槐--等待春天

拉货不建议选择MPV，轻客是最理想选项。

乘用客车载货按照规定只允许在后备箱与车顶行李架位置载货，且车顶行李架载货从车顶算起不得超过50公分高，载货能力可以说是很一般的。在车内载货如拆卸或折叠座椅则属于客货混装，即使是拉自己的货物也要接受500元起步的罚款哦；如果运载别人的货物赚运费，运管部门可以按照运输条例处3~10万元处罚。

MPV车型主要用以载人而不是载货，所以悬架的调校总会比较特殊，用以支撑车身的螺旋弹簧、扭杆弹簧、哪怕是钢板弹簧都会偏软一些，载货后车尾会有明显的下沉。也就是说MPV载货后很容易被看出客货混装，且低端偏商用的MPV对车窗贴膜透光率的要求又很高，这些车几乎没有载货能力，使用中即使满载载客也容易被“特别关注”。

轻客为什么比MPV强？

因为轻型客车的尺寸比MPV大一些，普通的中轴中顶版车身尺寸也能达到5.5米左右，中长轴版可达5.7~5.99米之间。如此大的车身布局六座或七座会有非常充足的后备箱，尤其是3+3的六座版后备箱空间巨大。按照规定载客汽车可以在后备箱正常拉货，只要不超重则任何机构也不能对其进行处罚，能合法载货的轻客是一类客车中的“载重王”。

所谓的客车不超重也许很多车主都不能理解，简而言之是总质量与整备质量的差异。整备质量指空车加一箱油的重量，假设重量为2.0吨；总质量指车辆拉人加上拉货后的“上磅允许总重量”，假设重量为2.9吨，那么在载货时只要保货物与人的总重在0.9吨之间则不算超载超重。

• 普通身材的人体重约65kg左右，满载6~7人约455公斤，可用以载货的重量还剩下445公斤。厢式面包车的核载重量基本在这一范围，所以轻客即使满载满员也会有不错的载货能力。

• 如单人驾车则至少有800公斤以上的载货能力，厢式货运轻客（参考假海狮）的核载质量也只是在这一范围，所以普通客运轻客只要合理控制人员与货物则能当做货运车使用，不过不适合拉抛货，因为后窗不可以遮挡哦。

这就是客运版轻客用以载货比MPV强的原因，且轻客使用的钢板弹簧承载能力更强，车身结构多以半承载式为主也有更强的载荷能力。其次轻客车作为家用自驾游用车也要比MPV理想的多，因为足够大的空间能带来理想的驾乘体验，甚至可以用作改造房车，所以建议选择轻客。

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