百貨商城沒有貨
要談江蘇的地勢，首先要搞清楚什麼是地勢？顧名思義，地勢，是對地形地貌高低起伏的狀態的刻畫。照這樣來說，江蘇的地勢確實是全國最好的。
（中國地勢，西高東低）
古代江蘇，地勢得天獨厚
如果要用一個字來形容江蘇的地勢的話，我想那一定是“平”。
江蘇陸地面積約10萬平方千米，其中，平原佔比高達86%，居全國各省首位。而且，江蘇也是中國地勢最低的一個省區，絕大部分地區的海拔在50米以下，連最高峰玉女峰海拔也僅僅只有625米。
除了平，江蘇還多水。長江橫貫東西，京杭大運河縱穿南北，還有淮、沂（yí）、沭、泗等大小河流近3000條。全國五大淡水湖，江蘇得其二，太湖和洪澤湖，此外，還分佈著高郵湖、白馬湖等大小湖泊290多個。
（江蘇省水域分佈）
江、湖、海俱全，全國獨此一家，平原好種地，水多好灌溉，靠海能取鹽。這得天獨厚的自然條件，註定讓江蘇在歷朝的存在感都很高，自孫吳開國以來，江蘇的熱度就高居不下。
（江蘇南京被譽為“六朝古都”）
前有劉邦、項羽的楚漢風雲，後有孫武、曹魏的鼎立之爭。隋唐時，江蘇便開始是全國的糧倉和經濟中心，從唐宋到明清，更是一舉成為全國最富裕的地區，時至今日，江蘇省的經濟綜合競爭力也是居全國第一。
白居易曾寫道：“當今國用，多出江南，江南諸州，蘇最為大”，陸游也感嘆：“蘇常熟，天下足”，到今天我們口中的“魚米之鄉”，江蘇能有源源不斷的美譽，很大程度上得利於地勢的優勢。
（江蘇被譽為“魚米之鄉”）
現代江蘇，地理條件不是最優
雖然江蘇自然條件優越，但同時也因為自然條件吃了不少苦，特別是黃河在1194年-1855年間南下奪淮入海後。
1. 洪災旱澇頻發
黃河奪淮，直接讓蘇北地區變成了令人恐懼的泛黃區，淮河和洪澤湖流域水災不斷。洪水過境，就不可避免地造成了不利於農作物生長的鹽鹼地。
而且每年的六七月，江蘇就進入了綿綿不斷的梅雨季節，因地勢太平，不易排水，各地都會發生或大或小的汛情。
（江蘇梅雨季節有些地方汛情嚴重）
2. 多龍捲風
除了洪水，江蘇也深受龍捲風的“青睞”，高郵還被稱為中國的“龍捲風之鄉”。
龍捲風是一種強對流天氣，同樣因江蘇地勢平坦，江河湖泊交織，又處於南北的交界帶，北方的冷空氣和南方的暖空氣在這裡正面相遇，氣流彙集，自然成了龍捲風的“理想之地”。
（龍捲風多發生在平原地區）
3. “憋屈”的海岸線
眾所周知，江蘇瀕臨黃海，從地圖上也可以看出，江蘇的海岸線很長，可這實在是一條“憋屈”的海岸線。受黃河奪淮入海的影響，蘇北、蘇中的海岸線在數百年間整體東移了五六十公里，這雖然擴大了江蘇的面積，但同時也堆積了過多的淤泥。這讓江蘇除了連雲港外，沒有其他的天然深水良港。
（江蘇海岸線全長957千米）
別說是進出口貿易了，連水產業都很難發展，這也是為什麼江蘇的經濟重心在靠內陸的地方，而不是沿海的城市。另外，南邊還有上海這個“後起之秀”，所以，現代江蘇的地理位置並不是最優越的。
（連雲港）
綜上，農耕時代，江蘇的地理優勢無疑是最好的，但現代來看，隨著影響的因素越來越多，地理條件的影響又在減弱，說最好有點談不上了。
你認為哪個省區的地勢最好？在評論區和大家一起交流吧。
關注“全歷史”
在這裡
文明脈絡隨心玩轉，關係圖譜任你來盤
世有萬象，史有千面
換個角度看世界！！！
全歷史
江蘇地勢最好？很搞笑的提問。我老家淮安裡下河一代，直到我小時候還是連年洪水、鐵路是近些年才有的，至今沒有高鐵，鹽城全是鹽鹼地，到現在也沒有直通省會的高速公路，當地諺語：淮連濱阜響，窮得叮噹響，春夏秋一頭汗，寒冬臘月去要飯。廣大蘇北地區都是因為自然條件惡劣，有名的窮地方，也是革命老區。現在在蘇南帶動下，略有改善。即便是蘇南，蘇州GDP大市，全國排名靠前，到現在連個機場都沒批下來，得和隔壁的無錫共同一個機場。整個蘇南沒有像樣的出海口，何來最好之說。
風險影幻
江蘇的地勢是全國最好的，很難有什麼地方是無人區，基本都是適合生產生活的地方。江蘇10.26萬平方公里的土地上，有7萬多平方公里的平原，佔江蘇土地總面積的70％，在全國排在首位。
江蘇是中國少有的地處黃河、長江兩大流域的省份。長江的下游叫做揚子江，是長江的黃金水道，中國內河的經濟命脈。 流經南京、鎮江、揚州、泰州、常州、無錫、蘇州、南通等多個城市。而黃河也曾經長期流經江蘇，流過徐州、宿遷、淮安等市，不過現在已經成為了廢黃河。
除此兩大文明流域，還有淮河、太湖兩大流域。淮河誕生了豐富的西楚文化、淮揚文化。太湖則誕生了悠久的吳文化。江蘇水系發達，河網密佈，全國四大淡水湖就佔了兩個，分別是太湖和洪澤湖。從南到北，從東到西，江蘇最不缺的就是水。同時，江蘇還有漫長的海岸線，兼有東海、黃海。在水文上，江蘇是江海湖海俱全，在全國獨此一家。
中國五大名泉獨佔其三，分別是鎮江中泠泉、無錫惠山泉、蘇州陸羽井。
江蘇的運河是世界運河的老祖宗，早在春秋時代吳王為了北上爭霸開鑿了邗溝，是當今京杭大運河的雛形。隋唐時期，京杭大運河的開闢，江蘇第一次貫穿了南北，從南方的蘇州、無錫、常州、鎮江，到北方的揚州、淮安、宿遷、徐州，江蘇的城鎮迎來了大爆發。歷史文化名城如筍尖般的冒出，以至於江蘇的國家級歷史文化名城在全國排名第一。
水系的密佈，平原的肥沃，農業的發達，讓江蘇成為了著名的“魚米之鄉”，在南宋時更有“蘇湖熟，天下足”的美譽，是自古以來中國的糧倉，如今依舊是中國第五大商品糧基地。在任何時代，糧食都是最基本的生產資料。這也是為什麼江蘇是封建王朝糧稅的重要來源。
在東北大米未出的時候，江蘇大米是中國最好吃的，而且基塘養殖的蘇稻，秋收後煮出來的大米芳香四溢。可惜，現在吃不到小時候的那種味道了。小編老家還有種植水稻，不過那些好的稻米都會留給自家，也只能從親戚家那偶爾解解饞。
（興化水鄉）
（泗洪水鄉）
（江蘇淮安秋收圖）
江蘇地勢平坦，更適合發展實體經濟，尤其是製造業。江蘇過去也憑藉著強大的工業排名全國第二。這種地勢，註定要誕生大量的城鎮，匯聚著大量的人口，對於江蘇的產業發展大有裨益。
尤其是江蘇的人口近8000萬，全國排名五。江蘇的城市排名、縣域排名、城區排名常年都是以數量多、質量高為主，這與它的地勢密不可分。地勢影響了很多因素，尤其是交通和農業，所以山區的人們大多比平原上的人要窮。
由於江蘇地勢的優秀，高速公路密度很高，早在10餘年前就已經實現縣縣通高速。但目前鐵路是一大短板，尤其是高鐵。然而，江蘇沒有其他省份地形比較複雜，開工困難比較少。眼饞著其他省備受國家傾斜，自己只好組了個鐵路公司，自己投資自己建。江蘇不吃政策紅利，自己白手起家才是王道。
慵懶國王
江蘇省是我國平原面積佔比最高的省份，或許在很多人眼中平原省份的優勢非常多，比如適合開展城市建設，以及道路建設成本低等優勢，但其實江蘇省平原地形也存在一些劣勢。
平原地形優勢
首先不可否認，江蘇省平原地貌佔全省總面積將近90%，所以在開展大面積種植業，以及城市現代化建設上非常具有優勢。因為沒有丘陵山脈的阻擋，所以不管是修建高速公路還是鐵路建設成本要低一些。比如江蘇省與南部浙江、北部山東相比，這兩個省份在建設鐵路公路時，要鋪設很多橋樑，以及打通很多隧道，所以這類民生建設上面成本要高很多。
平原地形劣勢
但是江蘇省的平原地勢地貌也有明顯的劣勢，體現最明顯的就是缺乏深水良港，雖然江蘇省是我國沿海省份，且海岸線長度佔全省總長度的三分之一，但是江蘇因為沖積平原地形，與海平面之間沒有較高落差，所以沿岸多為鹽鹼旱地，且沿岸不適合大型船隻停靠，這也是為什麼江蘇省的沿海深水良港很少，主要港口為內河港口，大部分集中在長江沿岸。
江蘇地勢綜合優勢不出眾
另外，江蘇省境內因為有長江水道的穿境而過，所以在南北思想溝通上有一種或多或少的屏障，長江水道帶來的經濟發展是明顯的，但也正因為水道存在，使得江蘇省的道路建設分為南北兩部分，南部和北部的鐵路建設都非常不錯，但缺乏南北溝通大動脈，因為在長江上架設鐵路橋的成本比較高。所以江蘇省地勢與東部省份相比，綜合優勢上並不是很明顯。
歡迎關注“地理有意思”留言一起探討。
地理有意思
江蘇富裕就是因為地勢不好給逼出來的。。。江蘇不是大清的江南省，蘇北都是大山，江蘇又沒有礦產資源。。中國地勢最好的是東北，有海，有河流，有黑土地，有森林，有沖積平原，有石油，有鐵礦，有一幫死懶的東北老鐵。。。
thunder37
明顯是最適合發展經濟和都市群的
1:沒有山，都是平地。建啥成本都最低。出了江蘇你想找一個沒有山的省，比登天都難。
2:有貴族文化底蘊，人均學歷高。在國內江蘇一直是最富的地方。
3:商業文化繁榮昌盛
4:工業發達，江蘇歷來就是亞洲的製造中心
5:海運，水運發達。海岸線長，又是長江和大運河的交叉點。
6:江蘇省面積小，人素質高，用土話說就是：都是見過世面的人。好治理，易管理。
7:和日本九州島，一水之隔。距離韓國也不遠，貿易頻道。有國際範。
8:和世界窗口，東方明珠，是隔壁鄰居。
9:有安徽穩定的輸出，人才，土地資源。
10:四季分明，不會象北方太乾，也不會象廣東太熱。
11:飲食可以讓大多數人國際友人喜歡。因為江蘇吃的清甜。可以說沒有明顯的地方重口味。
陳彪213246566
江蘇最近幾年幸虧國家政策，所有臺資，外資都在蘇南建廠，不能去別的地方，如果沒政策江蘇和安徽沒區別，江蘇除去一個蘇州，直接就是二流
喜歡爆料
江蘇的地勢不算最好，只能算很好
先從最北邊的贛榆說起，贛榆位於東經118.77度，北緯34.53度，按理說處於北溫暖帶，四季分明，一年可兩熟，可從馬陵山往東除了嶺地，再往東就是鹽鹼地。很多作物不適合種置。
往南，原黃河故道，土地肥沃，作物生長良好，但再往南，處淮河下游，很容易受漬害，有種說法淮河每十一年發一次大水。
到鹽城，顧名思義就是出鹽的地方，想必搞種置不太適應。從高郵湖往南，每年5至6月份往往陰雨連綿，本來可種一年兩熟作物，只能種一季水稻。曾經有個人，看到南通（長江北岸）冬天地都閒著，就租了幾百畝地種小麥，結果，（前幾年的事）成熟後爛的棵粒無收。當然，江蘇農業在全國還是比較靠前的，但很明顯不是最好。
交通方面。說說港口，江蘇沿海上千裡，除北部連雲港有個象樣的港口，其它沿海地區沒一個能建個好港口的地。
當然，江蘇處在長江下游，地理位置優越，但不能說明江蘇位置最優異
還是那個花
現在看江蘇發達了都說江蘇地方好，其實大家誤解了，過去蘇南最好也是太湖周邊好的，長江邊上的好點，鎮江往南也是很窮。雖然出來要飯的不多但農村真的很窮。蘇北北除了揚州興化一帶不錯到了淮河也是窮得一塌糊塗。蘇北窮主要是自然條件不好，看上去是平原覺得好像能產多少糧，我如果告訴你都是鹽鹼地呢，就現在揚州農村土地挖深了還是，原來就是長江入海口看看古時候地圖就知道了，鹽城都是長江的泥沙堆積出來的，過去鹽城農村的富裕家庭就是家裡有口甜水井。剛剛解放和東北比差太遠了，當時好多江蘇人去東北的，我家裡有親戚過去的比老家強多了，這個幾年好了是整個江蘇在蘇南的帶領下一起發展，還有就是蘇南人的勤勞的做事態度也影響了蘇北人，簡單說江蘇好是政策好，領導方向正確，最關鍵是老百姓苦幹出來的。你們遇到江蘇人就知道了，聰明低調勤快。
無花果239870
江蘇平原化率超過90%，江河湖海佔全，內陸水域面積大，海岸線綿長，北邊五省通衢、自古兵家必爭，南邊江南水鄉、長三角核心區。此等地域優勢全國無二。
有人說江蘇沒有世界級海港，這是因為早期定位原因，連雲港當年的預期值並不低，但蘇南挨著上海港和寧波港兩個世界級大港，蘇北臨近山東四大港口，所以連雲港的位置太尷尬，以當時蘇北的實力確實沒能推動連雲港的快速崛起，而後的定位就一路走低。
不過別忘了，江蘇有蘇州港、南京港、南通港這三個世界十大內河港口，其中蘇州港標箱吞吐量放在海港當中能排全球第六。三個內河港比重慶、武漢等所有沿江大市的吞吐量總和還要高，如此強勁的內行航運，即使沒有世界級海港又如何？
蘇北自古戰亂無常，主因正是地勢好、人才多、樞紐價值高，引起各家爭奪。如今雖無法媲美蘇南，但蘇北的城市拿到東部以外任何省份也都是名列前茅的。
江蘇能夠富甲千年，離不開優越的地勢和出眾的區位優勢。
