蘇丶寧
時常混跡於音響改裝市場，你就不難發現“做主動系統”或者“做被動系統”這樣的說法，那麼“主動系統”與“被動系統”到底有什麼區別以及各自的優缺點？ 我們不妨深入瞭解一下，
主動分頻(Active Crossover):主動分頻別名也叫電子分頻，是在功率放大器放大之前就通過電子分頻電路分割好頻斷的一種音響系統，它的電路複雜，要求每一個喇叭都要佔用一個獨立聲道。主動兩分頻：喇叭直接和功放相連，不經過分頻器。要求主機有高中低頻分開輸出，功放也要分高中低頻輸出，主機和功放主動調頻。主動分頻在功放的輸入端進行分頻處理，負載是功放的輸入端，阻抗高而穩定，不容易產生頻點漂移的情況，分頻處理好的信號被功放放大直接驅動喇叭中間少了不少非線性失真的元件，失真減少了，少了中間的介入損耗功率傳輸比提高了，同樣沒有了介入損耗喇叭的瞬態變好了，音響系統的分析力有所提高，細節展現的更為清晰，而且對於汽車環境的變化都可以根據喇叭擺放位置調整分頻點使頻率銜接更為順暢，層次感等都會交代的清楚明瞭。每路功放工作在不同頻段可以減少互調失真和畸波失真。不同的喇叭信號傳輸可以使用更適合某頻段的信號線和喇叭線，使信號傳輸效率或是聲音特點更具風格。但使用主動分頻往往成本比較高昂。
被動分頻(Passive Crossover):被動分頻也稱之為功率分頻器。顧名思義，被動分頻是一種很無奈的“被迫”式的分頻模式。它是一種音響內置的分頻器，由電容和電感濾波網絡構成，這種分頻器把功率放大器直接接出的全頻音頻功率信號分為低音和高音或者低音，中音，高音，將分頻後的信號按照不通頻段分配給各種頻段的揚聲器。在全頻高低音或者低中高音主動分頻音響中，均由被動分頻電路完成分頻任務。被動分頻機構簡單。成本低廉，與音響安裝在一起，不需要調整，使用方便。系統連接較為容易。只需要給功放輸入全頻信號，將功放與音響連接在一起就可以實現全頻播放。再者被動分頻需要的功率放大器少，故而系統成本較低。
瞭解了以後。我們不難發現，區分主動與被動分頻。只需要看它的音響與功放的連接方式。
汽車配件說
被動式就是有分音器分配高頻到高新，低頻分配到低音！不能做到根據喇叭特性，環境差異而個性改變，這時主動分音就來了！
風火輪汽車音響改裝
主動和被動肯定有區別，它兩個最大的區別就是價格，還有對功放的要求都不一樣。
