晶屏等等都是卡罗拉独有的，性价比来看，无论哪一款卡罗拉都要高于速腾。
不过，速腾几乎可以看作小号迈腾了，从气场、尺寸、内饰氛围等方面都充分展现出高于卡罗拉的档次感。我们也必须承认在视觉效果营造方面，大众确实有一套。而速腾这款1.4T也在迈腾、帕萨特身上搭载，销量也不低，应付速腾非常轻松。
综上所述，我给题主两个方向选择，追求性价比，卡罗拉是最适合的；追求档次感，速腾无疑比卡罗拉更有优势。
