L丶佳能
没有任何意义，唯一一个能换的标准就是买大，高尔夫的品质H6不好使，所以说千万别换，高尔夫的油耗 动力 保值率 操控根 。H6不建议换。
二手车界耀扬
为什么都已经拥有高尔夫还换H6？我人生第一辆车买的就是高尔夫，当初我和媳妇儿在买车时就有了争议，我比较喜欢SUV车型，所以当时也不太懂车的我就想买个又便宜又大气的SUV车型，就看上了哈弗H6。
当时试驾了H6，几乎我就差交定金买下H6了，由于当时买车是找了朋友的，所以在4S店里销售也是跟我们说的比较实在，H6是用韩国还是日本的淘汰发动机逆向研发出来的记不太清了，H2用的是德国淘汰发动机逆向研发出来的，H6和H2它俩的发动机肯定是外国淘汰发动机逆向研发出来的，具体是它俩国家是不是我记反了就忘了，但是记得很清楚是淘汰发动机逆向研发出来，这是4S店销售人员告诉我的。
最开始买车时候的我也是很天真，我当时天真的以为真有又便宜又大气又好的SUV呢，后来随着对汽车的喜爱，你去想想就能知道，天下绝对没有既便宜质量又好的东西，所以目前来说20万以下的SUV车型都不要去买，没有又有空间又有性能和质量的车型，拿H6来说，它乘用空间绝对没问题，其他方面嘛就马马虎虎吧，不过这价钱绝对是很实惠。
后来媳妇儿想买高尔夫外加当时哈弗4S店的销售都跟我说了H6，我就决定选择了1.4T的高尔夫，一开始买高尔夫觉得没啥意思，后来越开越喜爱高尔夫，因为高尔夫性能确实非常不错，动力十足，在动力输出方面予取予求，除了后排的非独悬让人有点蛋疼意外，其他方面都算是比较满意吧。
最终我也是开完高尔夫以后被高尔夫彻底圈粉了，不是生意需求是真舍不得换掉它的，而且一个熟人的H6也坐过，它的油耗高的惊人，市区跑正常一般都在12个油左右，对比之后越来越觉得当初买高尔夫才是正确选择，还好没有选择H6，所以你这问题都让我很诧异，不要高尔夫想换H6，它俩完全没得比。
如果你已经拥有高尔夫的话想换车，尤其是想换SUV的话，不建议换20万以下的SUV车型，而且以你高尔夫的车价再换车至少也要在二十万以上的车型，建议你换大众探岳。
如果你是在犹豫选择高尔夫还是H6的话，我建议你二十万以内不要想SUV车型了，还是买高尔夫吧，这个价位的车型买高尔夫是绝对不会后悔的选择。
小岛知风
不建议你去换，根据多年从事维修行业的市场情况来看，哈弗H6从外观上是符合大众消费理念的，外观好看，空间比较大，但是作为家用轿车来说，它的实用性并不比高尔夫的综合性能好！简单的来说，也就是我们所谓说的汽车的三大件，首先说汽车的发动机，哈弗H6的发动机肯定是没有高尔夫发动机经济燃油性好，而且哈弗H6发动机的五年以后的小毛病比较多一点，我们再说一下两车的悬挂，高尔夫的悬挂系统相对于哈弗H6还是比较成熟的，最起码高尔夫的底盘的通过性和稳定性上是哈弗H6没法比的！当然，在新车的头三年没有，太大的变化，但是后期的差别就比较明显了，最后一点，他两个车的车身制造工艺上，哈弗H6还是可以的，因为毕竟接近两吨的自重量，在这放着
骑着蜗牛救援
首先哈弗H6属于紧凑级SUV，它在轴距以及尺寸上都比紧凑级轿车更大，更别说紧凑的两厢高尔夫。尺寸大的优势就是巨大的空间优势，无论是第二排腿部空间、垂直空间还是后备箱，它都比高尔夫更具备实用性，特别是干粗活的时候。高尔夫空间宽敞度虽然不及H6，但绝对够用，同样是5座布局，甚至对于二胎家庭儿童座椅的安装固定座同样没有因为空间而有所缩减。
驾驶感受是高尔夫和H6的根本性差异，得益于大众对底盘、转向的调教心德，几乎每一款车都能带来几乎一致的稳定、扎实的主观感受，而这些感受有利于建立安全保障的心理自信，当然MQB平台的高刚性车身足以提供优秀的被动安全架构。在同样是小排量涡轮+双离合变速器的情况下，高尔夫无论在平顺性、换挡效率还是转速响应，都要比哈弗H6更加出色。另外，高尔夫的紧凑的尺寸对城区行驶中的停车、掉头等时候还能展现出巨大的优势，特别对于女性驾驶者尤其友好。对于上述几点，只要去4S店试驾一下就能有着切身体会，无需多言。
对于使用成本的控制，得益于高尔夫EA211热效率和高效传动，油耗表现比哈弗H6的1.5T更低，不过缺点就是只能加95或以上燃油。另外就是高尔夫的空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器的使用更换周期比哈弗H6更长，每10000公里保养一次的规定也比H6更长，所以保养这方面总支出也有优势。
如上考虑，高尔夫均有着完胜的实力。但说回配置，哈弗H6当仁不让，换标版13.5万的起售价，能提供全景摄像头、全景天窗、陡坡缓降、9英寸大屏、自动空调以及后排椅背调节，而且这均是国人认为能体现性价比和自身价值的“高级配置”。高尔夫的配置没有那么“高大上”但1.4T起配备后独立悬挂，后排出风、定速巡航的配置也足以满足日常使用需求。
对于配置和空间哈弗H6确实有着先天优势，但机械素质层面可不是堆堆配置就可以提升的，这也是合资品牌和自主品牌之间的横沟。
机车one
这个主要取决于你更在意哪方面的追求。高尔夫相对H6来说空间要小一点，但高尔夫的底盘调校要比H6来更好开起来更流畅。对于使用成本的控制，得益于高尔夫EA211热效率和高效传动，油耗表现比哈弗H6的1.5T更低，不过缺点就是只能加95或以上燃油。另外就是高尔夫的空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器的使用更换周期比哈弗H6更长，每10000公里保养一次的规定也比H6更长，所以保养这方面总支出也有优势。如上考虑，高尔夫均有着完胜的实力。但说回配置，哈弗H6当仁不让，能提供全景摄像头、全景天窗、陡坡缓降、9英寸大屏、自动空调以及后排椅背调节，而且这均是国人认为能体现性价比和自身价值的“高级配置”。高尔夫的配置没有那么“高大上”但1.4T起配备后独立悬挂，后排出风、定速巡航的配置也足以满足日常使用需求。
啊乐说车
哈弗H6属于紧凑级SUV，它在轴距以及尺寸上都比紧凑级轿车更大，更别说紧凑的两厢高尔夫。尺寸大的优势就是巨大的空间优势，无论是第二排腿部空间、垂直空间还是后备箱，它都比高尔夫更具备实用性，特别是干粗活的时候。高尔夫空间宽敞度虽然不及H6，但绝对够用，同样是5座布局，甚至对于二胎家庭儿童座椅的安装固定座同样没有因为空间而有所缩减。
驾驶感受是高尔夫和H6的根本性差异，得益于大众对底盘、转向的调教心德，几乎每一款车都能带来几乎一致的稳定、扎实的主观感受，而这些感受有利于建立安全保障的心理自信，当然MQB平台的高刚性车身足以提供优秀的被动安全架构。在同样是小排量涡轮+双离合变速器的情况下，高尔夫无论在平顺性、换挡效率还是转速响应，都要比哈弗H6更加出色。另外，高尔夫的紧凑的尺寸对城区行驶中的停车、掉头等时候还能展现出巨大的优势，特别对于女性驾驶者尤其友好。对于上述几点，只要去4S店试驾一下就能有着切身体会，无需多言。


对于使用成本的控制，得益于高尔夫EA211热效率和高效传动，油耗表现比哈弗H6的1.5T更低，不过缺点就是只能加95或以上燃油。另外就是高尔夫的空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器的使用更换周期比哈弗H6更长，每10000公里保养一次的规定也比H6更长，所以保养这方面总支出也有优势。
如上考虑，高尔夫均有着完胜的实力。但说回配置，哈弗H6当仁不让，换标版13.5万的起售价，能提供全景摄像头、全景天窗、陡坡缓降、9英寸大屏、自动空调以及后排椅背调节，而且这均是国人认为能体现性价比和自身价值的“高级配置”。高尔夫的配置没有那么“高大上”但1.4T起配备后独立悬挂，后排出风、定速巡航的配置也足以满足日常使用需求
奋斗小伟哥
高尔夫小型轿车和哈弗H6这种紧凑型SUV，它们的使用体验还是有很大的区别的，不过话说回来了，高尔夫要不要换哈弗H6呢，如果是以家庭为考虑的，必须换了，如果是以驾驶为体验的，还是不要换了。
高尔夫是小型轿车，它有自己的驾驶体验比较优秀的一个方面，这个哈弗H6是没有办法去比的，虽然它有宇宙最强的1.5T发动机，但是在驾驶体验，驾驶操控方法，轿车还是有着绝对的优秀在那里的。所以说以驾驶体验为基础的小伙伴，还是不要换车了，但是如果说是以家庭多人口出行为目的小伙伴，必须更换哈弗H6了。虽然它是一台城市越野车，但是开着就是更有自信一些，一家人出行，空间方面更大更舒适，通过性方面更是给人信心。这个都是轿车没有办法去比的，所以说是各有所长的一种选择，不同车型也是有它的主要竞争点在那里的。
另外就是可以去试一下，一般来说，开了国产的精品车型，很难再开回合资经济性汽车了，因为差别真的很大，国产汽车在这个方面还是很下本的，哈弗H6一直比较热销就是这个原因了。
百乐鱼
高尔夫换h6，这个问题可以从多方面去考虑。
这两款车，动力操控、外观、空间，差别太大了，高尔夫适合年轻人，h6适合有家室的男人。
如果用车空间是刚需的话，suv里边h6是一个不错的选择，毕竟h6在售这么多年销量最高，那可不是浪得虚名。
不过h6，1.5t动力是硬伤，需要动力的话可以选2.0t。需要动力还是有的。
小黄人浪迹天涯
高尔夫是大众汽车著名的小型车，以省油，运动为主打特点。
国内引入第七代高尔夫GTD在欧洲标配6速手动变速箱，并有6速DSG变速箱可选。高尔夫7 GTD的整车质量为1302kg，0-100km/h的加速时间为7.5秒，极速则达到了230km/h。作为参考，第七代高尔夫GTD比上一代车型0-100km/h的加速时间提高0.6秒。另外，第七代高尔夫GTD的油耗表现也相当出色，官方百公里综合油耗为3.5L，二氧化碳排放为109g/km。
是否换一款SUV取决于用车需求，以前只有1-2人开高尔夫完全可以，如果3-4人用车，高尔夫的空间确实不够。但换车的选择可就太多了，为什么一定要SUV，或一定要考虑H6呢？轿车的驾驶感觉与SUV差别还是比较明显，而且以高尔夫的油耗，目前除非混动的车型能做到比较接近。这些都要考虑清楚。
行之御风
不建议，h6油耗高，动力差 开着那叫一个累
