A黯然回首A
适合改装房车的车型有三大类，成本由低到高分别如下。
第一类是成本最低且最理想的蓝牌厢货，4.2米板宽度高度在2米以上，内部面积基本在9平方左右；在C证可以驾驶的B型房车中基本算面积最大了。厢货本身结构强度足够高，这是最便于改装的优点，车顶是理想的太阳能板安装位置，车头顶部可以考虑开孔安装驻车空调，驻车发电机也可以安装在底盘位置并做好散热与隔音，电的问题解决好之后，内部布局则可以自由发挥想象了。
不过内部结构尽量做成快拆型，否则年检时要求恢复原状会比较麻烦，拆卸集装箱房车也不是很简单的事情，所以使用轻卡该房车还是有顾虑的；但是轻卡的改装难度最小，而且两证取消后可以上非营运户，用车是没有门槛的。
第二类是主流的轻客，比如全顺、星锐、大通等用来改造房车最多的品牌，这些车是个人改造房车且需要兼顾多人出行的理想车型。选择车身尺寸在5.7~5.99米之间的长轴版，座椅数选择6~7座即可，座椅非常靠前会有非常大的后备箱，后部则是改装房车的重要区域，休息区、洗漱区、以及储物区和移动厨房都可以在后备箱，但后档要预留出可以通过后视镜观察的区域，否则会按照非法改装定性。
座椅区域可以改装带有折叠功能的联排座椅，前排座椅可以改装旋转底座，这样既能保证行驶中可以正常乘坐6~7人，而且在驻车时能够反转座椅成为会客区或临时休息区，轻客房车改装到这种程度基本能满足正常大部分需求。
第三类是冷门一些只适合小部分消费者的豪华大巴，其中有一类纯电但能选装增程器的大巴车是最理想的选择，因为电池组本就有几百kwh的储能，驻车时可以非常任性的用电；超过10米的车身的长度能够带来非常充裕的改装空间，内部基本能改造成两居室，不过驾驶这种车得要A证。
三种房车有三种玩法，对于普通房车爱好者来说最好选择第二种，如果有越野需求的话可以等一等四驱混动轻卡，增程模式会有低油耗、电四驱会有良好的通过能力，目前有车企在研发这类特殊轻卡，至于上市时间还有待观望。
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天和Auto
我自改了一辆告诉你，别去想改了，现在查的可严了，朋友新车上牌都是各种对比参数，你买带公告的自己改都未必能上牌了，哎，中国这国情啊，这玩车氛围啊，实在可怜
蜗牛vanlife房车日记
关于这个问题真不能正面回答，99%应该都是想私改房车的，我想告诉你：不管你动手能力多么强都是非法改装。
房车故事汇
改装房车你得按自己需求改，野外驻车，进城还是营地（停车场）驻车
不方便透露姓名的群众
市面上最适合被改装成房车的车型有几种，福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求，采用MPV为底盘来改装房车。
1、B型房车：MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车，只要保留原车车体上改造的，都算B型。
目前国内能见到的B型房车，大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等……
2、C型房车：采用原车底盘（一般都是厢式货车，也有用皮卡改造的），自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间，一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。
高端点儿的C型房车底盘，有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的，应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily，依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车，最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。
罗大霞
中巴车、大巴车做房车最好，车体四四方方，可以空间利用最大化。
