用户61902021
【导语】对于汽车来说，加速、减速、拐弯是最基本的动作，如果汽车连做最基本的动作都会损害的话，那这样的汽车也太脆弱了，但是要说完全没有任何影响也不是，只是说这样的操作对于汽车来说算是正常的磨损和损耗，不需要额外的在意和关注。
汽车踩刹车踩出ABS的情况一般是相对比较极限的时候，是相当于是车轮处在抱死的边缘，或者说是已经抱死了，然后ABS介入，又松开一些，让车轮继续滚动，然后又紧一些，车轮处在一种高速点刹的状态，车轮不会抱死，还可以继续导向，只不过这些都不需要自己操作，只需要把刹车踩死，剩下的ABS系统会自动操作，将车辆控制在一个安全的范围内。
我们知道，物体的力只会向阻力最小的一个方向运动，当车轮可以旋转的时候，车辆只会向前或者向后顺着车轮滚动的方向运动，当车轮抱死的时候，车轮已经起不到导向的作用，相当于车辆就是一个滑动的物体，不管我们怎么打方向盘，车子也只会向前滑行，这个时候ABS介入就会避免这种情况发生，至少车轮还是可以滚动的，避免了失控的情况出现。
回到正题，如果说要讨论刹车对车害处的话，我们可以归纳为：①刹车片和刹车盘的磨损；②车辆悬架结构的受力；③刹车系统的压力。
刹车片和刹车盘磨损很好理解，这个是摩擦的损耗；悬架结构受力一般不会出现问题，但是长时间的结构过度受力会导致悬架结构上的胶套老化，时间久了需要更换；刹车系统就是从踩下刹车，到刹车泵开始发力，到压力传导到刹车卡钳上，这样一系列的过程下来，实际上对车辆的影响也是微乎其微的。
就算是踩出ABS，只是让刹车的力度变大了，而ABS的介入与否和刹车的力度关系并不是太大，而是和地面的摩擦力有关，如果地面摩擦力比较大，就算刹车力度很大，ABS也不会介入，因为车轮没有要滑动的趋势，如果地面很湿滑，可能点刹都有可能让ABS介入，所以踩出ABS并不需要担心什么。
↓↓↓ABS泵
【结语】总而言之，汽车的刹车不管怎么使用，对于汽车而言都是正常使用范畴内的，不需要担心刹车会对汽车造成什么损坏，该刹车的地方刹车，安全才是王道。
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刹车对车的影响:
正常匀速刹车对车子没有影响，偶尔急刹车对车也不会有太大问题！非紧急状态下，请不要急刹。
急刹车对车辆损害如下:
1.轮胎磨损快，偏磨
2.刹车片磨损快
3.悬挂系统胶套变形量大损坏加快
4.传动系统损坏
对ABS的影响
ABS本身就是安全系统装置，主要是防止汽车抱死。当感应到轮胎发生滑行移动时，ABS就会迅速帮你控制刹车的力度，避免车轮抱死。(刹车时你会感觉到刹车踏板一下下往上顶，同时仪表灯亮起，ABS灯一般在熄火后重新启动车辆后，ABS灯会自动消失)。在冬天雪地状态下，我们会经常遇到这种情况，如果遇到这种情况，一定要控制住车身方向，防止发生意外。
最后，如果我们车辆在高速状态下发生紧急情况，我们必须毫不犹豫的使用急刹车，毕竟安全才是最重要的！
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刹车是汽车最主要的制动系统之一！刹车或者急刹车对汽车不会产生任何的害处，这个不需要有任何的担心，尤其是急刹车的时候，防抱死系统即使介入，这个也非常正常，不然的话要防抱死系统这个配置干什么？
刹车或者急刹车对于车辆是非常正常的现象，你如果说对车的害处，其实也是有，但并不是对汽车整体系统产生影响，最主要的表现是在轮胎磨损，刹车片磨损，悬挂系统的冲击变形，传动系统的冲击损坏等等这方面，当然，如果真的是在高速下发生紧急情况下紧急制动刹车，这个也完全不需要担心，还是要毫不犹豫的使劲踩刹车，以免发生危险事故。
至于abs触发对汽车有损坏吗？abs防抱死其实是一种安全装置，也丝毫不需要担心对汽车的损害，如果是在紧急情况下急刹车，此时触发abs就会最大限度地发挥刹车功效，并且保持车辆稳定性和缩短制动距离，此时也不得不急刹，因为人的本能反应如此。
汽车的ABS我也使用过一次，有一次要超车时跟车太近，前方车刹车没看见，结果快追尾了才一大脚踩刹车，车子就会出现突突突地这种状态，当时离合也没踩到底车子就熄火了，当时abs已经触发，后期才知道什么叫宁停一分，不抢一秒，日常行驶过程中车速千万不要过快！
但是，汽车上装有abs也并不是每次刹车都能出发，事实上只有在力道不足使车轮抱死的前提下才会触发，如果在刹车的时候感觉到了车轮发生滑移的时候，在这一瞬间ABS就会触动！abs防抱死系统会帮你控制刹车力道，避免车轮抱死的这种情况发生，因此即使abs触发，对汽车也没任何影响的。
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