澡雪伊人

基本都在一个档次上，个人认为，摩托车最专业的是——川崎。 本田，铃木，雅马哈都有偏科。本田，铃木有汽车，雅马哈有乐器和船只驱动发动机。

lamixisi

铃木和雅马哈哪个档次高？

这个问题取决于在什么场景下，如果是品牌的专业度肯定是铃木高，因为雅马哈是一个最“不务正业”的制造研发企业，它制造摩托车纯属业余爱好，也就是说在工作之余，偶尔的捣腾两下，就能制造出一款品质和性能不错的摩托车，而铃木现阶段基本上是在专攻摩托车业务，所以从专业性来看，铃木会更靠谱。

其次就国内市场而言，铃木系的口碑和市场表现会好于雅马哈系，其中的原因有很多但主要和铃木注重国内市场，选择的合作伙伴给力有直接关系。

但从企业规格来看，雅马哈的体格会大一些，因为这是一家多元化的制造企业，旗下所涵盖的产品种类众多，除了我们熟知的摩托车以外，还有乐器，芯片，家居产品等等，所以它是一个全能性人才，在各行各业它都有良好的市场表现和用户口碑，因此从这一点来看雅马哈会显得更高端一些。

不过单论摩托车业务的话，这两个品牌其实是难分伯仲的，并不存在谁比谁好，或者谁比谁高的说法，因为即便雅马哈不务正业但它依然能和铃木分庭抗争，不管是技术储备，制造工艺，还是车型的实际表现都是不相上下的，只不过在不同车型上的表现，它们之间会略有差异。

也就是说某一款单一车型如果铃木领先了那么一点点，雅马哈完全可以通过其它车型搬回一局，所以这两个品牌在摩托车业务上的表现是棋逢对手。

虽然这两个品牌都很牛逼，但真正厉害的日系摩托车却是大名鼎鼎的本田，本田的摩托车在世界范围内都是有影响力的，不是有那么一句话吗，“一日本田，终生本田”，试问一下在制造企业中除了本田，还有谁能有如此的用户粘性，是雅马哈还是铃木显然都不是。

总而言之，日系摩托车品牌不管是铃木还是雅马哈亦或者是本田，川崎它们都有各自比较显著的优势，如果没有具体车型对比的话是很难分出个所以然的，但值得肯定的是它们当中影响力最大的还是本田，只不过铃木系在国内的表现比较好一点罢了，因此并不存在严格意义上的谁比谁更高端，毕竟它们都是狠角色。车友们你们认为，日系摩托谁更厉害呢？

骑士分享

这两个品牌之间的车型区别大了，首先雅马哈它是一个全球化的摩托车品牌，而豪爵铃木只是一个在一定范围内比较有影响力的摩托车品牌，所以从品牌背景上来说，它们之间的差距非常大。

其次，这两个品牌之间的技术实力悬殊也是比较大的，因为以目前豪爵铃木的技术水平，根本就没办法和雅马哈相提并论，它们根本就不是一个档次的摩托车品牌，在技术层面所表现出来的代差，最起码在三代以上。

通过以上的介绍可以看到这两个品牌从车型背景，到车型技术都存在着很大的差异，至于车型品质更是不可能同日而语，所以这两个品牌根本就没有可比性。

不过题主可能想要问的是建设雅马哈和豪爵铃木之间到底有什么区别？只不过一时着急将建设两个字给遗漏掉了，如果是这样的话这两个合资品牌完全可以一决高下，因为它们的品牌背景是完全相同的，技术水平也基本上属于同一水平。

通过对这两个品牌的对比，资深摩友很容易会发现它们之间的特点，建设雅马哈的系列车型主要的优势就集中在发动机表现上，它的系列车型是典型的买发动机送车。

因为除了发动机性能表现以外，这个系列的相应车型，不管是在外形表现，还是基础配置以及细节处理等方面都不会有太大的优势，反而这些方面处处存在着缺陷。

而豪爵铃木的系列车型则完全不同，它除了发动机具有性能稳定，皮实耐用以外，整体的外观也会更加耐看，紧凑大气，并且细致处理也会比较到位，最主要的一点用料和配置相对会比较厚道一点。

通过以上的介绍可以看到建设雅马哈和豪爵铃木之间，最大的区别就体现在车辆的外在表现上，如果细化一下的话，具体就是建设雅马哈的系列车型有点粗制滥造，而豪爵铃木会更注重细节处理和产品用料，至于发动机上的表现这两个品牌的相应车型，可以说各有特点，能够做到平分秋色。

总而言之一句话，在合资品牌中豪爵铃木绝对是响当当的，它的系列车型不管是做工，还是性能都是非常靠谱的，而建设雅马哈在做工上就会差了那么一点意思，会有一种没有诚意的感觉。

爱车的鑫爷

雅马哈的确省油 铃木王不懂 不过en是好车 如果买车推荐 豪爵和雅马哈 要买车现在抓紧 国2卖完了 等买国3就贵了,,,铃木起步快~油耗低 配件便宜 油耗百公里市区在2个 雅马哈主要优点是外观比较新颖，噪音较低，油耗不大，但稳量不靠稳定。减震器铃木110的最舒适，软硬适中，操控性最好。大阳车型款式和配置最丰富，价格合理，质量方面不输于合资品牌同档次车型。 ,,,,在国内的摩托车市场，最成熟技术的是铃木的。耐用，油耗低，价格也不贵。豪爵铃木的销量就能看出问题，连续6年第一。雅马哈的价格虚高，配件贵得要命，小问题很多。现在新款豪爵钻豹125-3，EN125-3。，济南铃木125-3，发动机带有平衡轴，驾驶更舒适，铃木赛车缸内活塞冷却技术，延长了发动机的使用寿命，减小了发动机的功率损耗。 当然是雅马哈 专做摩托的 本田的也不错 ,,,,本人座驾就是轻骑铃木，GSX-125-3E。7500大洋，目前5千多公里，除了换机油没别的问题，最远跑过1200公里，马鞍山--江西星子。参加摩托吧的活动。。铃木属于曲轴行程短，转速较高的发动机，不过声音不小，楼主喜欢声音小，就别选择了，五羊本田，和雅马哈声音都比铃木小，当初为什么不选雅马哈，因为他的配置比较低，价格比较高，先不说质量怎么样，铃木运用了新的科技，在新车上，你雅马哈，用了什么？ 老款的东西，换个壳子，莫名的多出1千多，甚至2千块钱。。不厚道。。。楼主说的三个品牌，车子都不错。自己选择吧，有空去听听销售员的介绍，也是个有趣的事，话说，我买车之前，去了好几次 ，听他们介绍，也能区分点好坏出来，新大洲本田就别买了。。。,,,,YAMAHA的好点，质量过关，许多人的车多少年跑下来，发动机一颗镙丝都没动过。再说雅马哈是世界品牌。YAMAHA骑的舒服点，震动小，提速快，不过缺点是配件太贵，许多人买来没几天就摔车，把前减震摔坏了，到车行一看，贵的都想哭了，一对前减震要一千多。另外雅马哈的胎比较薄细，抓地力不牢，后胎比较容易抱死。因为我的车就是天剑，所以了解的比较详细。其它的牌子不太清楚，不过我觉得五羊比铃木好些。本田有两种，新大洲和五羊，许多人买了战鹰和小战鹰，都不知道是新大洲的，等到车行保养时才知道，当然销售商是不会对你说的。但是雅马哈价格确实比较贵，摩托车一分钱一分货，八千和一万的车子不能比的。,, 这些车是各有千秋，雅马哈110分为F8和C8两种，C8总体要好于F8，雅马哈弯梁优点是排气噪声较小，C8油耗较低，起动性能较好，但驾驾驶舒适度不高，动力偏弱。C8动力较好，舒适性也不错，但油耗稍高。铃木弯梁没有100，只有110，赛驰110优点是动力充沛，驾驶舒适，高速稳定，皮实耐用，缺点是冷车起动预热时间长，油耗稍大。大阳110车型众多，价格覆盖范围广，省油耐用，配置丰富，作工精细。 首先雅马哈。谁用谁知道 朋友，这个问题我研究了好长时间。主要看你买车做什么用，有上下班的，有出去玩的，有喜欢红灯前第一个冲出去的，有喜欢高速巡航的。 如果单纯代步，中短途，要舒适，在资金允许的情况下首选雅马哈，它的震动，减震，制动性都是一流的。铃木的性价比要比雅马哈高，并且功率也比雅马哈大，这就意味着跑高速比较稳，后程发力要猛，但是舒适性不如前者。

大区沈总聊车

摩托车…铃木与雅马哈之间在"制造品质，机械性能”等方面差异不大。日本车比较人性化…操作简便机动性能好。各家都有自己的高端产品及大众化量产车。在世界上…H0NDA摩托车最[赞][赞][赞]

雨燕之音

当然雅马哈啦，按分类来算，本田学霸，雅马哈公子哥，川崎流氓，铃木憨仔…

愤怒的汽缸

本田最好

柴房少爷

雅玛哈比铃木技术含量高，只不过雅玛哈这几年不怎么发力，雅玛哈如果搞本田铃木川崎都不是对手。

看什么我是你粉丝

铃木皮实耐用，质量稳定！雅马哈设计超前，性能好！

御风而行517

都不错，从逼格来说肯定是雅马哈高一些，从技术来说其实都很出色，质量也都比较稳定。性价比铃木胜出

關鍵字: 铃木公司 川崎 雅马哈