时无双
本人生活在厦门好多年了，BRT全称厦门市快速公交系统，可以简称厦门快速公交，属于厦门快速公交运营有限公司。本人对BRT有些自己的见解，可以这样说，每次去岛内必坐BRT，哪怕是坐公交车转车，翔安去岛内一般情况下都回去潘涂站坐BRT，对于最近厦门开通了地铁线，很多人开始唱衰BRT，它缓解了道路交通压力，提高了开车效率，可以说是厦门把这种交通模式发挥到极致。
人们常说的BRT没有之前快了，其实是基于最近几年流行的滴滴等网约车来做比较的，另外还会拿来和地铁作比较，其实这是一个不对等的比较，纵然现在家庭车比较多了，经常堵，但是呢BRT是走的独立专车道，不受影响。不受红绿灯的影响，不受车速的限制，所以我说大家要纵向分析，和BRT之前的速度比，而不能横向分析和现在的地铁等交通工具比。本人看好BRT这种交通模式，相比以前的速度，无论在车型还是路线规划都有很大的提高，速度提高了很多了。
困兽Cjt
我经常坐，速度挺快的，就像厦门，有专门的BRT车道，很方便，不会堵车。有时比打车还快。
杨先生的快乐生活
快还是挺快，只是乘坐的人越来越多，特别是上下班高峰期车厢自己站台都特别的拥挤，如果公交集团能做好上下车引导，市民能自觉提高乘车素质，我相信快速公交还是能很好的为厦门的交通做出更大更多贡献
田中小苏AH
对比普通公交系统来讲是算快的了，不然怎么叫BRT？就是上下班高峰期的时候很拥挤，但是速度还是比较快的，当然，价格也比普通公交车票价高，毕竟快，省时间嘛，也比较方便，我经常坐BRT，感觉就是方便，快，出门办事效率就也高了。
一个a大朋友
相对来说，还是蛮快的。主要是看对比什么交通工具。另外，在上下班高峰时段，能够保证准时，这个才是最重要的。
卖开心
交通工具的快慢，我觉得跟当事人出行习惯性选择的交通工具及偶尔性选择的交通工具有关。像没有建BRT快速公交前，厦门城市主要道路只有普通公交车，遇上高峰期，还有红绿灯的等待，感觉路上花的时间很长。自从有了BRT快速公交--城市快速路，没有经绿灯的等待，真有点飞一般的感
清风传世
高峰期应该增加班次 ，车辆密度还是有提升的空間
用户8591303097912
比飞机慢多了
