东部机场集团正式成立是在2018年9月15日，距今大半年过去了。东部机场集团是江苏省委省政府从推动江苏高质量发展走在全国前列，加快建设“强富美高”新江苏，推动全省机场资源整合的战略高度出发，依托于南京禄口国际机场组建的全省机场集团。
从多年来万众期待的江苏机场整合至今，东部机场集团未来发展无疑值得期待。今天江苏城市论坛小编带大家来看关注一下2018年东部机场集团旗下7大机场的数据。
2018 年，东部机场集团下属7家机场旅客吞吐量合计达4166.7 万人次，同比增长16.5%；货邮吞吐量43 万吨，同比增长1.5%；起降架次33.09 万架次，同比增长12.1%。
其中南京机场旅客吞吐量2858.2 万人次，同比增长10.7%，位列全国机场11 位。常州、徐州、扬州、盐城、淮安、连云港分列全国50、54、57、68、75、76位，旅客吞吐量均超过150万人次。
东部机场集团成立之初，注册资本由原来的75亿元增资到120亿元，按照省市共建的原则，采用现金收购方式，受让徐州、常州、淮安、盐城、扬泰等5家机场公司51%的股权，以及连云港机场60%的股权，6家机场公司成为机场集团的控股子公司。
适逢长三角世界级机场群建设大背景，江苏这个省级机场集团，对长三角区域经济一体化发展有着重要意义。
东部机场集团承担着集团内7家机场总体规划、统筹布局、协调共建的职责，致力于推动全省机场协调发展，推动江苏民航做强做大，不断增强服务地方经济发展能力，为更好推动江苏高质量发展走在全国前列作出新的更大贡献。
南京禄口国际机场定位为“长三角世界级机场群重要枢纽”。目前，航线通达国内78个主要城市及国际和地区35个城市航点，覆盖国内、辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络布局已初步建成。
徐州观音国际机场于1997年11月8日正式通航，位于徐州市睢宁县双沟镇境内，距离徐州市区45公里，南临104国道，北靠盐徐高速公路。
常州机场筹建于1985年，1986年3月15日正式通航。2011年1月28日，常州机场集团有限公司正式成立，下设机场公司、经发公司、物流公司、产业园开发公司4个子公司，集团现有正式员工649人。
淮安机场于2008年10月经国务院、中央军委批准建设，2010年9月26日正式建成通航，2015年一类航空口岸开放获得国家批准。一期工程总投资7.6亿元，建成时飞行区等级为4C，跑道长度2400米，共有5个停机位，航站楼14700平方米。
盐城南洋国际机场，始建于1958年，系空军二级永备机场。1984年被批准为军民合用机场。1988年，与空军中联航合作成立“江苏盐城联合航空公司”。
扬州泰州国际机场是由扬州、泰州两市共同投资合建的民用机场，占地2291亩，总投资20.81亿元。目前站坪机位13个，航站楼面积31305平方米，其中国际功能区面积8219平方米。
连云港白塔埠机场是1984年被批准使用的军民合用机场。
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