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首先，題主這句話出自《道德經》第十一章 無之為用。
三十輻，共一轂，當其無，有車之用。埏埴以為器，當其無，有器之用。鑿戶牖以為室，當其無，有室之用。故有之以為利，無之以為用。
輻：意為車輪中連接周鑫和輪圈的輻條。
轂：車輪的中心圓木，有圓孔，可以插車軸。
埏埴：攪和泥土。
戶牖：門窗。
這段話的意思是說，三十根輻條，聚集到一個車軸上，有了軸心的空隙處，才有車的作用。攪和黏土做成器皿，有了器皿中間的空隙，才有了器皿的作用。開鑿門窗做成房子，有了房子中間的空隙，才有房屋的作用。所以，有給人便利，無也給人效用。
生活中，有形的物體的作用常被重視，而虛空的價值常被忽略。
車輪的中間是空的，可正是空的部分起到了車子的重要作用。器皿中間是空的，正是因為空的那部分，才起到了器皿的作用，如果是實的，就不是器皿了。房子也一樣。
有形和無形，有和無，是相互依存、辯證統一的。
一行知讀書
老子道德經第十一章原文及譯文
[原文]
三十輻①共一轂②，當其無，有車之用③。埏埴以為器④，當其無，有器之用。鑿戶牖以為室⑤，當其無，有室之用。故有之以為利，無之以為用⑥。
[譯文]
三十根輻條彙集到一根轂中的孔洞當中，有了車轂中空的地方，才有車的作用。揉和陶土做成器皿，有了器具中空的地方，才有器皿的作用。開鑿門窗建造房屋，有了門窗四壁內的空虛部分，才有房屋的作用。所以，“有”給人便利，“無”發揮了它的作用。
[註釋]
①輻：車輪中連接軸心和輪圈的木。
道德經從日常生活的細微之處說理，更令人信服。不過對於車輪輻條，我專門數過，是沒有30根的[耶]
願君多晴天
“三十輻共一轂，當其無，有車之用；"原文出自老子《道德經》第十一章（道法篇）
意思是：用三十根輻條製造的一個車輪，當中空的地方可以用來裝車軸，這樣才有了車的作用。
老子在這篇文章中用車輪，器皿，房屋的門窗作比喻，說明很多物品正是它的“空"，“無"才是它的有用之處。進一步用實例來闡述他的“無為而治"的思想。這是我臨寫的趙孟頫小楷《老子道德經》。
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老子道德經第十一章中講:
三十輻，
共一轂，
當其無，
有車為用；
埏埴以為器，
當其無，
有器為用；
鑿戶牖以為室，
當其無，
有室為用。
故有之以為利，
無之以為用。
解釋如下:
車有三十輻條，共用一個轂，轂中空有孔，就因為轂中空可穿車軸，這個車輪才有作用，車才能行走。
摶和粘土燒成盛物器皿，要留著箇中空的地方，這樣器皿才能盛物。
建造房屋，開鑿門窗，要留有空間，人才能居住。
所以說有形的實體給人們芾來利益，完全靠無的功用。
有，有形體物器，能給人以利益，
無，無形的空間，才是真正發揮和產生利益。
對於修道之人，身體是個道器，為有，精神是指揮控制肉體的，為無。
老子在本章用三個例子說明了有與無的關係，有無相生而為用。
逍遙谷逍遙
首先老子是道家代表人物，他的話不能以字面的意思來單純的理解。
原文是：三十輻共一轂，當其無，有車之用。埏埴以為器，當其無，有器之用。鑿戶牖以為室，當其無，有室之用。故有之以為利，無之以為用。
字面上的意思是：三十根輻條彙集到一根轂中的孔洞當中，有了車轂中空的地方，才有車的作用。揉和陶土做成器皿，有了器具中空的地方，才有器皿的作用。開鑿門窗建造房屋，有了門窗四壁內的空虛部分，才有房屋的作用。所以，“有”給人便利，“無”發揮了它的作用。
有和無本來就是一種哲學上的思維，你可以說他是有也可以說他是無，所謂無中生有，月滿則虧，是要學會用辨證的思維去思考問題。
老子以車輪來比喻，車輪中空，便可以與車相連來實現其作用，若是車輪中實，無縫可擊，那麼車輪也就是一個圓盤，並無用處。再好比一間房屋，若是正正方方嚴嚴密密，那便不能稱之為房屋，進不去也出不來，完全廢掉了。
因此做人也是一樣，不管在哪一方面都不要做的太絕對，殊不知何時會有轉變，你有的東西或許將會變成你的累贅，而你沒有的東西或許對你來說是一件好事，塞翁失馬焉知非福，人不可過於強求什麼東西，是你的終究會是你的，不是你的強行拿來反而不一定有好處。人的一生的氣運也是如此，如果你早年消耗的太快了，晚年便是無，若是早年沒有，那麼要相信你的氣運在積攢，不會因為你的作為而改變。
車輪不能實心，房屋不能無門，道可道，道生一，一生二，二生三，三生萬物。任何事物都要經歷從有到無，從無到有的經歷。
芯設霽
三十輻共一轂（gǔ）：三十輻，古代車輪的輻條，三十根，以合一月數。轂，輻條所湊之處為車轂。輻、轂皆為實有之木，而轂與輻交結處有空隙，故稱之為“無”。後文器皿中的虛空、門窗之空間，都是“無”。故“無”，即是虛空與空間也。老子哲學的獨特之處在於，他不僅承認實有之物能提供直接便利，更重要的是他發現若無虛空或空間，很多事物的功能就不能實現出來。故實有之物的功用，其實是依靠虛空或空間來實現的。這是老子“貴虛”哲學觀念的形象化的論證，並不表明老子不重視實有，而只表明他的哲學側重點是在闡述虛空的作用。後來的正統儒家多將老子哲學與佛教哲學並列起來，系統地批評佛老貴虛、貴空，實際上是對老子哲學的誤解。中國古代哲學很少討論實物與虛空的關係，老子哲學則觸及了這一問題，後來莊子又以詩意的方式闡述了“以無有入無間”的問題。但在中國哲學史上，實物與虛空的關係問題未能得到充分的討論，只是在中醫的辨證論治的過程中討論了虛實的關係問題。
埏埴：即和土也。埏，和也。埴，泥土也。
三十根輻條共同湊集於一個車轂之上，正因為車轂有空隙，才能讓車子轉動起來發揮作用。和拌泥土以製作器皿，正因為器皿中的空間，才能有器皿的使用價值。
非常值得深思的是：老子將利與用分開來思考，一是沒有否定實有之利，二是強調實有之利需要藉助虛空來發揮其實際的作用與功能。而這種作用與功能，實際上是現實的、靈活的便利。如果僅僅是實有，沒有空虛，則物之多方面的價值就無法實現出來。王夫之批評老子強調虛無的價值，認為虛無的價值恰恰是依託實有而實現出來的，這也沒有錯。但老子思想的重點是在強調虛空的作用與功能，就老子思想在當時的社會而言，是了不起的思想發現。中國古代哲學，特別是氣論一系的哲學，在處理物質運動的問題上，始終沒有處理好虛空或空間的問題。氣充滿一切地方，如果它是極微的顆粒狀的物質，這些物質相互堆積在一起沒有任何縫隙或空間，那氣又是如何運動的呢？中國古代的氣論一系的思想家始終沒有能夠回答這個問題，甚至根本沒有觸及這一問題。老子的“有之以為利，無之以為用”的思想在這個意義上說是一種貢獻，但長期以來沒有得到很好的關注與討論。
流浪詩人齊新光
用三十根輻條製造的一個車輪，當中空的地方可以用來裝車軸，這樣才有了車的作用。
接下來我來說說我的引申理解：其實，這句話包含著空性智慧，空不是一定沒用，空也不是一定有用，空是一種狀態，無可無不可。試想，碗如果不空，怎麼叫碗怎麼盛飯；房子如果是實心的不空，怎麼能叫房子怎麼住人；任何一件東西，本身就包含著空有一體，這是一種空性思維與空性智慧。飛機大不大，虛空照樣包容它；針尖小不小，虛空也是穿透它。空性智慧是一種超越，我們都該擁有它。於生活超越生活，於平凡超越平凡，於世間超越世間～
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三十輻，共一轂”中的“輻”指車輪的輻條；“轂”指車輪中心的圓木，其中心有一大圓孔用於穿插車軸，外周有小孔用於穿插輻條。古代戰車的車輪由一個車轂、一個輪子和三十根輻條組成。
“三十輻，共一轂”譯為三十根輻條將車轂和輪子連接成一個整體，形成為一個車輪。
“當其無，有車之用”中的“當”指恰當之處、或合理之處、或有價值之處；“無”是指虛無，這裡說的是車轂上的大圓孔，因為孔是掏空的，車軸與車轂配合後其間隙是虛空的，正是這個虛空，才使車輪圍著車軸轉；“車之用”指車的作用、或車的功用。
“當其無，有車之用”譯為車的有價值之處（或合理之處）在於車軸與車轂配合後的間隙，正因為這個虛空的間隙，才有車的功用。
在《道德經》一開始，老子用大部分篇章，通過認識天地、芻狗、風箱、山谷、水、土、容器、銳器、車輪、房屋等具體的東西去發現抽象的道理。他的學說往往是從具體到抽象、從感性認識到理性認識，而並非總在故弄玄虛。馮友蘭先生曾說：“老子所說的‘道’，是‘有’與‘無’的統一，因此它雖然是以‘無’為主，但是也不輕視‘有’，它實在也很重視‘有’，不過不把它放在第一位就是了。老子第二篇說‘有無相生’，第十一章說‘三十輻共一轂，當其無，有車之用。埏埴以為器，當其無，有器之用。鑿戶牖以為室，當其無，有室之用。故有之以為利，無之以為用。’這一段話很巧妙地說明‘有’和‘無’的辯證關係。一個碗或茶盅中間是空的，可正是那個空的部分起了碗或茶盅的作用。房子裡面是空的，可正是那個空的部分起了碗或茶盅的作用。如果是實的，人怎麼住進去呢？老子作出結論說‘有之以為利，無之以為用’，它把“無”作為主要的對立面。老子認為碗、茶盅、房子等是‘有’和‘無’的辯證的統一，這是對的；但是認為‘無’是主要對立面，這就錯了。畢竟是有了碗、茶盅、房子等，其中空的地方才能發揮作用。如果本來沒有茶盅、碗、房子等，自然也就沒有中空的地方，任何作用都沒有了。”（《老子哲學討論集》第117頁）
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老子思想的精髓是希望帶領我們這些凡夫看到這個世界的精妙，世界的運轉必然是以這個世界之外的東西為載體的，老子把這個承載世間萬物的東東叫做“無”，所以他說：當其無有車之用，當其無有器之用，當其無有室之用。我們既要看到有的邊界，又要想到是無的妙用。只有迴歸到內心空無一物的那個狀態，才讓這個世界充滿了變化的可能。心空一分，便多一分可能，也就多一分選擇。
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《道德經》第11章輪迴//
原文：三十輻共一轂，當其無有，車之用。埏埴以為器，當其無有，器之用。鑿戶牖以為室，當其無有，室之用。故有之以為利，無之以為用。
譯文：三十年河東三十年河西運命輪迴，蒼生何幸，德仁者盛。賢能謂之佐肩，不可或缺，順應者凝聚。武勇謂之佑膊，攘賢納士，雄才者韜略。成王敗冦富貴問天，生死有命古今定論。
（注：三十輻共一轂參照～三十夜陰伏三十晝陽照合一月數，上旬中旬下旬各十晝夜即三十天）
