劳斯莱斯不就是做发动机的嘛,为什么还要用宝马的发动机?

禄舜汽车光电


先说一点,劳斯莱斯、罗尔斯罗伊斯、罗罗,三者是同一个意思,只是因为不同的翻译方式、产生的不同叫法;劳斯莱斯发动机出名,主要体现在飞机发动机上,汽车业务早卖给宝马、大众了;所以劳斯莱斯的发展史、可谓是一波三折,因为劳斯莱斯汽车被宝马收购,而宝马又有能力提供发动机、所以劳斯莱斯汽车自然会使用宝马的发动机!


查尔斯—罗尔斯、亨利—罗伊斯二人创立了劳斯莱斯,而名字也是取的二人的姓氏组合,最初的劳斯莱斯生产航空发动机,以及汽车的生产、制造,因为二战的原因、劳斯莱斯的航空发动机一炮走红,而到了战后、航空发动机领域得到了极大的发展,而此时的宾利则由合作伙伴、变成了劳斯莱斯的子品牌;上世纪70年代,劳斯莱斯经营不善、严重亏损,也就把劳斯莱斯拆分成劳斯莱斯航空发动机、劳斯莱斯汽车;劳斯莱斯汽车处于尴尬状态,公司的态度就是,只要劳斯莱斯还在英国、那么劳斯莱斯这个商标就可以继续使用!

拆分出的劳斯莱斯汽车

劳斯莱斯汽车被拆分后、卖给了维克斯,也就是维克斯防务公司(给英国造坦克、飞机的公司),劳斯莱斯汽车在维克斯手里又挣扎了很多年,在上世纪80年代后、劳斯莱斯汽车再次陷入困境、此时的宝马就已经开始提供许多技术支持(此时的劳斯莱斯汽车、发动机已经过于老旧,经营不善、没有钱、也就没办法去研究新发动机),到了98年劳斯莱斯推出银天使车型,宾利则推出与银天使同平台的雅致,从此时劳斯莱斯就开始使用宝马的机器了(此时宝马还没有收购劳斯莱斯),银天使用的是宝马的5.4L V12发动机;宾利雅致用的是4.4LV8发动机,替换老一代的6.7L发动机,所以此时劳斯莱斯汽车发动机已经断代了!


后来的故事就比较明朗了,在98年之后、维克斯想要出售劳斯莱斯(附带宾利),接盘的本身是宝马、况且宝马掌控劳斯莱斯航发10%的股份,劳斯莱斯商标属于劳斯莱斯航发,维克斯只能出售公司、无权决定商标归属;而宝马当时陷入罗孚汽车的巨额亏损泥潭、手里的钱不多,大众跳出来搅局,出高价收购了劳斯莱斯汽车;宝马开始反制,因为宝马早期就与劳斯莱斯航发有过深入的合作、又控股10%劳斯莱斯航发股份,所以掌握劳斯莱斯商标的劳斯莱斯航发,更支持宝马;所以宝马让大众生产劳斯莱斯到02年,之后收回劳斯莱斯,而宾利则留在了大众!

所以劳斯莱斯使用宝马发动机很正常,劳斯莱斯、宾利还在维克斯手中时,宝马就已经开始提供发动机了;英国汽车工业很强,但大都体现在赛车领域,民用发动机这部分并不是太重视,很多被收购时的英系车企、发动机都已经很多年未换过代了,除了劳斯莱斯、宾利使用过宝马的机器,英系罗孚同样用宝马机器!罗尔斯罗伊斯发动机响亮的名号,是体现在航空发动机上,它的汽车用发动机可并没有宝马强悍!很多品牌车型都有过宝马发动机的一丝身影,比如摩根、路虎揽胜、劳斯莱斯、宾利雅致、迈凯轮F1、罗孚、林肯、威兹曼,可以说宝马发动机遍布各个角落;实际上宝马的航空发动机、也不比劳斯莱斯差,大不列颠空战本身就是劳斯莱斯宝马的对决,只不过最终德国战败了而已,所以劳斯莱斯用宝马的发动机一点不亏(奔驰、保时捷造坦克)!


非专业车评


首先,我们要知道的是:宝马拥有BMW、MINI和劳斯莱斯三个品牌,莱斯莱斯与宝马会共享技术,所以,劳斯莱斯用宝马的发动机也就没有什么稀奇的了,毕竟,宝马的直列六缸发动机的性能和稳定性在行业内是有目共睹的。确切的说,劳斯莱斯的发动机多供飞机使用。

我们再来回顾一下,宝马与大众争夺劳斯莱斯的有趣故事:1998年3月30日,德国宝马汽车制造公司出资10亿马克的价钱,买下劳斯莱斯汽车制造公司,紧接着大众眼红看不下去了,于4月20日大众公司宣布将与宝马争夺收购权,更神奇的是,大众以14.4亿马克价格收购了劳斯莱斯。这惹怒了宝马,于是宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件决定。

后来大众公司与宝马公司携手讲和,同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日。从2013年开始宝马申请劳斯莱斯名称的使用权,成为劳斯莱斯最终的收购者。

劳斯莱斯共享了宝马V系列的发动机,主要有幻影所搭载的6.6升V12双涡轮增压发动机,古斯特和魅影所搭载的6.8升自然吸气式V12发动机。劳斯莱斯也参与了发动机的研发。





议车知佳


1998年7月28日,宝马、大众结束了一场对劳斯莱斯-宾利的争夺战。宝马对劳斯莱斯的收购引来了欧洲工业历史上最受人瞩目的争夺战,宝马的主席伯纳德-毕睿德在这次博弈中战胜了大众主席费迪南德-皮耶希。

  宝马从2003年开始拥有劳斯莱斯的商标权,宝马也在2003年底特律车展展示了劳斯莱斯新车Phantom。而大众以极其高昂的代价获得了宾利。皮耶希习惯将劳斯莱斯车前的女神叫成“Emely”。这是德国人对发动机罩上装饰物的昵称,没有英国人明白它的意思。

  当宝马与大众签订劳斯莱斯、宾利分割协议后,一个摄影记者被请到巴伐利亚霍恩-诺伊恩多夫(Hohen Neuendorf)一个私人的豪华高尔夫球俱乐部,为后人留下一些值得回忆的照片。双方签下协议分割1931年开始就捆绑在一起的劳斯莱斯和宾利品牌。

  宝马出价4000万英镑获得劳斯莱斯品牌,而大众出价6.4亿英镑获得宾利品牌以及英国克鲁的劳斯莱斯-宾利厂房以及科斯沃斯发动机厂。几个月来,两家德国汽车公司与英国的维克斯集团共舞。

  维克斯集团拥有劳斯莱斯汽车公司和劳斯莱斯飞机发动机公司。劳斯莱斯品牌的所有权在劳斯莱斯飞机发动机公司手中。不管谁胜出,德国人都会将一度骄傲的英国工业的最后一处遗迹搬走——那就是劳斯莱斯,代表着英国王室的品牌。


家家户户美


劳斯莱斯很早之前就不做汽车发动机了,现在的劳斯莱斯早已一分二,其中汽车部门归属了德国宝马公司,而航空发动机部门则仍旧是世界上最强大的航空发动机制造商之一

劳斯莱斯公司是一家超豪华汽车品牌,它成立于1906年,是由英国汽车设计师罗伊斯和汽车销售商罗尔斯共同创办的,最初只是从事汽车生产。后来到一战时劳斯莱斯开始接受军方的订单,去生产飞机发动机。

(罗伊斯(右)和罗尔斯)

此后航空发动机和造车成为劳斯莱斯公司的两大业务之主,其实不只是劳斯莱斯公司,奔驰和宝马在最初的时候都做过航空发动机。在二战时,装备这三家发动机的英德战机于西欧的天空中不断厮杀。

但是由于德国在二战中战败,宝马和奔驰都被禁止从事航空发动机制造,于是这两家公司只能全方面的转向汽车领域了,这两家公司也逐渐成为世界豪华车品牌的领头羊。

相比于奔驰宝马,劳斯莱斯的发展就不是很顺利,作为超豪华品牌,劳斯莱斯的定位和售价都要高于奔驰和宝马,受众群体自然也就少,例如咱们周围买奔驰宝马的人很多,但是能买得起劳斯莱斯的土豪就很少很少,而销量上不去一直无法摊平巨大的研发和生产成本。

可是一旦扩大生产,降低售价,那么品牌形象就要崩塌,因此劳斯莱斯长期处于入不敷出的状态,这也是所有超豪华品牌和超跑的通病。

由于客户群体有限,二战后劳斯莱斯的经营日渐举步维艰,再加上石油危机的袭来,让劳斯莱斯公司不堪重负,1971年,在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二,分为汽车与航空发动机两间公司。其中汽车部门继续翻译为劳斯莱斯公司,而航空发动机部门则翻译成罗尔斯-罗伊斯公司,简称“罗罗公司”。

至此之后罗罗公司和劳斯莱斯公司走上了两条完全不同的人生轨迹,前者慢慢成为世界三大航空发动机制造商之一,今天的空客公司基本上都是使用罗罗公司的发动机,而至于劳斯莱斯公司,则是越来不济。(罗罗公司的航空发动机被广泛用于客机和战机上)

到1990年,宝马公司入股罗罗公司,而由于罗罗公司仍旧持有劳斯莱斯的商标,因此宝马也开始和劳斯莱斯合作。

其实宝马早就相中了劳斯莱斯,虽然宝马是一家豪华车制造商,但宝马旗下并没有超豪华品牌,所以宝马一直有意收购劳斯莱斯,增加自己的段位。在罗罗公司之后,宝马开始和劳斯莱斯一起研发发动机。

到1998年宝马准备收购劳斯莱斯,但是半路杀出个大众,而大众给的价格要比宝马高出9000万英镑,并同意之后的劳斯莱斯工厂仍旧留在英国,最后劳斯莱斯被卖给了大众。

对此宝马公司非常不满,找到了合作伙伴罗罗公司闹腾,拿到了劳斯莱斯的商标,使得大众无法使用劳斯莱斯商标,不能继续生产。

到2002年,大众和宝马总算达成妥协,大众公司将劳斯莱斯转让给宝马,而劳斯莱斯旗下的另一家超豪华品牌宾利则归属大众。至此之后,英国的两大国宝级超豪华汽车品牌全部属于了德国人。

在并入宝马旗下之后,出于模块化和成本的考虑,劳斯莱斯的V12发动机由宝马提供,今天劳斯莱斯幻影上搭载的v12发动机和宝马7系上的6.6T发动机基本是一样的。

(劳斯莱斯幻影)

当然这种情况现在很普遍,例如大众公司旗下的品牌也是使用差不多的动力系统,例如宝石捷卡宴和奥迪Q7、大众途锐都是一个平台的产物,动力系统都差不多。


千佛山车神


劳斯莱斯是知名的奢华汽车品牌,旗下车型影响力非常大,劳斯莱斯是综合性公司,汽车只是一块分类,目前劳斯莱斯隶属于宝马品牌,所以劳斯莱斯近些年一直使用宝马发动机,宝马发动机还是很强的,是汽车中比较先进的发动机,劳斯莱斯使用宝马发动机也是必然的,劳斯莱斯生产的发动机主要服务于飞机领域,很多客机都在用劳斯莱斯发动机,很多车型都会使用其他品牌发动机,很多国产车型都在用三菱发动机,路虎也用过福特的发动机,都是很正常的

劳斯莱斯幻影



劳斯莱斯幻影定位为大型车,搭载了6.7t的12缸发动机,分为标轴版和长轴版两款车型,目前落地价格都在1千万开外,是标准的奢华商务大型车,长轴版车长达5990mm,已经接近6米,这么大的车百公里加速仅需5.4秒,这样的车型是身份的象征

劳斯莱斯古思特



劳斯莱斯古思特也是很知名的劳斯莱斯大型车,是非常经典的车型落地价格也在600万左右,是标准的豪华车,古思特也是身份和权势的象征,基本没什么对手,也是高端人士的梦想车型,在高端商务领域有很高的地位

总结:劳斯莱斯车型每一款都是很有代表性的车型,影响力都非常强,在同级别车型中基本没有对手


色彩车圈


劳斯莱斯被宝马收购了。劳斯莱斯主要技术再做航空发动机,飞机用的


武器解剖


劳斯莱斯是,德国宝马集团的豪华品牌。是宝马位于英国的工厂,整车装配的幻影系列,搭载的是6.7V12发动机。


红叶23509



分享到:


相關文章: